桥面防水施工基层处理：（1）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。（2)喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层面的喷涂。（3）基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和人员踩和踏。（4）防水基层处理剂应根据防水层类型、防水基层混凝土龄期及含水率、铺设防水层前对处理剂的要求按规定使用。
聚氨酯涂料100％固含量，不含任何挥发性有机物。深圳Fyt1防水涂料
桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，首道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。陕西防水涂料生产厂商道桥**防水涂料为单组份，施工方便，可机械喷涂，水性环保无污染。
PB桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。PB桥面防水涂料安全、无味.无环境污染，冷施工;PB桥面防水涂料主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿交联，使改性星现出高聚物性能PB桥面防水涂料涂漠干后，保持橡胶弹性，低温柔性学PB桥面防水，涂料抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏延绶公路桥梁使用寿命。PB桥面防水涂料是桥面为理想的防水材料亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水明渗、防腐、墙体防水防漏。
防水涂料(也称涂膜防水材料)是一种流态或半流态物质，涂刷在基层表面，经溶剂或水分挥发，或各组分间的化学反应，形成有一定弹性的薄膜，使表面与水隔绝，起到防水、防潮作用。涂膜防水施工按涂膜厚度划分为薄质涂料施工和厚质涂料施工。薄质涂料常采用涂刷法或喷涂法施工。厚质涂料常采用抹压法或刮涂法施工。由于涂料本身性能不同，所采用的工具和工艺也有所不同。根据工程的需要，涂料防水可做成单纯涂膜层或加胎体增强材料涂膜(加玻璃丝布或化纤、聚酯纤维毡)做成一布二涂、二布三涂、多布多涂。
刚性铺装的桥梁防水主要采用涂料类和防水材料，以及钢结构防水工程施工工艺。
喷涂聚氨酯的优点：涂膜具有优异的理化性能，有良好的柔韧性，对基层伸缩或开裂的适应性强，抗拉性强度高。耐侯性好，高温不流淌，低温不龟裂，优异的抗老化性能，能耐油、耐、耐臭氧、耐酸碱侵蚀。涂后基层原形再现性好。涂层连续、致密、无接缝、美观实用。绿色环保，无污染环境，对人身无伤。涂膜密实，防水层完整，无气泡、水蒸气渗透系数小，既具有防水功能又有隔气功能。施工简便，工期短，维修方便。质轻，不增加建筑物负载。防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护。湖南水性非固化防水涂料
涂料防水层要求选用粘结性强、施工简便的涂料。深圳Fyt1防水涂料
涂膜类防水材料能够避免卷材发生的问题，水分或有机溶剂挥发后形成的一定厚度的完整涂膜。目前应用于桥面的防水涂料主要有以下两种：聚氨酯环氧树脂防水涂料，一般为双组分，即由甲乙两种组分组合而成，固化后形成防水层优点是耐高温施工简便，能适应行车荷载。水乳型改性沥青防水涂料，主要成分为改性胶乳、石油沥青水和一些助剂，如乳化剂消泡剂填料等其特点是对基层干燥度要求低可以在潮湿的环境中施工，延伸率大，不污染环境，施工方便，既可以喷涂施工，也可以采用三布四涂或四布六涂，在涂层之间铺设胎体增强材料如有机织物和玻璃纤维等来提高其抗拉强度。深圳Fyt1防水涂料
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