在国内，部分企业为了“省”而忽略了“冷”，有司机反映“你用冷藏车拉货，别人用栏板车加棉被，那你只能赔钱......"。对于生鲜配送企业来说，成本是首当其冲要考虑的事情。一辆适用于城市配送的冷藏车，造价一般在12万到22万之间。而一辆保温笼车的造价在8000元左右，27辆保温车折合一辆冷藏车的价格。但是27辆保温车理论上可以有27个温区，而且因为保温笼车自身体积小，带有脚轮，他在操作便利性上又远胜冷藏车。因此保温笼车既是冷藏车的替代品，又是一款针对更小单位的配送过程中的保鲜设备。保温笼车设计符合人体工程学原理，操作方便。医药行业用保温笼车供应商
我们的保温笼车有2个型号，一个是装有脚轮的保温笼车，另一个是装有托盘底座的保温笼车。您是否在物流过程中向大型商店送货并使用物料搬运设备？在这种情况下，带托盘底座的保温笼车就是您的正确选择！这款保温笼车专门针对物料搬运设备进行了优化，GEBHARDT保温笼车可以通过叉车和电动或手动托盘搬运车从所有四个侧面进入-非常适合使用物料搬运设备的大型物流企业。这款保温笼车的底座是带热镀锌钢托盘底座，非常适合与物料搬运设备一起使用。德国原产一车多温区的保温笼车售价保温笼车可以选配文件袋来放置拣货单据。
一般来讲，冷链物流配送的生鲜产品送至城市，已经完成了重任，但是这距离生鲜门到门还是有很大差距的，这也是一个实际存在的问题。冷链大型配送机车无法在市内马路上自由穿行，送达目标以冷库为终点，出于很多种原因，冷库在配送的生鲜产品的时候也不一定会用具备保鲜功能的车辆，产品到达门店以后其实已经不再真的鲜。解决这个问题的办法是，货到以后消费者立即提货，这又是不现实的，物流的送达时间是不确定的，消费者的购买时间也是不固定的。这个时候保温笼车可以发挥大作用，保温笼车不仅可以作为载具使用，还可以直接放于门店展示用。展示的同时可以提供冷媒保鲜。
1928年，冷冻食品在美国诞生；1942年，美国冷冻食品的销售量已达28.32万吨，金额达1.62亿美元。1948～1958年美国arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷冻食品制造法规》，速冻食品实现了工业化生产。经过近百年的发展，美国速冻食品年产量达2000万吨，品种达3500多个，人均年占有量60公斤以上；欧洲1000万吨，品种达2500多，人均年占有量30公斤；日本500多万吨，品种3500多，人均年占有量20公斤。就是因为冷冻食品发展之迅速促进了冷链物流的发展。保温笼车也是冷链物流发展下的产物。保温笼车可使全程冷链闭合，确保食品安全。
速冻食品在我国只有近40年的历史。开始沿海城市大型罐头厂试产外销出口，采用冻藏间代替冻结间，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，冻结时间大多在几小时以上，实际还是“慢冻食品”，生产发展十分缓慢。1973年北京、青岛、上海等速冻食品厂从日本引进螺旋式速冻机，开始了我国速冻食品的实质性发展；1990年后设备和工艺水平的改进，我国的速冻食品也从过去只有肉类、水产类的冷冻加工发展到果品、蔬菜和面米及调理食品的加工。但是速冻食品的安全水平一直低于国际水平，保温笼车的出现有利于改善这一现状。保温笼车使冷链闭合成为可能，装卸车时不会有温度流失。首航国力同款保温笼车批发价格
保温笼车有门锁手柄，开关锁简单方便且无论是打开还是锁死状态，手柄都紧贴车门，避免擦伤操作人员和货物。医药行业用保温笼车供应商
“十四五”中提到，国家每年都将投入50亿元资金补助建设农产品冷链物流设施。国家农村农业部也积极推动农村冷链物流建设，不仅推动冷链流通骨干企业“下乡”，同时积极引导家庭农场、农民合作社、电商、邮政、快递企业建设产地仓、分拨仓，配备冷藏和低温配送设备，培育新示范。商务部、中国银行联合发布《商务部中国银行关于支持冷链物流发展的通知》，提出未来三年中国银行将提供1,000亿元的专项融资额度支持冷链物流发展。国家对于购买保温笼车的企业还给与冷链补贴来推动国内冷链物流的发展。医药行业用保温笼车供应商
