防水路基面的施工技术是否良好对路桥的使用寿命有着重要影响。如果防水路基面施工的技术良好,不仅可以有效改善路面渗水现象,解决裂缝质量等相关问题,还可以保证外观美观,防止防水层受到路面积水的影响,延长道路桥梁使用的时间,与此同时,可以有效降低交通存在的风险。为确保高速铁路运行安全和使用寿命，防水工程的施工越来越受到重视，材料性能指标要求逐渐提高，现有市场上的防水涂料为满足要求也在不断发展。做好防水工作是提高耐久性和安全性的关键环节之一。聚氨酯防水涂料对基层变形的适应能力强。山东PC-2型如花沥青防水涂料
为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和沥青混凝土铺装桥面，而为满足防水性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求，一般都要在桥面铺装层间设置防水层。防水涂料作为路桥防水有以下优点：防水涂料为不定型材料，可适用于各种形状不同的基层，能形成无连接缝的、整体性好的防水层；可喷涂，施工方便，工效高，水乳型涂料还可在潮湿的基层上施工，可缩短工期。江苏防水涂料生产厂家桥面防水不同于建筑工程的屋面防水。
桥面铺装施工工艺关系到整个桥面铺装的质量问题，因为桥面破坏是公路工程建设质量通病之一，当桥面防水质量出现问题，就会腐蚀钢筋，降低混凝土的强度，缩短结构的使用寿命。可见，桥面防水层的作用能否发挥，关键在于防水材料的选择和防水层的施工质量。桥面防水不同于建筑工程的屋面防水，因为建筑工程的屋面防水一般没有活荷载作用，但是桥面一直有活荷载作用，因此防水材料在车辆活荷载作用时，能够保持一定的低温柔性，具有较强的抗剪能力，经受桥面长期荷载抗压要求；具有很强的防水效果，防止渗水造成桥梁钢筋腐蚀。
除了要求防水涂料具有不透水性，耐高温低温耐腐蚀，与上下结束层粘结良好外，更重要的是桥面防水材料还会受到车辆水平垂直荷载作用，沥青铺装层的高温碾压，动荷载的冲击，桥面裂缝的张拉和疲劳影响等。因此，应该有以下要求：
(1)较好的低温柔性，负温下防水材料不脆裂
(2)不渗水，不受冻融循环的影响，耐冻盐;
(3)在行车载荷作用下，防水层具有良好的密封性和压缩变形的能力，具有一定的力学强度和延伸率，不因混凝士中微裂缝产生的应力而破坏
(4)对混凝土的粘接性高，不把泡或分层;
(5)铺沥青混凝土面层时要耐高温耐穿刺和耐滑动
(6)施工简便，经济上可行。
聚氨酯防水涂料是以质量重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。聚氨酯防水涂料具有优异的耐磨蚀、柔韧性、附着力和耐化学品性等性能，广为用于道桥，路面等各种防水工程，有效提高工程的使用寿命。施工时需要注意：1、材料施工温度5°C以上。2、涂料使用前须搅拌均匀。3、雨天不能施工，五级风以上不能施工。4、0°C以上储存、运输，避免暴晒，储存期12个月。
涂料防水层是在桥梁钢结构桥面板上涂刷防水涂料，固化后形成防水层。山东PC-2型如花沥青防水涂料
水乳型改性沥青防水涂料，主要成分为改性胶乳、石油沥青水和一些助剂。山东PC-2型如花沥青防水涂料
防水密封材料、防水材料是建筑业及其它有关行业所需要的重要功能材料，是建筑材料工业的一个重要组成部分。防水材料已摆脱了纸胎油毡一统下的落后局面，目前拥有包括沥青油毡(含改性沥青油玷)、合成高分子防水卷材、建筑防水涂料、密封材料、堵漏和刚性防水材料等五大类产品。1995年新型防水卷材产量4200万平方米，约占防水卷材产量的5％.我**水材料基本上形成了品种门类齐全，产品规格、档次配套，工艺装备开发已初具规模的防水材料工业体系，国外有的品种我们基本上都有。山东PC-2型如花沥青防水涂料
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