冷链物流发展市场：随着我国农业的不断发展以及市场的持续变化，使很多专门的加工企业进入到农产品加工当中来，经过十几年的发展，我国的农产品加工产业已经成为我国经济中发展较快、总量较大的产业，企业也从以往的小型作坊发展到大型综合加工企业，为带动我国农业的发展和农民增收做出了优良贡献。这种大型的加工企业更加有能力联合大型冷链物流企业进行合作，并利用企业的资源联合各地仓储和营销点，辅助冷链物流的顺利进行，节省大量的人力和财力，详见《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。冷链物流的价值：调节温度、湿度通过气体调节方法，使库内农产品处于休眠状态，出库后仍保持原有品质。连云港城市冷藏物流服务
冷链物流的发展：由于冷链物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。而因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应该联合起来，共同建立冷链物流配送中心，实现冷链物流业的共同配送。从微观角度看，实现冷链物流的共同配送，能够提高冷链物流作业的效率，降低企业营运成本，可以节省大量资金、设备、土地、人力等。企业可以集中精力经营中心业务，促进企业的成长与扩散，扩大市场范围，消除有封闭性的销售网络，共建共存共享的环境。从整个社会角度来讲，实现冷链物流的共同配送可以减少社会车流总量，减少城市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过冷链物流集中化处理，有效提高冷链车辆的装载率，节省冷链物流处理空间和人力资源，提升冷链商业物流环境进而改善整体社会生活品质。温州冻鱼冷藏物流服务报价可以实现一般货车的多品温配送，达到规格化保温柜作用。
冷链物流企业发展新方向：未来，创业者要进入冷链物流行业，首先要满足受众个性化、定制化需求。基本思路应当是共享资源、协同流程。对物流产业而言，这也是产生新一轮分工合作的机会。要知道，物流是从制造业、农业、商业里分离外包出来的业务，物流资源的所有权和使用权有效分开，有靠资源挣钱的，有不靠资源挣钱的。前者可能是工业化因素多一点，后者可能是后工业时代靠知识、靠人才、靠信息等路径，提供差异化服务。目前，创业者的业务流程越来越模块化，并把一部分模块尽量外包，以减轻自身压力。根据国家发展创新委发布的《农产品冷链物流发展规划》，我国将努力提高果蔬、肉类、水产品等食品及农副产品的冷链流通率和冷藏运输率，加快节能环保的各项新型冷链物流技术的研发与引进，重点加强各种高性能冷冻设备、储运设备发展，大力发展冷链物流行业。冷链物流的产业化，对我国冷冻设备行业的持续、稳定发展形成了有力拉动。未来，冷链装备的市场规模会持续扩大，创业创新者的舞台也会更加宽广。
我国生鲜冷链物流面临的主要问题如下：一是模式未定，无法实施自动化物流系统。生鲜电商的业务模式并未成熟，仍处于快速变化发展中。这使得冷链物流作为生鲜电商的配套业务，也必须保持灵活变动的状态。再加上业务量增长太快，对未来业务量变化不容易估算，都给自动化物流技术的应用带来困扰。二是行业标准未确实，全品类运作仍是难题。不同的商品，要控制不同的温度，而且对于冷链物流的包装、运输等要求都会不同，并没有现成的解决方案，这是多数冷链物流企业面临的较大难点。生鲜冷链物流运作的复杂程度高也造成了还没有公认的行业标准，这使物流运作协调比较困难，企业成本难以降低。三是第三方冷链物流体系不够公开透明，行业监管能力仍待加强。第三方冷链物流体系在目前没有充分透明的情况下，进入门槛相对较低，市场上鱼龙混杂，“两端冷，中间化”的假冷链物流现象时有发生，使得生鲜电商在采购第三方冷链服务时有所忌惮。冷链物流属于高级物流行业，其主要特点包括：利润、高投入、高要求、高技术水平等几个方面。
冷藏物流相对常温物流而言，可以说是物流业中的特殊物品运输。那么什么是冷藏物流呢？冷藏物流即是冷藏运输的意思，从字面上理解，就是将需要保持冷藏的食品从一个地方运输到另一个地方上。一般针对冷藏食品的运输过程也被称之为冷藏物流。作为冷藏物流运输公司，就必须具备可以到达低温要求的运输工具，这样才可以将冷藏食品从出发点运送到目的地，而冷藏物流的过程大致上包括集货、搬运、装载、运输、卸货、配送等一系列操作。冷链物流模式大致可分为五种模式：1、第三方（3PL）冷链物流模。2、以生产加工企业为主导的自营冷链物流模式。3、以大型连锁经营企业为主导的自营冷链物流模式。4、依托大型冷冻批发市场型冷链物流模式。5、国有战略储备型冷库。对冷链物流企业来说，无论是“较先一公里”，还是“较后一公里”。上海冷藏物流多少钱
车辆的承载效率颇低、工作效率不高等缺失。连云港城市冷藏物流服务
以干冰作为冷源的低温配送模式：干冰曾经被普遍应用于保存温度在0度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存，其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。但是，干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起。另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧。然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面。干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰必须马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升。这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。连云港城市冷藏物流服务
