冷链配送的运输工具的类型：1、水路运输：是指使用船舶及其他航运工具，在江河、湖泊、海洋上载运货物的一种运输方式，主要承担长距离、大数量的长途运输，在河内及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务，水路运输也是干线运输中其主力作用的运输方式之一。2、铁路运输：是指在铁路上以车辆组编成列车载运货物的另一种路上运输方式，它是现代相对比较重要的货物运输方式之一，主要承担长距离、大批量的长途货运，在没有水运条件的地区，几乎所有大批量的货物运输都是依靠铁路进行运输的，在我国，每年有50%左右的货物运输是由铁路运输完成的，它是干线运输中起主力作用的重要运输方式。3、公路运输：主要使用汽车或其他运输工具(如拖拉机、人力车等)在公路上载运货物的一种运输方式，是构成陆上运输的两个基本运输方式之一，主要承担近距离、小批量的货运，也承担铁路运输难以到达地区的长途运输，大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输，公路不光可以直接运进或孕畜货物，而且也是车站、港口和机场集散货物的重要手段。冷链配送冷冻食品的需求量与日俱增，冷链配送中心的作用显得越发重要。肉类冷链配送公司
冷链配送具有哪些类型?以干冰作为冷源的低温配送模式：较近干冰难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂，干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起炸裂，另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧，然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面，而且干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰需要马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升，这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。绍兴巧克力冷链配送服务费用城市冷链配送：冷链市场青岛温度、气候的局限以及青岛版本、流动人口的限制。
冷链配送成本高：快递和物流较明显的区别是，物流是港到港、站到站，而快递是门到门。冷链快递的一个特点是零散接单、零散派单，这就意味着派送过程中会频繁开门，冷藏空间温度控制更难。而且，冷链快递对时效要求更高，电动三轮车被查扣、不让进小区、家中无人等快递派送经常遇到的问题，对冷链快递来讲影响更大，都会较大增加配送成本。对直接面向消费者的生鲜电商而言，每份订单的量往往不大，不能通过提高规模而摊薄成本，冷链快递的成本就更高了。
冷链配送过程中要如何节能呢?1、合理利用夜间开机时间：有效利用夜间山峰和山谷，目前，国内根据不同的用电周期实行不同的电价，各省市也根据实际情况进行了调整，而我国昼夜温差较大。据统计，冷凝温度每下降1°C，压缩机功耗可降低1.5%，机组轴功率冷却能力将提高2.6%左右，因此在夜间，环境温度较低，冷凝温度也会下降。2、定期检查和维护信封结构：冷库结构的维护也应引起冷库中每个人的注意，红外探测目前在许多行业中使用，而所谓的红外摄像机是通过非接触的方式检测红外能量并将其转换成电信号，一种在显示器上产生热图像和温度值并能计算温度值的检测装置，它可以量化检测到的热量，使您不光可以观察热图像而且可以准确地识别热故障区域以及严谨的分析。冷链配送存：把日用品配送与冷链物流配送相结合，下乡送百货、进城送生鲜。
现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于小批量的低温配送也非常不经济。据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上；而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了突出的问题，尤其是存在炸裂的安全隐患以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为突出。采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的较佳选择。食品冷链配送存在的问题：国家发布的冷链配送标准没有落地，有的只是“不融化就行”。宁波饼干冷链配送多少钱
冷链配送成本太高成难题：生鲜电商经过数年的发展，俨然成为一门大生意。肉类冷链配送公司
食品冷链配送存在的问题：营业人员的认可程度不一。客户的要求是冷链，但在商谈时，却是一切以“价格高低”来衡量。若干客户在寻求配置时均为高标准严要求，但是实际在价格面前，一切都可以低头。①棉被车、保温车下的冷链配送模式一直存在。②到现在为止，即使较为有名气的餐饮连锁以及终端，对冷链的认识真的不敢苟同，先考虑成本再考虑质量的思想永远存在。这反映出一个问题：或许冷链是本好经，但是和尚念起来却是各有千秋。不规范竞争。①正规冷链物流公司与个人车辆的报价无法用统一标准来衡量，当然我承认个人车辆的参与，也会促进物流公司的降低成本，资源合理利用，这一点不可置否。②价格的恶性竞争致使冷链物流市场混乱，前几天惊闻：一家一直从事常温物流从未涉及到冷链物流行业的公司也因为客户的需求迈进了冷链大门，呜呼，如此下去，其他冷链公司如何竞争？③个人车辆以及第三方甚至第三方的N次方冷链配送模式更是存在，这样对冷链的各项指标参数控制、时效等根本无法掌控。肉类冷链配送公司
