PB桥面防水涂料施工工序：清理基层一重点部位处理一遍防水层一第二遍防水层一第三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)一防水层养护一雄铺沥青混凝士。注意事项：1、PB桥面防水涂料施工前应将棕刷，毛刷充分浸润使其柔软涂刷流畅。2、PB桥面防水涂料气温低于0°C以下或高于35C不得施工(应避免高温施工)。3、PB桥面防水涂料贮运温度5・C-35为宜。4、PB桥面防水涂料应选择4小时内无雨雪天气施工。5、PB桥面防水涂料涂膜未干燥或未铺装沥青仝全前严禁和汽车行使6、PB桥面防水涂料施工工具用完后马上用水沖洗干净，以备再用。
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道桥公路桥面防水涂料就是专门用来解决路桥防水的，为了保证路面、桥面工程质量，防水是一项不可少的工序，路桥防水材料的质量也很重要，合格的路桥防水材料才能保证路桥防水工程的质量。路桥**防水涂料施工注意事项：（1）涂料使用前应搅拌均匀。（2）预计涂料不能表干前下雨，不能施工；（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层；（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。
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除了要求防水涂料具有不透水性，耐高温低温耐腐蚀，与上下结束层粘结良好外，更重要的是桥面防水材料还会受到车辆水平垂直荷载作用，沥青铺装层的高温碾压，动荷载的冲击，桥面裂缝的张拉和疲劳影响等。因此，应该有以下要求：
(1)较好的低温柔性，负温下防水材料不脆裂
(2)不渗水，不受冻融循环的影响，耐冻盐;
(3)在行车载荷作用下，防水层具有良好的密封性和压缩变形的能力，具有一定的力学强度和延伸率，不因混凝士中微裂缝产生的应力而破坏
(4)对混凝土的粘接性高，不把泡或分层;
(5)铺沥青混凝土面层时要耐高温耐穿刺和耐滑动
(6)施工简便，经济上可行。
由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。在众多的防水材料中，防水涂料是近年来路桥防水中应用广、用量比较大的一种防水材料。防水工程的施工越来越受到重视。
国外发达国家对桥梁防水比较重视，如美国日本主要道路上的桥梁都设有防水层。资料显示：1979年美国联邦总审计长在呈送国会的报告中就指出:桥面板的设计寿命一般为40年，然而由于防水不当对桥面造成破坏，在5～6年内即需大修，十五年左右便需重新铺装，由此造成的经济损失达十亿美元。因此，在1982年美国混凝土协会(ACI)制定《混凝土桥面施工标准》(ACI345-82)中第2.6.1条就明确规定:新建改建的桥面必须采取合适的桥面保护措施，方法之一便是设置防水层。桥面防水层的作用能否发挥，关键在于防水材料的选择和防水层的施工质量。Fyt1桥面防水涂料多少钱一桶
水乳型改性沥青防水涂料，主要成分为改性胶乳、石油沥青水和一些助剂。水性沥青基桥面防水涂料生产厂家
聚氨酯防水涂料有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140°C～180°C不流淌，在低温20°C～-30°的动荷載作用下不脆裂。材料固化成膜快，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短防水施工时间。粘结力强，在配方中添加了渗透剂和増粘剂，提高了涂料的滲透能力和粘结性能・可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5～1.0Mpa，基层开裂2mm，涂膜不开裂。水性沥青基桥面防水涂料生产厂家
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