空压机是工业生产领域必不可少的关键设备之一，也是电能消耗的重头军。有数据表面，在某些行业中，空压机的耗电量占整个生产耗电的60%以上，是名副其实的“电老虎”。而在空压机的运行过程，油泥、积碳等沉积物的产生会严重影响压缩机的工作效率，导致压缩机的散热性下降、产气效率下降、能耗降低，更有甚者，会引起压缩机设备故障，增加维护成本，甚至造成停机等严重事故。因此空压机的清洗保养对用户而言是必不可少的，如何正确的控制、清理空压机中的油泥、积碳等沉积物成为了困扰空压机用户的难题。 螺杆机在冬季停机冷却后，一定要注意放空所有气体、排污、放水。大型双螺杆压缩机哪个牌子好
提到“品牌”二字相信很多人都会说当然是国外的，也就是所谓的“进口”的，螺杆机行业肯定要属阿特拉斯，英格索兰，那怎么样才能买到这样的机器呢？客户怕被骗但是又不敢自己选，想要朋友推荐，但是不同行业又不知道螺杆机是不是相同，困扰很久的难题现在是不是能解决呢？我们知道不同的螺杆机用户有不同的需求，但是却有一个共同的目标，螺杆机运行成本**，想要达到这个目标，我们必须科学的选择螺杆机品牌。想要选好螺杆机品牌，我们必须了解各个螺杆机品牌的特性，例如英格索兰螺杆机耗能低，价格稍微贵点，适用于需要螺杆机长期运行的用户，据常规数据计算，一台节能英格索兰螺杆机一年节省的耗能费用足够可以再买一台英格索兰螺杆机了，但是英格索兰螺杆机并不适用于所有的螺杆机用户，每天螺杆机只需要运行1个小时的，选择英格索兰螺杆机也是一种浪费。江苏节能螺杆压缩机油雾大是导致小空压机容易油耗大或者跑油的潜在根源。
压缩空气主管路过细造成压力损失过大，压缩空气主管路过细，是许多企业用户的通病，一是在螺杆机站设计时注就没有考虑好；二是随着企业生产规模的扩大新增加了螺杆机，而主管路改造却被忽略。由于末端压力不够，导致很多人往往以为是螺杆机供气不足，故再增加螺杆机，这种“头疼医头脚痛医脚”的做法不但没有解决问题，反而加大了能耗。通过“气动功率计算表”我们可以得出，当管路压力从8bar降至末端5bar时，每单位标准工况下的体积流量通过时，气动功率损失为0.68kW，损失了18.5%当管路压力从10bar降至末端6bar时，每单位标准工况下的体积流量通过时，气动功率损失为0.75kW，损失了18.8%。通过上述实例我们看到，管损造成的能量损失是可观的。如果确定是管路的问题，长痛不如短痛，尽快改造管路加粗，否则后患无穷。
螺杆式压缩机的冷却系统主要一般分风冷和水冷两种。（1）风冷机型：①对于风冷式机型首先需要检查环境温度是否过高，环境温度过高对螺杆压缩机造成以下两个方面影响；②风冷机风扇故障；③排风管道问题。（2）水冷机型：①检查油冷却器工作是否正常；②检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常。使用水冷型压缩机的企业常常没有单独为压缩机设置冷却水系统，而是与其它流程共用同一套冷却系统。过多的环节造成冷却水杂质极大，在很长的冷却水管道壁上附着形成水垢，造成水管通径变小，水压降低，流量不足。如果工况环境达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内透风、加大机房空间等办法解决。对于螺杆机这类冬季还必须保持持续工作的机械设备来说是一个严峻的挑战。
螺杆压缩机的各部件介绍之油细分离器。从空压机头出来的压缩空气夹带大小不同的油滴。大油滴通过油细分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油细分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。节能型的螺杆机因其性能，低耗，环保越来越多的受到众多企业的青睐。天津无油螺杆机
尽可能选用大与30千瓦的螺杆式螺杆机。大型双螺杆压缩机哪个牌子好
空压机油的氧化会生成过氧化物和自由基，并进一步氧化成粘稠状的沉积物。松软的沉积物如不及时处理，在高温高压运行环境下，极易进一步聚合成硬质的积碳和结焦。这些有害物质轻则引起空压机的运行温度升高、能耗身高、产气效率降低、堵塞油路、机件磨损等故障，影响空压机运行效率，增加维保成本；重则造成机头抱死、压缩机停机、设备等严重安全生产事故。同时，也有统计数据表明，空压机事故大多是由积碳的聚集引起的。积碳是高温生成物，但是在高温下也会自燃。通常积碳的自燃温度在180℃左右，空压机工作的出口温度一般不高于160℃，所以在正常运行的情况下，积碳是不会被点燃的。但是，当空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时，空压机内温度急剧升高，引起积碳自燃，使得积碳内的油迅速汽化。当汽化的油气与压缩空气中高浓度的氧气以及高温同时存在时，便会引起压缩机，造成事故。大型双螺杆压缩机哪个牌子好
