虽然调查显示，用户对广告是“**不看重”的。然而这种表面上的“**不看重”并不是事实上“**不看重”。对产品质量的看重，并不是单纯靠虚无的想象就可以实现的。对尚未使用过的产品，消费者的选择依旧是以广告为基础导向的。而如今问题的关键所在是，如何让广告能够形成与消费者如影随形的亲切感。 消费者对广告的耳濡目染才真正能够促进广告的销售转化，但前提是广告内容和渠道布局足够正确。 既然如此，广告主们应该通过什么样的渠道来达到这种广告氛围呢，答案就是投放公交广告！海南公交车体广告
公交车体广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告讯息。车体广告早期*在车身的两侧、尾部或头部做广告。现己蔓延到车体全身。公交车体广告属于户外广告媒介，具有动态流动性这一明显特性。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介，其传递信息的功效显而易见，尤其往返于城市中心的主要街道，在车辆两侧或车头车尾上做广告，覆盖面广，广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息，广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。海南公交车体广告
一个什么样的问题呢？那就是当企业找上门来进行业务接洽的时候，拿不出属于自己的特色作品。这，或许也正是默默无闻与出类拔萃之间的比较大的区别。 可能大多数企业的工作思路是，我要等客户找上门来我们再为他们设计广告。这当然是公交媒体企业工作的必不可少的一环，但是，这里需要注意的极为重要一点的就是，不是在等客户找上门来我们再去为他们设计样品，而是应该在客户找上门之前，企业就应该已经具备属于本企业的出彩作品在街面上流通发布了。这是企业运营所必不可少的一环，也是**为关键的一环。
这是一个老生常谈但又一直在被忽略的课题。大概对于一般的广告公司而言，这是一个首当其冲而且是被当作重中之重的问题来重视，但是对于公交广告而言，如何吸引广告主的广告投放，似乎总是被草草地放在了日常议程之外。，笔者要在这里提醒一下公交媒体企业对于这个问题的重视度问题。 之前我们一直在做单一方面的努力，努力证明投放公交广告的必要性，努力让企业了解公交广告的独特优势，努力证明这个行业的价值所在。没错，我们的努力没有白费，公交广告的价值也越来越被企业所看重，企业也乐于拿出资金来对公交广告进行投放，但是，在做好这一步之后的紧接着的步骤，业内的众多企业似乎都出现了一致的关键性的问题。
公交，人们日常出行乘坐的交通工具，都会有着自然的亲切感。作为一个熟悉的载体，他所承载的广告对于消费者来说也就自然而然的附带了爱屋及乌的效果。 那么，具备这一先天优势的公交媒体应该如何制定自身独特的策略呢？ 首先，以服务市民为出发点，自觉承担社会责任，主动配合相关部门做好公益广告的宣传。同时要为广大市民传播正能量，投放符合人们审美观的广告，让公交广告成为城市一道靓丽的风景线。 其次，通过公交媒体的相关营销活动制造良好的市场反响，提高整体形象，提升公交媒体的价值。在当今这个市场环境下竞争非常激烈，提升自身品牌力成为市场占有的一个关键性因素。在营销方面不断尝试更多创新，让大家能切实关注到公交媒体，从而使公交媒体增值。西藏公交车广告
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我国 公司主要致力于市政公用设施、交通设施设备、公交站台、候车亭、滚动灯箱、路名灯箱、社区灯箱、广告垃圾箱、宣传栏、广告灯箱等，工程专业承包设计、生产和销售。公司拥有一支高素质的从事产品研发、设计、加工、安装施工的工程技术队伍，各类专业人员60余人。公司拥有完善的计算机网络中心及灯箱生产深加工的全套加工设备。 公司配置了国内先进的各式金属站台候车亭生产线，金属广告灯箱生产线，金属环卫设备生产线，钣金标识标牌生产线，型材灯箱等深加工生产线，生产流程实现了半自动化控制。其中生产线5条、数控钣金成型线1条、全自动循环高温静电喷塑流水生产线2条。设备有数控剪板、数控折弯机、数控雕刻机、数控弯板机、数控冲床、激光焊接机、激光板材切割机、激光管材切割机，各式智能焊接设备及表面处理设备。设备性能稳定，精度高，有效地保证了产品质量。 至今仍处于一个产业集中度低、市场竞争不规范的不成熟阶段，属于“大行业、小企业”的格局。但随着经济建设的发展，建筑、建材的迅速崛起，对相关材料的要求也进一步提升，相信相关材料工业也会得到迅速发展。从企业角度来说，有限责任公司企业要以自身的人脉积淀和区位优势为基础，进行营销和服务方面的创新，来对抗全国连锁品牌的资本优势和资源优势，但对于消费者来说，有限责任公司企业和全国连锁品牌的竞争能给消费者带来更为多样化的购买体验，满足消费者在家居建材购买过程中不断与时俱进的增值服务需求。通过创新升级，形成自己的**优势；***引进科技力量，打造智慧市场，给广大消费者带来全新的消费体验，轻松购物、快乐装修；完善[ "宣传栏", "公交站台", "候车亭", "灯箱" ]体系，提高服务能力与服务素养，用心做市场，全心全意为商户、为消费者服务。目前，销售验收必须有当地部门到场验收，而且必须出具围护结构传热系数现场检测报告。各地监督部门为当地住房和城乡建设部，也称建委，设立的节能办公室监督完成。如果是住宅工程，还必须进行工程节能系数的设计值在制定位置进行公示。海南公交车体广告
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