配送中的储存有储备及暂存两种形态，配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。商超配送需要建立自己的仓库以及合作仓库，让配送司机在单程路线上尽可能大的配送给多个配送点，减少空返。北京专业超市配送
接下来就由上海翔育冷链物流有限公司为大家简单介绍一下多年商超配送解决的物流行业痛点以及促使物流行业呈现出的两大变化。解决物流痛点：商超配送在十年前的出现解决了供应商物流的痛点。当时，商超行业的供应商物流，大多企业还是采用谁卖货谁送货的模式，由供应商解决物流问题。供应商解决物流问题，一种方式是自建配送队伍，供应商自己把商品送到超市，但这种模式往往会面临很多问题。毕竟超市对产品的需求具有多品种、少批量、高频次的特点，供应商只送自己的商品，就会疲于奔波在前往不同超市的路上，而且还有应对每个超市不同的交货流程。山西城市商品配送商超配送解决方案-协同配送。
商超配送流程：客户→订单→销售人员→确认订单反馈仓库出库文员→系统自动拣货→打印拣货单→拣货人员→储存区→发货区→货物复核员→仓库出库文员→系统打印出库单→司机→客户入库：采购人员→仓库入库文员→打印商品入库单→仓库管理员→抽查商品→卸货区→收货区→储存区→提交入库单明细→入库文员→录入系统。物流成本管理创新：采用笼车+周转箱：原每辆送货车俩必须配备送货工人一人．采用笼车，货车开到门店，由司机将笼车卸下推至门店卸下周转箱即可。
商超配送GPS平台以及精益物流调度系统可以灵活地解决配送过程中的突发状况。商超配送解决方案-智慧配送：车辆实行“一车多送”配送方式，根据客户订单，智能计算装载货物的重量和体积，实行货物轻重搭配，可改善车辆资源浪费的情况；按照距离配送中心远的客户优先配载的原则，由系统自动计算并进行车载订单货物的分配，在保证每辆车满载运输的情况下，实现成本较优化。商超配送见证了物流业这几年的发展，也不断推动着物流业的进步、变化。从商超配送看物流业发展，经过多年的商超配送解决了物流业中供应商物流的痛点，而且使得物流行业呈现出两大变化。商超配送解决方案-配送时效性。
配送中的储存有储备和暂存两种形式。配送储备是为了保证配送稳定性的周转储备和风险储备，一般数量较大，储备结构也较完善。暂存是配送时按分拣配货要求，在理货场地的少量备货。配货是按照不同客户的要求，对货物进行分拣、分类、匹配的作业。配货是配送不同于其它物流功能的独特之处。也是配送过程中的关键环节。配货水平的高低是关系整个配送系统的效率和水平。配装是按照车辆有效负荷进行搭配装载。对于不同客户和不同的货物，按照送达的时间、地点、线路进行合理配装，可以提高车辆的载货效率和运输效率，从而提高送货水平降低送货成本。商超共同配送企业的出现正是为了解决这个痛点，这是一种集约化的配送模式，把多个供应商的商品集中起来。四川同城超市配送
性的商品能否在消费市场真正顺畅流通，物流业者握有决定性的影响力。北京专业超市配送
首先，传统商超并未坐以待毙。即使是新零售尤其是抢了很多商超的客户，特别是在一些方便食品上，但是这种业态也未必会消失。只要传统的超市利用好互联网这种工具，传统业态就可转成一个新的供应链的方式。其次，受到新零售冲击的传统商超主要位于城市，而二三线城市，传统商超受到的冲击有限。赫昆告诉记者，虽然面临新零售业态的冲击，但是对于他来说主要的压力还是来源于公司内部。况且影响配送成本的不只是单量，还有内部的流程优化、上下游的衔接、交付模式的改变。北京专业超市配送
