聚氨酯防水涂料是以质量重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。聚氨酯防水涂料具有优异的耐磨蚀、柔韧性、附着力和耐化学品性等性能，广为用于道桥，路面等各种防水工程，有效提高工程的使用寿命。施工时需要注意：1、材料施工温度5°C以上。2、涂料使用前须搅拌均匀。3、雨天不能施工，五级风以上不能施工。4、0°C以上储存、运输，避免暴晒，储存期12个月。
公路桥面的防水涂料应具有在运输沥青混合料过程中，能有效抵抗车辆的碾压，不致剥皮、脱落的性能。山东氯丁胶防水涂料
目前防水涂料按照涂料的液态类型分类分为溶剂型、水乳型、反应型三种。其中水乳型防水涂料作为主要成膜物质的高分子材料以极微小的颗粒(而不是呈分子状态)稳定悬浮(而不是溶解)在水中，成为乳液状涂料。该类涂料具有以下特性：通过水分蒸发，经过固体微粒接近、接触、变形等过程而结膜；涂料干燥较慢，一次成膜的致密性较溶剂型涂料低，一般不宜任5℃以下施工；贮存期一般不超过半年；可在稍为潮湿的基层上施工；不燃，生产、贮运、使用比较安全；操作简便，不污染环境。
杭州YN-JQT聚合物沥青防水涂料施工使用防水涂料主要起到防水、防渗和保护作用。
道桥公路桥面防水涂料就是专门用来解决路桥防水的，为了保证路面、桥面工程质量，防水是一项不可少的工序，路桥防水材料的质量也很重要，合格的路桥防水材料才能保证路桥防水工程的质量。路桥**防水涂料施工注意事项：（1）涂料使用前应搅拌均匀。（2）预计涂料不能表干前下雨，不能施工；（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层；（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。
近年来，全国各地各种各样的大桥拔地而起，随之发展的同时也出现了不少问题。其中，桥梁防水便是较为严峻的问题之一，就当前已经修建好的桥梁使用情况来看，绝大部分桥梁均出现，诸如桥面漏水、钢筋锈蚀、铺装层剥落等现象。这对桥梁的使用寿命则是较为严峻的挑战，严重缩减了桥梁的正常使用寿命和工作性能，甚至给人们的生命财产带来严重的威胁。所以在选择桥面防水涂料时，应注意桥面防水材料自身应具有相当强度，不致因为混凝土中的微裂缝而破损等。只有选择出符合要求的防水材料，才能做出高水平的防水工作。国外发达国家对桥梁防水比较重视。
BBC-251聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料选用多种质量高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。水性产品，不污染环境。耐热性好，耐高温达160°C～180°C。有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。液态冷施工，防水层无接缝。
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防水涂料有良好的温度适应性，操作简便，易于维修与维护。山东氯丁胶防水涂料
聚氨酯防水涂料有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140°C～180°C不流淌，在低温20°C～-30°的动荷載作用下不脆裂。材料固化成膜快，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短防水施工时间。粘结力强，在配方中添加了渗透剂和増粘剂，提高了涂料的滲透能力和粘结性能・可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5～1.0Mpa，基层开裂2mm，涂膜不开裂。山东氯丁胶防水涂料
洛阳前进防水材料有限公司一直专注于经营范围包括防水防腐材料、内外墙涂料的研发及销售；防水防腐工程施工；内外墙粉刷。广泛应用于铁路桥梁，桥面，建筑等施工防水领域。我们崇尚，踏实，拼搏，负责，公司精神，以诚信，共赢，开放的经营理念，坚持用心服务于客户。，是一家建筑、建材的企业，拥有自己**的技术体系。唯才是举，唯能是用：拥有优秀人才11~50人和，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。公司以诚信为本，业务领域涵盖[ "FYT桥面防水涂料", "PB桥面防水涂料", "聚氨酯防水涂料（水性）", "道桥**改性沥青桥面防水" ]，我们本着对客户负责，对员工负责，更是对公司发展负责的态度，争取做到让每位客户满意。一直以来公司坚持以客户为中心、[ "FYT桥面防水涂料", "PB桥面防水涂料", "聚氨酯防水涂料（水性）", "道桥**改性沥青桥面防水" ]市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。
