国内冷链物流有哪些不足？1、冷链第三方物流发展滞后：目前，我国第三方冷链物流的发展主要是指生鲜配送企业或者物流企业**搭建的物流体系，但大多以中小企业为主，竞争力不够强。而且，生鲜配送环节复杂繁琐，由多人参与经手，层层流通下来，极大地妨碍了冷链市场的利益，也阻碍了第三方冷链物流企业的发展。2、冷链系统标准化有待完善：冷链物流体系缺乏标准化，国家有国家的标准，行业有行业的标准，企业又有企业自身的标准，标准无法统一，也就难以落实，严重制约了冷链物流体系的标准制定的统一性和协调性。3、信息化水平低下：冷链物流对于信息技术的水平要求很高，但是纵观整个冷链物流行业，信息化水平仍比较低下。4、冷链理念薄弱：生鲜产品易于腐蚀，但是我国对于产品的冷链物流环节却不够重视，缺乏监控和追溯，从来难以保障生鲜产品的安全性。冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。杭州果蔬冷藏物流
以干冰作为冷源的低温配送模式：干冰曾经被普遍应用于保存温度在0度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存，其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。但是，干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起。另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧。然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面。干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰必须马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升。这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。南京冷鲜肉冷藏物流多少钱创业者的业务流程越来越模块化，并把一部分模块尽量外包，以减轻自身压力。
国外冷链物流体系可借鉴的地方：1、搭建完整便捷的交通运输网络：美国拥有完整而便捷的交通运输网络，这也是它冷链物流发达的重要原因，依托于交通运输网络，冷链物流可以快速配送产品，保证时效性。2、冷链分工清楚，明确各个环节的职责：美国的冷链分工很清楚，明确了各个环节的职责，这样不仅能提高配送效率，而且明确职责，也更容易追溯和监控，提高了冷链物流的可操控性。3、电子技术集成应用冷链物流：将电子技术集成应用到冷链物流，可以实时监测生鲜配送的各个环节，并且明确了生鲜配送时间，避免了售后纠纷和赔偿风险。
生鲜产品在流通过程中出现的“断链”现象，成为造成食品安全的“一大危险”。由于保鲜技术落后，我国每年约有20%～25%的果品和30%的蔬菜在中转运输及存放中腐烂损坏，损坏总量每年高达上亿吨，价值约达750亿元。国内冷链市场一直存在“较后一公里”问题。全国人大表示曾提出“抓好农产品冷链物流‘较先一公里’”，这引发社会普遍关注。目前，国内第三方冷链物流企业，主要从事冷链的仓储和运输环节，没有形成完整、系统的冷链。再加上我国冷链物流标准缺乏，生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未有效运用。对冷链物流企业来说，无论是“较先一公里”，还是“较后一公里”，如何保障食品在运输过程中始终处于低温状态，是整个冷链体系的重点与难点。冷链物流的关键不但取决于“冷”，更取决于“控温”，这应当是业界现有基本常识。
冷链物流的发展：虽然现阶段经济环境不甚明朗，但在我国物流企业却展现火爆的发展趋势趋势，各种新运用和新技术应用也经常出現，冷链物流就是在其中之一。尽管冷链物流进到大家视线并不会久，但室内空间极大。依据中国物流与采购网数据分析报告，在我国在2023年将会超过14万亿元冷藏运输车、9000亿销售市场的冷链物流经营规模，可以说市场前景很大。那现况怎样呢?《我国冷链物流行业销售市场展望与项目投资战略发展规划数据分析报告》剖析强调，在我国冷链物流存有并未产生规范化管理体系、先进设备标准也未健全、冷链物流设备供货不够等状况，将来也有很长的路要走。较该高兴的是，现阶段现有某些物流行业在冷链物流行业摆脱了非常好的首先。这在其中，跨越速运耗资上亿美元打造出而成的全线智慧型冷链物流，被行业內外相同赞叹。物流冷库可普遍应用于食品厂、乳品厂、制药厂、化工厂、果蔬仓库。金华速冻食品冷藏物流多少钱
蓄冷保温技术应用效益高。杭州果蔬冷藏物流
中国的经济进入面临着前所未有的机遇和挑战，在为实现建设小康社会的经济发展过程中，交通运输将对国民经济发展起到巨大推动作用。面对巨大的市场空间和发展压力的双重推动，未来几年我国交通运输行业中的有限责任公司（自然）仍将继续保持在高速建设阶段，通过完善公路和铁路等主要交***络，逐步提升整体交通运输能力，从而为构筑现代化交通网络提供基础。新业态和创新发展以及交通强国战略对深化供给侧结构性推进的新要求，聚焦重点，持续深化冷链物流，冷链运输，冷藏货物运输，冷链零担物流供给侧结构性改进。一要继续坚持降成本、补短板、强服务等既定工作任务，在今年工作基础上，重点在深化上下功夫。交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，在新的服务型下提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。智慧交通扛起了带领交通现代化的大旗，是未来交通发展主要趋势之一。杭州果蔬冷藏物流
