对于发生滑移破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载增量与普通粘结式锚具的极限荷载增量近似相等，而与预张拉力的大小无关;对于发生拉断破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载由材料的强度决定，而与预张拉力的大小无关。CFRP筋的表面形状对以RPC作为粘结介质的粘结式锚具的锚固性能有着决定性影响。对于抗拉强度不大于3000 MPa的表面压纹CFRP筋，RPC抗压强度不小于130 MPa，普通粘结试件的临界锚固长度为20倍筋材直径;对于预张拉粘结试件，当预张比为56%时，锚固系统具有的短临界锚固长度为13倍筋材直径。锚具使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具。锚具连接器的尺寸
预应力锚具中的预应力筋在张拉时应做的工作有哪些？预应力锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀。我想这些大家也是知道的，那么大家对于预应力锚具中的预应力筋有多少了解呢？我们来分析一下：（1）预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，方可成批张拉。必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉；以免造成不必要的预应力损失。在张拉时，操作人员必须站在安全地带，做好防护措施，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端；（2）预应力筋在张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载至所需的张拉力。锚具中的连接器固定端锚具规格型号表示为:JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)。
试验参数包括表面形状、锚固长度、筋间距、根数、套筒内壁倾角以及筋材预张拉。其中，筋材表面形状包括光滑和压纹;锚固长度在100~400 mm范围内;筋间距包括0、d以及2d(d为筋材直径);筋根数包括1根和2根;套筒内壁倾角包括0°、1.5°以及3°;预张比m在0~100%之间。筋材预张比为预张拉荷载F与具有相同锚固长度的普通粘结试件锚具的极限荷载TGB之比，其中采用了筋材预张拉工艺的试件称为预张拉粘结试件。筋材预张拉是指灌注RPC之前对筋材预先张拉，待RPC养护后放张，筋材的回缩力传递到粘结界面，以期部分抵消张拉荷载，从而提高锚固性能。
矿用锚索锚具的使用解决了哪些问题？在近几年内各个行业不断发展的形式下，包括矿用锚索锚具在内的多种产品，都已经获得进一步的发展与应用，该矿用锚索锚具在建筑及工程中的应用十分普遍，很大程序上解决了技术及工程中的各种问题，为建筑及工程带来极大的便利。矿用锚索锚具的应用及施工工序，十分重要，对于任务的完成起到了很大的作用。对于矿用锚索锚具的使用，需要注意的是，边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。经过几次锚具施工安装扩大成为圆球的形状，后装入药物进行锚具施工安装。
锚具在施工时有哪些安全事项需要注意？一切施工都要在安全的前提下，所以锚具在施工时需要注意以下安全事项：一、预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不可以采用电弧切割。二、钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不可以紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装。三、施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定。四、预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的百分之七十五后，方可施加预应力。五、锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀：但打紧夹片时不可以过重敲打，以兔把夹片敲坏。锚具一般在桥梁施工中经常用到。求购张拉设备和锚具连接器
锚环的内外壁均有丝扣，内丝扣用于连接张拉螺丝杆，外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。锚具连接器的尺寸
锚垫板工程(Engineering)：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的 层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。尤其对曲线（Curve）桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的 拉应力，而使梁腹产生裂缝。锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及**分隔带等组成。其中锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。锚具连接器的尺寸
