钢衬四氟弯头制作工艺分类：
一、四氟粉模压工艺：适用于运行工况-0.07~2.5Mpa，正压工况下温度170℃以内、负压工况下温度130℃以内长期安全使用；
二、 二、四氟等压工艺：适用于运行工况-0.098~2.5Mpa，正压工况下温度220℃以内、负压工况下温度200℃以内极限真空工况以内使用，是目前四氟衬里工艺，产品质量赶超国外四氟制品厂家水平，产品价格约比模压工艺高20%左右； 防腐性能：除熔融金属锂、钠、钾、三氟化氯、***、全氟煤油外，几乎可以在所有介质中工作，如浓盐酸、氢氟酸、***、硝酸、磷酸。醋酸、苛性钠、次氯酸钠、萘、苯、二甲苯、**、氯气、甲苯、各种有机溶剂等等。 三、特别说明 四氟树脂模压工艺：根据国标弯头尺寸加工，也可按照客户要求加工非标弯头。 凡涉及内衬 PTFE 衬里层经水压试验后,***地进行完好性检验,其泄漏点检验方法采用电火花测试.。钢衬四氟管材厂家
四氟防腐管道是以普通碳素钢管作为基体，内衬化学稳定性优良的热塑性聚四氟乙烯，经模压工艺加工而成。钢衬四氟管道是输送强酸、强碱、工业盐及有强烈腐蚀性气体等高温介质的理想管道。钢衬四氟管道***适用于石油,化工,制药,电力,农药,矿山,造纸等工业部门。
四氟防腐管道性能：
介质工作温度：-100℃~-250℃
介质工作压力：正压：2.5MPa，常温下耐负压70KPa
钢衬四氟管具有优异的耐温性能和耐腐蚀性能，是理想的硝酸、***、氢氟酸、光气、氯气、王水、混酸、溴化物等有机溶剂等强腐蚀性介质的输送设备。可长期在高温（150℃以内）极限负压工况稳定运行的钢衬四氟管道及配件，解决了以往钢衬四氟管道及配件不能耐负压的缺点，在许多蒸馏等高温高负压系统中得到了***的应用。 钢衬四氟管材厂家钢衬四氟管具有抗氧化性：能耐强氧化剂的腐蚀。
聚四氟乙烯
聚四氟乙烯（英文缩写为 Teflon 或[PTFE,F4]）,被美誉为/俗称“塑料王”，中文商品名“铁氟龙”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龙”、“特富隆”、“泰氟龙”等。它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异（能在+250℃至-180℃的温度下长期工作）。
钢衬聚四氟管产品性能
性能：介质工作-100℃~-250℃
介质工作压力：正压：-2.5MPa，常温下耐负压 70KPa
耐腐蚀性：钢聚四氟乙烯类复合管，除熔融金属锂、钾、钠、三氟化氯、高温下的三氟化氧、
高流速的液氟外，它可以抵抗大部分化学介质，包括浓硝酸和王水的腐蚀，它可以长期在
230℃-250℃温度下工作。
钢衬四氟管化学性能：
耐大气老化性：耐辐照性能和较低的渗透性：长期暴露于大气中，表面及性能保持不变。
不燃性：限氧**在90以下。
耐酸碱性：不溶于强酸、强碱和有机溶剂。
抗氧化性：能耐强氧化剂的腐蚀。
钢衬四氟管工作特性：
性能：介质工作温度：-100℃~-250℃
介质工作压力：正压：2.5MPa，常温下耐负压70KPa
耐腐蚀性：钢聚四氟乙烯类复合管，除熔融金属锂、钾、钠、三氟化氯、高温下的三氟化氧、高流速的液氟外，它几乎可以抵抗所有化学介质，包括浓硝酸和王水的腐蚀，它可以长期在230℃-250℃温度下工作。钢聚偏氟乙烯类或其它偏氟乙烯类复合管，对卤素、卤代烃、强氧化剂、沸酸、碱、多种有机溶剂都有良好的耐蚀性，但不耐发***、浓热***和硝酸、90℃以上的酮、酯、胺类以及高温磺化剂腐蚀。 钢衬四氟管安装工艺成熟、方便快捷。
衬氟[PTFE]管道及管配件
一、概 述
聚四氟乙烯衬里防腐蚀管道经过多年来的实际使用，直接影响其使用寿命和性能稳定的因素是温度、压力、介质等。质量的材料和先进制造工艺方法是聚四氟乙烯衬里产品的质量保证。
我公司自引进与研究整体模压聚四氟乙烯衬里技术以来，经过工程技术人员多年来的不懈努力，成功生产出整体模压衬里产品，其特点如下：
1.使用温度高：在强腐蚀介质条件下，可以满足使用温度范围-60℃～200℃，在此温度范围可满足所有化学介质。
2.耐真空：可在真空条件下使用。在化工生产中，经常由于冷却、纵向排放、泵阀不同步操作等情况下引起局部真空状态。
3.耐高压：在温度使用范围内，可承受高达3MPa的使用压力。
4.抗渗透：选用质量的聚四氟乙烯树脂，经过先进衬里工艺加工成高密度、足够厚度的PTFE衬里层，使产品具有优越的防渗透性。
5.整体模压烧结工艺衬里，解决了钢-氟冷热伸缩的难题，使其达到同步伸缩。
6.采用了标准化尺寸配制，特别是化工管线中使用的管道、管配件都具有很强的互换性，为安装、备件提供了很大的方便。 本公司钢衬四氟复合管，采用**紧衬工艺，耐负压耐真空，一次成型无接缝，平整坚固，不凹面。上海钢衬四氟管材厂家
钢衬四氟管适用于高温下强烈腐蚀性气体和液体，其它类型钢塑复合管和金属管不适输送介质.。钢衬四氟管材厂家
近年来，工程机械制作业得到了迅猛的开展，各工程机械制作商越来越注重产品的外观质量，新工艺、新资料和新的喷涂理念得到了推广运用，钢衬四氟喷涂技巧获得了长足的开展。零部件面漆化、先进喷涂技巧的运用及专业化喷涂与第三方喷涂将是工程机械喷涂开展的方向。
1、零部件面漆化
零部件面漆化指的是在进行整车拆卸之前，将零部件进行底漆、面漆喷涂，并使其外观质量到达整车外观质量请求。喷涂面漆的零部件拆卸成整车后不再进行喷涂，间接进入下道工序，即所谓的“一次性喷涂”或“先涂后装”，目前已成为工程机械行业进步产品外观质量的一个主要办法。能够对零件的任何面进行喷涂。因为只对单个零件进行喷涂，能够通过喷漆线保送安装恣意调剂零件高度，甚至完成翻转，易于操作。能够满意色彩多样化的请求。目前工程机械产品的整车色彩品种不是很多，而且色彩个别以大部件作为辨别，如驾驶室采取与主机不同的色彩。零部件面漆化后装机，防止了能够涌现混色、渗色等景象，简化了整车喷涂工艺，进步了消费效力。 钢衬四氟管材厂家
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