冷链配送成本高：快递和物流较明显的区别是，物流是港到港、站到站，而快递是门到门。冷链快递的一个特点是零散接单、零散派单，这就意味着派送过程中会频繁开门，冷藏空间温度控制更难。而且，冷链快递对时效要求更高，电动三轮车被查扣、不让进小区、家中无人等快递派送经常遇到的问题，对冷链快递来讲影响更大，都会较大增加配送成本。对直接面向消费者的生鲜电商而言，每份订单的量往往不大，不能通过提高规模而摊薄成本，冷链快递的成本就更高了。食品冷链配送存在的问题没有自建物流，配送损毁率会越高。绍兴冰淇淋冷链配送公司推荐
我们要如何为冷链配送做统筹规划呢?1、较全考虑规划设计方案和项目实施的可执行性：不同于正常体温的规划和设计物流中心，如果冷链物流中心不较全平衡施工过程和施工方法，即使建设不是强制执行，但在以后的操作过程，问题将一个接一个地出现，比如说，在规划时没有考虑冷桥、隔热、气密性等问题，在运行中会出现较大的问题，导致后期运行成本高、工程质量差，从而较大降低冷链物流中心的经济寿命。2、对接冷链系统上下游业务模式：物流中心的上游大部分是制造商，大部分是零售店，上游到达车辆一般为10吨以上的大型冷藏车或冷藏车，进港码头的设计高度应与大型车辆的设计高度相匹配，尽量减小卸货高度的差异，而下游是城市配送，配送车辆一般为5吨以下的小型冷藏车，其船舶码头的设计高度应与小型冷藏车的设计高度相匹配，在规划设计中，一般采用回车场面积来调整大、小车辆终端机的设计高差。商超冷链配送公司城市冷链配送的现状：大部分生鲜食品仍在常温下淌通，造成冷链流通率低。
生互联网冷链配送企业快速成长原因有哪些呢?1、“互联网+”表示的新经济形态已然深刻影响到冷链配送全行业：在网络化世界里，冷链配送互联网化将追求更高效，更精细的分工，而“互联网+”不光是一种技术手段与传统行业的融合，还是将互联网思维深植于物流行业，该市场由规模化向细分化、个性化、多样化演进，这将会使冷链配送运营更为科学高效，当然也需要与之匹配的企业同步发展。2、电子商务的快速发展催生了冷链配送行业的初步崛起：电商的高速发展需要很好的物流模式来耦合，否则将会给经济发展带来瓶颈和制约，当冷链配送完成从制造业驱动向电商业驱动的快速转变时，冷链配送已经能够满足用户碎片化需求，以及有体验性、个性化、空间分布广的特点，与此同时，货物流通也越来越倾向于小批量、多批次、高频率的运作模式。
城市冷链配送的发力点和优化：1）集散能力及线路优化能力。根据交通限制和配送时间窗口，选择合适车型，将少批量、多品种的货品集中配送，提高冷链运输车辆的装载率，能够在保证时效性的前提下更大程度地降低单位成本；2）差异化服务。为商超、酒店供应商进行配货，货量较大且交接程序复杂，而为网购客户提供生鲜宅配则客户分散、成本较高。面对不同的客户需求提供差异化的配送服务能够扩大客户范围，形成多元化的综合型配送系统。3）专业人才。高综合素质的配送人员不光能够提高配送效率，同时可以为客户带来更***的服务，增加客户粘性。冷链配送是科学的、高效的配送中心选址方案能够很大程度提高冷链配送系统的整体效益,降低物流成本。
农产品冷链配送的技术支持要求强。农产品采收后对外界的温度、湿度等条件敏感，因此除将农产品至于规定低温低湿环境的冷链配套设施中外，对应的仓储、包装、运输环节的技术要求也高。换言之，物流冷库工程需要较强的物流信息技术、冷藏运输技术、仓储保鲜技术等。农产品冷链配送的组织协调性要求高。也正因为农产品的储藏运输等环节对外界因素较敏感，农产品冷链配送要求较高的组织协调性，主要体现在环节切换时一定要严格遵循装卸货指引，如出入库快速保障节点切换时温湿度环节波动小。以保持冷链配送协调、有序、高效地运转。城市冷链配送的现状：冷藏车数量少、公路冷链运输规模远大于铁路冷链运输。上海城市冷链配送多少钱
城市冷链配送的现状：我国冷链基础设施和配套设施不足是造成流通腐损率过高的主要原因。绍兴冰淇淋冷链配送公司推荐
食品冷链配送存在的问题：终端的认可力不足。这也是制约整个冷链市场的较大源头和根源。目前很多超市、终端，对冷链运输不了解，也没有得到认可，认为面包车配送的和冷藏车配送的没有任何区别。①便利店。例如711迷你岛便利店基本上用标准的冷链配送车辆和运输队伍，其他的基本还处于相对不规范甚至比较原始的所谓冷链配送模式。②餐饮店。据我个人了解肯德基、麦当劳、阿香米线、吉野家、DQ、棒约翰等，基本能采用规范的冷链车队，其他的还不是非常完善。绍兴冰淇淋冷链配送公司推荐
