由于近期生产锚具用型钢价格居高不下，锚具生产成本已经大幅度抬高。结合钢材市场价格行情，对锚具出厂及各地区销售价格做出相应调整，具体如下：预应力锚具3-12孔两件套（含锚环、夹片）出厂及各区域销售价上调0.5元/孔；预应力锚具3-12孔四件套（含锚环、夹片、锚垫板、螺旋筋）出厂及各区域销售价上调0.5元/孔；张拉用工具锚不论规格三件套（含工具锚、工具夹片、限位板）统一上调1元/孔；张拉机具类千斤顶、油泵、挤压机等价格不变；预应力塑料波纹管、金属波纹管、扩张环价格不变。预应力锚具出现任何质量问题的话，在进行预应力张拉时可能会发生滑丝和断丝的状况。性价比高的圆形锚具
预应力锚具：安全事项：（1）预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；（2）钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装；（3）施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定；（4）预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的75%后，方可施加预应力；（5）预应力筋张拉前，应清理承压板面，并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象，应在张拉前用环氧砂浆修补；好用的锚具厂家帮条锚具由帮条和衬板组成。
钢丝绳宜采用无油镀钵钢芯钢丝绳。拉索的锚接可采用浇筑式（冷铸锚、热铸锚）锚具，也可采用挤压式或压接式锚具。浇铸式锚接的抗拉强度不得小于拉索极限抗拉力标准值的 95% ，挤压式或压接式锚接的抗拉强度不得小于拉索极限抗拉力标准值的 90%，锚具表面应做防腐处理。当锚具采用锻造成形时，其材料应采用好的碳素结构钢或合金结构钢，好的碳素结构钢的技术性能应符合现行国家标准《好的碳素结构钢》GB/T 699 的规定；合金结构钢的技术性能应符合现行国家标准《合金结构钢》GB/T 3077 的规定。当锚具采用铸造成形时，其技术性能应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T 11352 和现行行业标准《冶金设备制造通用技术条件铸钢件》YB/T 036. 的规定。
钢纹线锚具安全安装检测法：安装钢纹线锚具前，一定要对钢纹线锚具进行安装检测，这样有利于安装施工的安全进行。钢纹线锚具安全安装 检测法一般分为两种，一种为常规检测，一种为特殊检测。钢纹线锚具硬度范围检测（普遍都会采用）。硬度检测：应从每批中抽取5%的预应力锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式预应力锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。应事先与承压板和螺旋筋进行组装。
锚固体系应配套使用，不能与其它体系混用。如要做静载试验，请用有机溶剂清洗夹片并将锚板孔的 防锈油擦试干净，否则将对锚固性能造成影响。保养要求：联接件：不得随便转动，工程完工后满６个月时，应审查其运用形态，若有松动应予以拧固紧加固。油泵：累计运行工作或露放１月应清洗或按情况需要更换。预应力锚具预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。油缸：每班次检查有无刻痕和漏油，串油，应按情况需要进行维修更换。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定。性价比高的成都预应力锚具厂家
帮条锚具的三根帮条应成120º。性价比高的圆形锚具
锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及**分隔带等组成。其中锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。张拉时必须先张拉靠近截面形心的钢束，如果有多排钢束，必须对称进行。石块厚度不小于150mm。交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。性价比高的圆形锚具
