预埋槽道相比拟于平板式预埋件相比拟的优势主要体如今完成螺栓衔接，避免大面积烧焊带来的负面影响。预埋槽道还能够适用所偶会发作动态承载的固定安装中，预埋槽道详细优点1、真正预埋，2、受力完整，3、装置无噪音、无灰尘，4、装置的T型螺栓可挪动到合理位置，5、环失密封条和端塞，确保预埋过程中不漏浆，6、T型螺栓的统一性，7、不毁坏混凝土配筋，8、在混凝土抗拉和抗压区域装置，9、作为耐火构造元件，10、锚固点能够经过T型螺栓调理，11、T型螺栓衔接，无需焊接，12、构件预制，减少施工时间。预埋槽防止混凝土泄漏，不会松动，稳定可靠。赣州高铁哈芬槽
预埋槽的品质特点使预埋槽道钢变成全部设计师和客户必不可少的这种商品。用铝合金型材或别的金属材料轧成的空肚型构件作骨架图，以夹层玻璃封闭式而成的房子围护结构墙。有单面和双层中空玻璃的墙面。返光绝缘层夹层玻璃厚6mm，墙壁重量约40公斤/米2，有轻便美观大方、不容易环境污染、节约资源等优势。建筑幕墙表层夹层玻璃的内侧有涂五颜六色的金属材料镀一层薄薄的膜，从外型上看成片墙体宛如一个门面，将天上和周边环境的风景进入在其中，光源转变时，影象色彩缤纷、变幻无穷。在光源的反射面下，房间内没受强光照直射视觉温和。地下综合管廊预埋件价格预埋槽使螺栓与盾构片的预留孔和槽道接触面积和摩擦力增大。
预埋槽道，包括预埋槽道本体，预埋槽道本体包括一体成型的顶壁，侧壁，与侧壁底部相连的底壁，预埋槽道本体截面为空腔，底壁设有槽口，槽口内表面上设有限位齿条，限位齿条所在面为一斜面或多面，槽口通过限位齿条连接有一螺栓;预埋槽道本体的上端焊接有一锚杆。使用螺栓啮合连接无需焊接，可调节安装位置，安装工具简单，节省安装费用，采用预制设计结构，缩小工程交期时间，预埋槽还具有较好的力学承载性能和防腐性能，使用寿命较长。
地铁用新型带齿预埋槽道，铆钉的外壁底端从上到下依次螺接有焊接螺母，限位螺母和自锁螺母，焊接螺母的外侧固接有焊接连接体，槽道本体的内腔底部左右两侧对称设置有槽脚，两组限位槽的内腔顶部均设置有限位块，限位块的外壁下端等间距设置有上限位齿，限位槽的内腔底部等间距设置有下限位齿，铆钉的外壁外壁底端开设有正外螺纹和反外螺纹，且反外螺纹位于正外螺纹的下方，限位螺母和焊接螺母均通过正外螺纹与铆钉相连接，自锁螺母通过反外螺纹与铆钉相连接，它的结构设计合理，便于提高铆钉的固定支撑效果。预埋槽得到了官方部门的验证，可用以静态数据和动态性承重。
用于安装支架结构的预埋槽道，涉及预埋槽道领域，该预埋槽道整体一体成型且沿轴向中心线对称，包括一个槽体，多根固定件，槽体包括一个底板，固定件的底端与底板的端面焊接;底板的两侧对称设置有两个垂直于底板的侧板，两个侧板的端部相对延伸形成两条限位板，限位板靠近底板的端面设置有多个齿牙;齿牙的横截面呈倒V字形，多个齿牙沿限位板的长度方向排列;齿牙的底部宽度为2～4mm;该预埋槽道的整体表面镀有锌层，锌层外侧涂覆有聚氨酯防腐层。具有较好的力学承载性能和防腐性能，使用寿命较长。预埋槽安装方便快速，抗疲劳和承载能力好。赣州高铁哈芬槽
预埋槽节省安装费用，采用预制设计结构，缩小工程交期时间。赣州高铁哈芬槽
铝合金预埋槽道，预埋槽道本体由C形槽和固连于C形槽槽底背面的锚杆构成;锚杆和C形槽为挤拉成型的一体结构，C形槽的槽口为对称于C形槽中线的两个内翻边结构，两个内翻边的底面均为齿条结构。优点在于预埋槽道采用高度铝合金材料通过挤拉模具挤拉制成预埋槽道本体型材，因此很大提高了预埋槽道的强度和荷载能力，与现有的预埋槽道相比同等荷载下消耗材料少，制造成本低。可以将与T型螺栓相啮合的啮合齿设置在位于C形槽槽口两个内翻边的底面，因此齿牙区域面积大，廓清晰，承受载荷级别较高，很大提高了齿牙抗滑移能力，同时便于对齿牙的检测和维护。赣州高铁哈芬槽
