按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品，其包装必须严格遵守双方协议的规定。托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。托运部门法令禁运、限运以及需要办理公安、卫生检疫或其它准运证明的零担货物，托运人应同时提交有关证明。托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要特殊装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特约事项栏”内注明。承运人受理零担货物运输业务，手续应简便。提倡上门服务，开展信函和电话受理业务。零担冷链零担物流其实是由物品食品冷链扩展而来的，在生活中不是任何事物都可以常温运输的。冷链零担物流服务价钱
注意：当冷却液热时，不要打开装有冷却液的箱盖子。冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。带皮带必须良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距**13mm下垂度。电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水分。结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。垫片机组的安装垫片应牢牢压紧，状态良好。冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。除霜排水装置检查除霜排水软管和接头，确保它们畅通。货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口，保持货厢内冷气循环畅通，以确保厢内不会有热点。冷链零担物流运输服务方案价钱冷链零担运输（-18℃～-28℃）：提供符合标准的冷冻运输车辆运送。
冷链零担运输环节很多车辆的位置、行驶路径、温湿度等不能实时监控，货物的安全性、时效性缺乏保障。对专线进行整合可以带来诸多好处：有助于建立覆盖更广的零担网络；提高企业的集货能力和渠道能力；有利于建立冷链零担服务标准和标准化的价格体系；实现冷链资源的较大化利用；更好的控制运营成本和服务质量等。客户需求和国家监管要求在不断提升，冷链零担企业也要不断提升自身管理能力、技术能力、经营能力等，精细化运作才能适应新需求与新环境。目前冷链零担行业同质化竞争严重，应该对市场进行细分，找准独特定位，打造关键竞争力，提升客户黏性。
冷链零担物流中存在的问题及对策-随着物流业的快速发展，作为其中极为重要的一个环节——运输也在紧随市场的变化而不断地升级，特别是电商时代的来临，极大地促进了运输产业的发展，对生产、流通消费产生了巨大的影响。现在的运输产业也已经今非昔比。但是在某些领域还是难以满足市场的需求。以冷链运输为例分析其中出现的一些问题。冷链运输现状冷链零担物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点。
由于冷链零担物流承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还全部运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。货物运输过程中，由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时，承运人应及时与托运人取得联系，分别按下列情况处理：托运人要求退运的，可运回，并退还去程未完成路段的运费；托运人要求绕道运送或变更到站的，运、杂费照实核收；托运人要求就地卸存自行处理的，退还未完成路段运费；货物在受阻处卸存期间承运人保管五天。在非承运人库场存放，保管费用由托运人负担。对不同产品品种和不同品质均要求有相应的产品控制与储存时间的技术经济指标。冷链零担物流服务价钱
跨界冷链拥有的接受市场冲击能力、竞争能力、整合能力是传统冷链零担物流企业所不具备的。冷链零担物流服务价钱
担在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占运输总量的20%，其余80%-90%左右的禽肉、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年约有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保鲜食品损耗高，整个物流费用占到易腐保鲜食品成本的70%。而按照国际标准，食品物流成本较高不能超过食品总成本的50%。冷链运输中出现的问题：中国冷链基础设备设施落后且分布不均，而且功能失衡。目前中国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国拥有20多万辆，中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例为0.3%左右，按人均占有的冷库容积来看美国是中国的5倍。冷链零担物流服务价钱
