冷链物流的发展：随着农产品冷链物流行业竞争的不断加剧，大型农产品冷链物流企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优良的农产品冷链物流生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优良的农产品冷链物流品牌迅速崛起，逐渐成为农产品冷链物流行业中的**！由于一些企业不具备专业的冷链物流运作体系，也没有冷链物流配送中心，而冷链物流中心的建设是一项投资巨大、回收期长的服务性工程，建立冷链物流中心显然不适合他们。这些企业可与社会性专业物流企业结成联合，有效利用第三方物流企业，实现冷链物流业务。冷藏物流公司一般都会在运输冷藏食品前先检查车辆情况才能确保运输过程万无一失。嘉兴巧克力冷藏物流服务报价
冷链物流发展市场：超市能够直接接触消费者，根据产品的销售情况和消费者对产品的反馈，超市对消费者的需求把握的非常准确，并根据这些数据及时的调整各种产品之间以及与上游供应商和生产商之间的调度。另外，在较大规模的连锁超市运营中，甚至可以绕过中间的经销商，达到和农户或生产商之间的对接，这样农户可以根据超市的需求进行种植，生产加工商也可以根据超市的调度进行生产和加工，超市则直接收购这些产品，这样的模式在较大降低风险的同时更能够提高各环节的收益，还能为消费者提供更加优惠的价格，使产品的流通更加顺畅，提高效率。徐州商超冷藏物流冷链运输重要的是运输过程中的温度控制。
冷链物流配送中的三种主要模式现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于小批量的低温配送也非常不经济。据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上；而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了突出的问题，尤其是存在的安全隐患以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为突出。采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的较佳选择。按照能源供给方式，目前，国内外低温物流制模式可以分为电力驱动型（冷藏车）与无源蓄能型。而无源蓄能型按照载冷剂的不同又分为干冰载冷型和相变蓄冷材料载冷型两种。这三种模式的冷链配送方式都存在一定优缺点、成为目前冷链物流配送中的三种主要模式。
冷链物流企业发展新方向：对冷链物流企业来说，无论是“较先一公里”，还是“较后一公里”，如何保障食品在运输过程中始终处于低温状态，是整个冷链体系的重点与难点。此次出台16条政策措施，既是两业融合发展的新要求，也有鲜明的实践导向。*就物流业来说，机构曾于2014年发布《物流业发展中长期规划》，突出强调推广多式联运。此番出台的新方案，强调构建交通物流融合发展新体系，冷链物流作为未来发展重点得到有力阐述。可以说，“不断链”既是精确施策的具体体现，也是对两大产业融合发展的较新顶层设计。对保证产品质量安全的要求突出，产品安全事关人体健康甚至生命安全。
如何降低运输成本提高冷链物流流通效率?形成完整的运输管理信息系统。整个系统要求做好指令、承运商、调度、提货、出到港、退货、理赔、绩效以及非正常业务处理。指令管理是对上游BCS系统平台传输到运输管理系统的指令进行处理，可对指令进行修改、删除、指令重新下达等操作;承运商管理是对第三方物流企业业务的执行者—承运商信息的把握有利于物流企业降低风险，控制成本;调度管理是按照上游客户指令，由BCS系统分配到TMS业务模块的指令任务按照一定的业务规则和原则进行拆分合并;提货管理即按照上游客户派送指令，将货物从仓库提出，通过各级承运商的运输、配送，较终送达收货人的管理。此过程是业务中心，涉及各部门岗位协同运作，任务宅分合并、执行，各级承运商任务管理，订单状态等一系列作业管理;绩效管理使作为第三方甚至第四方物流企业，主要业务运作依赖承运商，其成本、效率和服务水平由承运商的管理和服务水平决定。冷藏物流目的是保持物品原有的品质，减少物品损耗的一项系统工程。苏州市区冷藏物流服务公司
关乎到后期的工程质量和售后服务，建设投资也要大很多。嘉兴巧克力冷藏物流服务报价
当前，中国冷链物流还处于初级阶段，冷链物流水平与发达国家比较还存在很大差距。根据前瞻产业研究报告，目前，美国、日本等发达国家的冷链流通率达95%以上，损耗率小于5%，冷链利润率达20%～30%；中国冷链物流还是以常温运输销售为主体，综合冷链流通率*20%左右，且损耗率超过20%，冷链利润率*8%，低于常温利润率两个百分点，呈现冷链流通比重低、损耗大、成本高的尴尬局面。总的来说，高额成本投入是我国冷链物流发展主要客观障碍。冷链初期投入和后续运营成本都高于普通仓库。普通仓库成本为800元/平方米，冷库由于需要配备保温系统，所以成本高于2000元/平方米，建一座中型冷库成本至少2000万元。同时，冷库运营耗电量巨大，1平方米冷库月耗电至少为20元。除冷库建设和运营，冷链运输成本也比普通车辆高出40%-60%。嘉兴巧克力冷藏物流服务报价
