配送中的储存有储备及暂存两种形态，配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。物流中心主要的机能，就是配合上游流通业者，开发下游零售通路，以批发方式销售商品到下游流通业者。安徽超市配送平台
商超配送中心根据门店的要货截止时间、门店周围的交通状况、门店的规模大小以及节假日等情况来确定科学合理的配送时间；与客户的沟通技巧，倾听客户的需求，合理满足；制定商品详细名册，按期更新至客户，要做到信息及时共享，共创双赢。依靠管理创新，提高配送中心运作质量，新仓库整体规划：卸货区，收货区，周转区，储存区，办公区，发货区，待处理区严格规划硬件：立体全钢结构仓库，卸货平台，环氧树脂地面，高位货架，堆高机/叉车，液压车，双层拣货车，笼车，城市物流车。大型商超配送服务商性的商品能否在消费市场真正顺畅流通，物流业者握有决定性的影响力。
商场、超市简称商超，它们可以说是与我们的日常生活紧密相连的。很多商超都是连锁的性质、特别是大型的商超售卖店，在货物配送上都会有自己的仓储中心，它们多建于关键的地方节点上，对很多家店面进行这统一的配送。在很多的仓库中，横梁式货架可以说是比较通用型的货架类型。很好的兼容了各种仓储环境的使用效果。配送中心中的货物一般都是大批量的，用于托盘存放，进而再进行上货架的立体化存储。这些大而重的货物，无论是成品货物、半成品、原材料等，都可以定制重型货架用之。
现如今商超配送行业常见的配送模式：自营型的商超配送模式，自营型这种模式是为电商企业为公司的长远发展考虑，为了降低成本，增加自己的利润，企业自己组建自己的物流系统，他们主要有两大类型：资金雄厚的b2c电子商务企业，有足够的能力自建仓库；批发零售的b2c电商网站，或者是大型的的传统制造行业，需要大面积的仓库和运输。第三方商超配送模式，采取第三方物流；配送企业，主要是中小型企业，他们自建仓库成本太大，不利于公司的发展，他们就采用签订合同的方式与第三方物流公司协议配送运输。经过多年的商超配送解决了物流业中供应商物流的痛点，而且使得物流行业呈现出两大变化。
商超配送库存保管：当商品入库存放后，保管人员要按照商品保管的制度、规程和技术要求进行严格作业。保管的要求包括对商品入库上货架、出库下货架的种类数量等方面认真清点、核对与记录，加强对商品在存放期间的质量、安全的管理，安排好货品进出库的顺序和方式。拣取、加工和集配。在此阶段，商超配送中心要根据各分店的订货要求对货品进行分拣、配货和流通加2工作业。为有效保证货品的供应，工作人员要根据各分店订货单资料的统计，确定货品的实际需求量，按照不同分店的订货单资料印制出库拣货单，并根据拣货单进行商品分拣、集配，将商品有序地堆码在集配区内准备送货。由于配送客户多，城市交通路线复杂，如何使配装和路线有效组合，是提高配送运输效率，减少汽车公害的关键。安徽超市配送平台
车辆实行“一车多送”配送方式，根据客户订单，智能计算装载货物的重量和体积，实行货物轻重搭配。安徽超市配送平台
商超配送之所以被贴上“没落”的标签，主要是因为两个因素，第1个就是商超业态式微，共配单量减少，装载率有大幅度降低了，成本又有所上升。共配模式受到超市自建DC的强烈冲击。超市希望从自己的供应链上去解决问题，因此就希望砍掉中间环节，跟生产商直接做合作；但是生产商又没有能力把车间大量生产的商品分成小批量、高频次的模式送到超市的每一家门店，所以很多超市开始布局做DC。建DC较大的目的就是把供应商的货都集中起来，集约化程度更高，从商业销售模式的改变上起到了一个**性的作用。安徽超市配送平台
