特种工程中的预应力砼技术发展现状：预应力砼技术在我国各种工程结构领域中均得到普遍应用，其中主要有水利工程中的边坡加固，建筑物基坑开挖的支护等所采用的土层、岩层预应力锚杆技术，表示工程为云南漫湾水电站左岸岩质高边坡加固和北京京城大厦深基坑支护；有竖向超长预应力砼技术的应用，表示性工程有**、天津、南京、上海等电视塔的预应力砼技术；有环形预应力砼技术的应用，表示性工程有阿尔及利亚球形水塔，秦山、大亚湾核电站安全壳，柴里煤矿煤仓，各种圆形及蛋形污水处理池，各种输、排水管道；有超重、超高物体提升预应力砼技术，表示性工程有北京西客站主站房大跨钢梁提升、上海歌剧院钢屋盖提升、虎门大桥钢箱梁节段提升等。锚具。适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。好用的基坑支护锚具
预应力锚具张拉顺序应按照设计规定(guīdìng)进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。石块厚度不小于１５０ｍｍ。锚垫板工程(Engineering)：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。尤其对曲线（Curve）桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的拉应力，而使梁腹产生裂缝。锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及**分隔带等组成。其中锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。品牌预应力筋用锚具夹具和连接器锚具、夹具、连接器及锚下支承系统等。
预应力锚具的使用规格和应用领域：预应力锚具适用于钢绞线根数范围从1根至55根；结构紧凑、锚固效率系数高，大于0.95；锚固性能稳定、可靠、具有良好的放张自锚性能，施工操作简便；环锚有严格的企业标准，锚口预应力损失不大于5％，对钢绞线没有任何损伤，变角块制作精密，壁光滑；夹片的设计和锚相匹配，使在张拉的时候能在统一跟进，受力均匀。预应力锚具应用领域：主要用于隧道、电引水结构、大型引水管道、污水池等环形预应力结构，也可用作预应力筋连接器。
矿用锚具结合预应力结构的使用方法：(1)安全可靠，其矿用锚具本身具有足够的强度与刚度；(2)预应力筋在锚固时应尽可能的减少滑移量，控制在6mm以下，以减少预应力损失；(3)构造简单，便于机械加工制作；(4)施工方便，材料节省，价格低廉。 每批矿用锚具和钢丝均应有材质成份的质量证明书，承包人应按监理人的指示和规定，对预应力钢绞线和钢丝抽样进行力学性能试验，并应将试验成果报送监理人。 运输和贮存：在运输中应防止磨损和免受雨淋、湿气或腐蚀性介质的浸蚀。存贮期间应架空堆放，如储存时间过长，对未镀锌的钢绞线或钢丝应使用乳化防锈剂喷涂表面。 预应力钢筋、钢绞线和钢丝应符合。锚具是指预应力混凝土中所用的永远性锚固装置。
锚具是指预应力混凝土中所用的永远性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。国内普遍采用的锚具规格有：M13－N锚具：M表示锚具（锚具汉语拼音一个字母）；13表示钢绞线的规格为12.78的钢绞线，（国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860 MPa级的13.78钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。M15－N锚具：M表示锚具（锚具汉语拼音一个字母）；15表示钢绞线的规格为国标15.20 mm的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860 MPa级的15.20 mm钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。锚具按锚固原理分为夹片式、支承式、锥塞式和握裹式四种。好用的锚索型锚具
预应力锚具的种类很多，按照其锚固方式的不同可以分为夹片式锚具、支承式锚具、锥塞式锚具和握裹式锚具。好用的基坑支护锚具
不同类型的钢纹线锚具使用在不同的领域中，使用钢纹线锚具时要清楚，钢纹线锚具工程：预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路钢纹线锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。石块厚度不小于150mm。锚垫板工程：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。尤其对曲线桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的拉应力，而使梁腹产生裂缝。好用的基坑支护锚具
