集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证，对于特殊货物还应加注特定要求，比如对冷藏货物要注明对箱内温度的要求等。它是集装箱运输的辅助货物舱单，其用途很广，主要用途有以下几方面： 1．是发货人向承运人提供集装箱内所装货物的明细清单； 2．在装箱地向海关申报货物出口的单据，也是集装箱船舶进出口报关时向海关提交的载货清单的补充资料； 3．作为发货人，集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单； 4．是集装箱装、卸两港编制装、卸船计划的依据； 5．是集装箱船舶计算船舶吃水和稳性的基本数据来源； 6．在卸箱地作为办理集装箱保税运输手续和拆箱作业的重要单证； 7．当发生货损时，是处理索赔事故的原始依据之一。集装箱运输货物发送快、到达快，而为客户所欢迎。上海到防城集装箱运输公司
集装箱运输虽然是一种现代化的运输方式，但其发展却经历了漫长的过程。 集装箱运输起源于英国。早在1801年，英国一博士已提出将货物装入集装箱进行运输的构想。1845年英国铁路曾使用载货车厢互相交换的方式，视车厢为集装箱，使集装箱运输的构想得到初步应用。19世纪中叶，在英国已出现运输棉纱、棉布的一种带活动框架的载货工具，这是集装箱的雏形。码头装卸工艺主要采用海陆联运公司开创的底盘车方式，跨运车刚刚出现；集装箱运输的经营方式是只提供港到港的服务。以上这些特征说明，在1966年以前集装箱运输还处于初始阶段，但其优越性已经得以显示，这为以后集装箱运输的大规模发展打下了良好的基础。上海到广东集装箱运输怎么收费集装箱运输减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。
集装箱运输虽然是一种现代化的运输方式，但其发展却经历了漫长的过程。 集装箱运输发展阶段（1967年~1983年）： 码头堆场上轮胎式龙门起重机、跨运车等机械得到了普遍应用，底盘车工艺则逐渐趋于没落。在此时期，传统的件杂货运输管理方法得到了全方面改变，与先进运输方式相适应的管理体系逐步形成，电子计算机也得到了更普遍的应用，尤其是1980年5月在日内瓦召开了有84个贸发会议成员国参加的国际多式联运会议，通过了《联合的国家国际货物多式联运公约》。该公约对国际货物多式联运的定义、多式联运单证的内容、多式联运经营人的赔偿责任等问题均有所规定。公约虽未生效，但其主要内容已为许多国家所援引和应用。 虽然在20世纪70年代中期，由于石油危机的影响，集装箱运输发展速度减慢，但是这一阶段发展时期较长，特别是许多新工艺、新机械、新箱型、新船型以及现代化管理，都是在这一阶段涌现出来的，世界集装箱向多式联运方向发展也孕育于此阶段之中，故可称之为集装箱运输的发展阶段。
集装箱运输(Container freight transport)，是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集中组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。 集装箱运输特征主要体现在高效益、高效率、高投资、高协作、适用于多式联运等方面。集装箱运输较大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。 另外，以集装箱为运输单元的多式联运能够实现门到门运输，提高运输效率，且由于在运输过程中不需要换箱，可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏及损失，提高运输质量。在装卸时都使用机械作业，有效减少了货物因人工搬运而造成的破损。
某些大型集装箱船公司 ，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱 船公司 标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。 此外，世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮 船公司 的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。随着中国经济的不断腾飞，我国进出口贸易也越来越频繁，从而使集装箱的使用在市场上也得到更普遍的应用。集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种很好的包装。上海到珠海集装箱运输价格
集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。上海到防城集装箱运输公司
集装箱运输虽然是一种现代化的运输方式，但其发展却经历了漫长的过程。 集装箱运输发展阶段（1967年~1983年）： 自1966年至1983年，集装箱运输的优越性越来越被人们承认，以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速，是世界交通运输进入集装箱化时代的关键时期。 1970年约有23万TEU，1983年达到208万TEU。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围。随着海上集装箱运输的发展，各港纷纷建设专门集装箱泊位，世界集装箱专门泊位到1983年已增至983个。世界主要港口的集装箱吞吐量在20世纪70年代的年增长率达到15%。专门泊位的前沿均装备了装卸桥，并在鹿特丹港的集装箱码头上出现了第二代集装箱装卸桥，每小时可装卸50TEU。上海到防城集装箱运输公司
