桥面防水层是指为了防止雨水进入桥面，雨水、雪水下水渗入桥体、桥梁，以及其他用水对桥体破坏等而设的材料层。在路桥建设中可用作铺设防水层的材料很多，有各类防水卷材、防水涂料及各种堵漏材料等。但在众多的防水材料中，防水涂料是近年来路桥防水中应用广、用量比较大的一种防水材料。由于高速公路有不少弯坡斜桥，且桥梁坡度大，加之重载车辆多、车速快，在用卷材作防水层的桥梁建成通车后一些桥面出现了沥青混凝土滑动的现象。桥梁承受振动荷载结构时，桥面防水层应采用柔性涂料与卷材，两者相比，选用涂料防水层更佳。防水材料是建筑业及其它有关行业所需要的重要功能材料。江西环氧沥青道桥防水涂料
随着我国经济发展，全国各地交通设施迅猛发展，近二十多年来，北京、上海、天津、广州等大中城市相继修建了一大批城市大跨度桥梁、高架桥、立交桥等城市桥梁，高速公路、一级公路等高等级公路更是每年以上万公里的速度增加。然而，不少桥梁不做防水或采用的防水材料不当造成桥梁出现渗水，使钢筋锈蚀，铺装层剥落，碱骨料反应，由钢筋锈蚀而引起的混凝土膨胀开裂等严重损坏问题，严重影响了桥梁的坚固性和使用寿命，行车的舒适性和安全性。近年来，人们对城市道路、桥梁防水重要性的认识日益明晰，越来越多的桥梁开始采用桥面防水系统。
珠海防水涂料生产厂家涂料防水层是在桥梁钢结构桥面板上涂刷防水涂料，固化后形成防水层。
防水密封材料、防水材料是建筑业及其它有关行业所需要的重要功能材料，是建筑材料工业的一个重要组成部分。防水材料已摆脱了纸胎油毡一统下的落后局面，目前拥有包括沥青油毡(含改性沥青油玷)、合成高分子防水卷材、建筑防水涂料、密封材料、堵漏和刚性防水材料等五大类产品。1995年新型防水卷材产量4200万平方米，约占防水卷材产量的5％.我**水材料基本上形成了品种门类齐全，产品规格、档次配套，工艺装备开发已初具规模的防水材料工业体系，国外有的品种我们基本上都有。
PB桥面防水涂料施工工序：清理基层一重点部位处理一遍防水层一第二遍防水层一第三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)一防水层养护一雄铺沥青混凝士。注意事项：1、PB桥面防水涂料施工前应将棕刷，毛刷充分浸润使其柔软涂刷流畅。2、PB桥面防水涂料气温低于0°C以下或高于35C不得施工(应避免高温施工)。3、PB桥面防水涂料贮运温度5・C-35为宜。4、PB桥面防水涂料应选择4小时内无雨雪天气施工。5、PB桥面防水涂料涂膜未干燥或未铺装沥青仝全前严禁和汽车行使6、PB桥面防水涂料施工工具用完后马上用水沖洗干净，以备再用。
聚氨酯防水涂料对基层变形的适应能力强。
桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，首道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。涂料使用前须搅拌均匀。安徽聚氨酯防水涂料
防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护。江西环氧沥青道桥防水涂料
FYT桥面防水涂料用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
产品特点：有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂。
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