桥面防水施工基层处理:(1)基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工,喷涂应均匀,覆盖完全,待其干燥后应及时进行防水层施工。(2)喷涂基层处理剂前,应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷,然后再进行大面积基层面的喷涂。(3)基层处理剂涂刷完毕后,其表面应进行保护,且应保持清洁。涂刷范围内,严禁各种车辆行驶和人员踩和踏。(4)防水基层处理剂应根据防水层类型、防水基层混凝土龄期及含水率、铺设防水层前对处理剂的要求按规定使用。
道桥公路桥面防水涂料就是专门用来解决路桥防水的。上海sbs改性沥青防水涂料
防水密封材料、防水材料是建筑业及其它有关行业所需要的重要功能材料,是建筑材料工业的一个重要组成部分。防水材料已摆脱了纸胎油毡一统下的落后局面,目前拥有包括沥青油毡(含改性沥青油玷)、合成高分子防水卷材、建筑防水涂料、密封材料、堵漏和刚性防水材料等五大类产品。1995年新型防水卷材产量4200万平方米,约占防水卷材产量的5%.我**水材料基本上形成了品种门类齐全,产品规格、档次配套,工艺装备开发已初具规模的防水材料工业体系,国外有的品种我们基本上都有。天津FBT-1500型路桥防水涂料在众多的防水材料中,防水涂料是近年来路桥防水中应用广、用量大的一种防水材料。
目前防水涂料按照涂料的液态类型分类分为溶剂型、水乳型、反应型三种。其中水乳型防水涂料作为主要成膜物质的高分子材料以极微小的颗粒(而不是呈分子状态)稳定悬浮(而不是溶解)在水中,成为乳液状涂料。该类涂料具有以下特性:通过水分蒸发,经过固体微粒接近、接触、变形等过程而结膜;涂料干燥较慢,一次成膜的致密性较溶剂型涂料低,一般不宜任5℃以下施工;贮存期一般不超过半年;可在稍为潮湿的基层上施工;不燃,生产、贮运、使用比较安全;操作简便,不污染环境。
桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,首道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。国外发达国家对桥梁防水比较重视。
桥面铺装施工工艺关系到整个桥面铺装的质量问题,因为桥面破坏是公路工程建设质量通病之一,当桥面防水质量出现问题,就会腐蚀钢筋,降低混凝土的强度,缩短结构的使用寿命。可见,桥面防水层的作用能否发挥,关键在于防水材料的选择和防水层的施工质量。桥面防水不同于建筑工程的屋面防水,因为建筑工程的屋面防水一般没有活荷载作用,但是桥面一直有活荷载作用,因此防水材料在车辆活荷载作用时,能够保持一定的低温柔性,具有较强的抗剪能力,经受桥面长期荷载抗压要求;具有很强的防水效果,防止渗水造成桥梁钢筋腐蚀。聚氨酯防水涂料要在0°C以上储存、运输,避免暴晒,储存期12个月。天津二阶反应型桥面防水涂料
防水路基面施工的技术良好,可以有效改善路面渗水现象。上海sbs改性沥青防水涂料
近年来,全国各地各种各样的大桥拔地而起,随之发展的同时也出现了不少问题。其中,桥梁防水便是较为严峻的问题之一,就当前已经修建好的桥梁使用情况来看,绝大部分桥梁均出现,诸如桥面漏水、钢筋锈蚀、铺装层剥落等现象。这对桥梁的使用寿命则是较为严峻的挑战,严重缩减了桥梁的正常使用寿命和工作性能,甚至给人们的生命财产带来严重的威胁。所以在选择桥面防水涂料时,应注意桥面防水材料自身应具有相当强度,不致因为混凝土中的微裂缝而破损等。只有选择出符合要求的防水材料,才能做出高水平的防水工作。上海sbs改性沥青防水涂料
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