场站收据是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。它相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据，共有十联（有的口岸有七联），其中： 集装箱货物托运单二联：一联，货主留底，第二联，船代留底；运费通知二联：第三联，运费通知（1）和第四联运费通知（2）；第五联，装货单，即场站收据副本（1），包括缴纳出口港务费申请书附页；第六联，大副联，即场站收据副本（2）；第七联，场站收据正本；第八联，货代留底，第九联、第十联，配舱回单（1）和（2）。集装箱货物运输是一种新型的、先进的现代化运输。上海到汕头集装箱运输多少钱
“门到门”运输是一项复杂的国际性综合运输系统工程，先进国家为了发展集装箱运输，将此作为专门学科，培养了大批集装箱运输高级管理人员、业务人员及操作人员，使集装箱运输在理论和实务方面都得到逐步完善。保证货物运输安全。集装箱运输有效减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。节省货物包装材料。使用集装箱运输，可以简化或不用运输包装，节省包装材料和费用，降低商品的成本。上海到天津集装箱运输费用怎么算集装箱运输的发展必须进行集装箱的联运。
在集装箱运输中，发货人如使用船公司的集装箱，并为了要把预定的货物装在箱内，就要向集装箱堆场或空箱储存场租借空箱，通常是由船公司提供空集装箱，借给发货人或集装箱货运站。在这种情况下，船公司或其代理人要对集装箱堆场或空箱储存场发出交箱指示，但是由于空集装箱是一个售价较高的设备，因此不能只靠简单的口头指示，还要向发货人或其代理人提交空箱提交单，集装箱堆场或空箱储存场只对持有本单证的人提交空集装箱，以确保交接安全。集装箱的空箱提交单一式3份，发货人或其代理人凭订舱委托书，接受订舱委托后，由船公司或其代理人签发，除自留一联备查外，发货人或其代理人和存箱的集装箱堆场或空箱储存场各执一联。
集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种： 1、门到门(DoortoDoor)：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输。 2、门到场(DoortoCY)：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 3、门到站(DoortoCFS)：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 4、场到门(CYtoDoor)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。 5、场到场(CYtoCY)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。很早以前，集装箱运输起源于英国。
集装箱装箱单每一个集装箱一份，一式五联，其中：码头、船代、承运人各一联，发货人、装箱人两联。集装箱货运站装箱时由装箱的货运站缮制；由发货人装箱时，由发货人或其代理人的装箱货运站缮制。发货人或货运站将货物装箱，缮制装箱单一式五联后，连同装箱货物一起送至集装箱堆场。集装箱堆场的业务人员在五联单上签收后，留下码头联、船代联和承运人联，将发货人、装箱人联退还给送交集装箱的发货人或集装箱货运站。发货人或集装箱货运站联除自留一份备查外，将另一份寄交给收货人或卸箱港的集装箱货运站，供拆箱时使用。集装箱运输在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务。上海到深圳集装箱运输服务公司
在1966年以前集装箱运输还处于初始阶段。上海到汕头集装箱运输多少钱
集装箱液袋的主要风险在于： 泄漏：很负责任的说，液袋软包装材料，泄漏不可避免。也是目前使用液袋的较大障碍。产生泄漏的原因有很多，大方向来说分为：液袋设计缺陷；液袋生产质量缺陷；使用不当（包括异物刮伤，猛烈碰撞等）。 -目前能够做到的是，改善设计，严格把关质量，加强客户指导从而降低泄漏风险。通过快速的网络响应，合理的保险理赔进一步cover可能存在的风险。 鼓箱：由于空液袋的铺置位置不当，集装箱猛烈摇晃，或者使用不规范集装箱等原因，导致集装箱箱体外鼓甚至于破裂。 -加强客户指导，合理使用液袋；同时加强和运输企业的沟通，合理操作集装箱液袋从而降低该风险产生。 卸货残留：由于内层材料吸附在阀门口造成堵塞，而导致部分货物无法卸货。或者内层材料破裂，货物渗入内层材料和外层材料之间而导致无法卸货。 -该问题主要发生在多层液袋，单层液袋可以较好的解决。上海到汕头集装箱运输多少钱
