油细分离器滤芯是用多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去。正常运转下，油细分离器可使用约3000-4000小时。唯润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大，如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气过滤器；润滑油的选择，忌使用假油或混合油。油细分离器出口装有安全阀及压力维持阀，压缩空气由此引出，通至后冷却器。经细分离器所滤过的油集中于**的小圆凹槽内，再由一回油管回流至节流止回阀后进入主机进气侧循环使用，可避免已被过滤的润滑油再随空气排出。螺杆压缩机是用途普遍的工业机器之一。中小型螺杆式压缩空压机
笔者通过多年工作经验结合多年的售后现场，对两级压缩低压机的维护情况分享如下：一、做好开机前的准备；二、控制好机器运行温度、排气压力，并做好机器日常管理、记录；三、机器保养选用正规厂家良好的三滤一油；四、关注阀门品质；五、做好备件耗材的库存与管理；六、后处理选用正规厂家并及时保养更换。以上是笔者在两级压缩低压螺杆空压机用户现场维修保养过程中总结出来的经验和教训，只供大家交流参考，如有不周之处，请大家指正。大型螺杆空气压缩机生产螺杆压缩机头内部运动轴承损坏也会导致排气温度过高。
进入夏季之前，为避免出现超温停机，一般压缩机用户都会对设备进行预防检修，常规的处理方法有，更换润滑油、清洗油冷却器、空气滤清器、冷却水管路等，这可以排除大部分的排气高温隐患，但有时并不能完全消除所有潜在故障诱因，我们必须加以重视，更加细致的去分析。 螺杆压缩机主机壳体内有一对相互啮合的阴、阳转子，电机通过弹性联轴器驱动轴齿轮，再通过齿轮传动给阳转子，阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着阴阳转子齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气和喷入机壳的润滑油不断被压缩而升高压力，空气被压缩，温度必然要升高。
再譬如，有许多企业中，由于生产工艺的要求，气动元器件是间歇工作的。当气动元器件工作时压缩空气需求量很大，但工作时间很短，面间歇的时间相对很长。这种情况下我们可以采用在气动元器件附近的管路上安装一个适当大的储气罐（即缓冲罐），以瞬时满足压缩空气的需求量，缓解那一时刻螺杆机的负荷。选择储气罐的大海可以从下面的公式中计算得出，并按国标调整：V＝(Q0-Q外)*t/P1-P2；其中：VC储气罐的*小容积M3；Q0 - 气动系统保持正常工作需要的容积流量（自由状态下）m3/min; Q外 - 管网向罐内供气（自由状态下，可依据经验取值）m3/min;t - 工作时间min; P1 - 储气罐内贮存的气体压力（绝压）bar;P2 - 储气罐内气体降至的**压力（绝压）bar。随着小型螺杆空压机越来越多，价格也越拼越低，导致产品质量堪忧。
目前，国内压缩机整机工厂比比皆是，但是能维修主机的企业却寥寥无几，除了主机维修市场比整机维修市场小之外，压缩机主机卖比修更容易是主要原因之一。事实上，主机维修很多都是“寄司篱下”，依附于压缩机生产厂家生存。有大公司做大树，才能有主机维修施展拳脚的一亩三分地。主机维修服务，尤其是拆解大修网点少，对一些偏远地区用户以及无备机的小企业影响很大。因为在质保期内，用户往往只承担小部分费用，但是质保期过后，漫长的返厂维修周期、高昂的物流费用、代用机租赁费用和主机维修费用，对于设备本身并不值钱的中小型压缩机和众多小企业来说，是极大的一笔成本支出。除了主机维修市场比整机维修市场小之外，压缩机主机卖比修更容易是主要原因之一。山东永磁螺杆空气压缩机
一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值。中小型螺杆式压缩空压机
螺杆机节能，找管理员还是找市场？搞节能靠官方还是靠市场？这是一个老问题。中国的情况是：一建国就开始抓节能，至今60年了，前面30年没有市场，只能靠官方推动；后30年是改变革新开放时期，市场出现了，人们慢慢从只靠官方转向也靠市场，现在是既找管理员，也找市场。总体上看，现在的情况是，官方抓节能历史惯性大，节能市场刚刚起步，两只手正在往一起使劲。下一步的方向是，主要靠市场，官方在前边拉动、在旁边监督，也在后边推动。节能工作主体不同，责任在官方，利益在企业，效益在社会。中小型螺杆式压缩空压机
