上海商超物流快运

商超共同配送企业的大量出现正是为了解决这个痛点，这是一种集约化的配送模式，把多个供应商的商品集中起来，按照固定线路的方式配送到不同的门店。集约化程度的提高，解决了供应商物流的痛点，也降低了供应商和物流企业的成本，较大限度了减少了车辆的使用。十年间的商超配送发展呈现了以下变化：商超行业共同配送已经成为一种主要的运营模式；超市DC越来越多，使得本系统内集约化程度大幅度提高；由于超市自建DC越来越多，又让共同配送的模式陷入一个非常尴尬的境地。商超配送解决方案-协同配送。上海商超物流快运

商超配送需要建立自己的仓库以及合作仓库，让配送司机在单程路线上尽可能大的配送给多个配送点，减少空返。商超配送解决方案-配送过程管理：使用平台的GPS定位服务功能，将客户所在区域标记在地图上，系统提出车辆配送的建议路线。利用定位功能，查看车辆的运行情况，包括详细位置、行车路线、行车速度等状态信息。实时监控货的信息，能够随时调动车辆进行适配即时商超配送。商超配送解决方案-协同配送：对客户所在区域进行定点标注，人工安排配送时实行集中原则，配送遇到突发的情况，如客户不在家或配送线路受限时，司机另行选择客户进行配送工作。上海商超物流快运由于配送客户多，城市交通路线复杂，如何使配装和路线有效组合，是提高配送运输效率，减少汽车公害的关键。

商超配送企业应该具备哪些条件？第1类，已经完成大量客户积累并且获得资本支持的的第三方物流企业；第二类，本身有着充足的产业订单资源，同时拥有资本做整合；第三类，以运营作为关键优势的公司。第三类企业应该幸存者中的主力军，那么，第三类企业的关键竞争力在哪？1）以仓为依托向供应链方向延伸，增加客户粘性；2）保障充足货量，通过精细化的管理降低成本；商超配送虽然不比长途货物运输，但在城配运输中依然面临不少考验，路况多样考验通过性，频繁起停考验可靠性，配送及时考验时效性，这就对商超配送车辆的动力性、承载性及操控性提出了更高的需求。

商超配送配货：是按照不同客户的要求，对货物进行分拣、分类、匹配的作业。配货是配送不同于其它物流功能的独特之处。也是配送过程中的关键环节。配货水平的高低是关系整个配送系统的效率和水平。配装：是按照车辆有效负荷进行搭配装载。对于不同客户和不同的货物，按照送达的时间、地点、线路进行合理配装，可以提高车辆的载货效率和运输效率，从而提高送货水平降低送货成本。送货：这是商超配送的后一步，是把货物送达客户指定的场所。送货是一种联结客户末端运输。在城市商超配送中，有一种重要的配送类型就是商超配送，它指的是在200公里以下的货物运输。

配送中心存在的问题(利弊)：物流中心作为一个利润中心，可能会削减商场的利润。因为有的配送中心在商品出来时会加上自己的毛利，产生新的价格，如果这个价格不准确或者过高，会削减商场的毛利，还会降低价格竞争优势。会在商场退换货方面带来一定的困难。比如配送中心为整合订单、降低成本，会将送货的频率降低，从而导致商场不能及时退换货品。由于配送时间相对固定，频率较供应商送货低，所以对于商场销售主管订货的预测能力提出更高要求，一些跟不上形势、水平较低的主管可能会使部门产生缺货现象。减弱了商场销售部门对于供应商的控制能力和沟通机会。送货是一种联结客户末端运输。超市当天配送业务

商超配送物流中心较大的追求效果，应该著重在强调“时间”和“空间”。上海商超物流快运

如何配送商超订单？积极配合：商超人手不足时，遇事耽搁莫要纷争，及时同步站长及运营进行沟通优化。沟通优化：主动沟通门店减少配货、找餐时间顺路单：协商门店将顺路订单分批堆积存放，方便到店取货冷藏单：冷藏商品一般单独分装在冷藏柜中，小哥取餐时需关注带“冷”的品名，减少漏拿概率。提前沟通客户：取餐后提前沟通客户大致送达时间，避免家中无人，冷藏货品损坏，空跑一程到达提醒客户：到达后，主动致电客户告知餐品存放位置，提醒及时取餐。异常考核：爆单出货慢、缺货等情形下及时备注，并沟通客户说明情况，预留充足配送时间，同步客户后方可修改期望送达时间。上海商超物流快运