停车场规划要注意交通设施部分:具体包括车位划线、车位喷号、地面箭头、坡道警示线、人行横道、反光道钉、轮廓标、挡车器、橡胶反光减速垄、分道线、禁停网格、反光镜、地面标识及出入口门头标志牌、橡胶反光护角、限高杆、停车场管理规定牌等停车场交通设施部分的规划设计，对停车场标识标牌结合甲方提供的设计风格进行优化;8停车场地坪部分：地下车库地坪整体设计，包括停车场环氧地坪、密封固化剂地坪、耐磨地坪及坡道防滑耐磨地坪的施工工艺设计等;9停车场智能化部分：具体包括管理收费系统及智能照明系统的规划设计,车位锁，无线对讲系统，WiFi系统，无线巡更系统，视频监控系统规划设计;10停车场内机械车位及充电桩的规划设计;一个以整体规划设计为背景的地下停车场设计，停车的体验及感官端的满意程度，直接影响一个停车场的使用效率，一座大厦的停车场，业主进入的大堂，其重要性不言而喻。风景区停车场规划的首要问题是依据场地本身的自然条件与周围自然风景的统一协调。上海展会停车场规划设计
在停车场规划设计中，如果停车位尺寸设计得当，能够从一定程度上优化出更多的车位，避免停车场空间的浪费。但在这之前，我们应该要清楚了解停车场尺寸的相关规定和要求。而决定停车位尺寸的因素主要有两个：车辆外廊尺寸以及汽车与汽车、墙、柱、护栏之间较小净距。我们也有对“停车位标准尺寸”的问题进行过探讨，可以回顾一下：地下停车场停车位标准尺寸是多少？其中需要注意的是：国家规范中为了便于说明，把比较常见的小型轿车的外廊尺寸作为参考设定（即4800m X 1800m），所以大家不要误以为4800m X 1800m就是汽车的标准外廊尺寸，在车位尺寸设计的时候一定要分析停车场的实际车辆类型情况。在确定了车辆类型和车辆外廊尺寸后，我们在此基础上加上汽车与汽车、墙、柱、护栏之间较小净距就能够得出车位的尺寸。世博会停车场规划运营停车场规划注意事项：机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个。
停车场规划中的系统要求：1、基本功能1)进口刷卡，出口收费功能；2)自动控制出入挡车器；3)读卡识别；4)图像对比；5)保安对讲、报警；6)自动计费与收费管理；7)多出入口的联网与综合管理；8)发卡机的容量应满足酒店需求。2、技术要求1)采用非接触式读卡。2)车辆探测器对出入车辆的探测灵敏度高，抗干扰性能强。、3)道闸可通过自动、手动、遥控等方式进行升降，具备防砸车功能。4)读卡器具备对无效卡的识别功能；读卡器的读卡距离应≥5cm。5)语音提示功能：误操作或非法操作等做出语音提示。6)发卡器应保证吐卡功能正常，对车辆入场日期、时间等进行正确记录。7)出/入口管理工作站具备自动计费、收费显示、满位显示功能和出入口对讲功能，计费标准可根据用户需要自行设定。
停车场设计内容包括很多，设计的设计具体内容包括但不限于：地面标识标线、墙柱面标识、地面环氧树脂及交通安全设施工程等，主要内容有：车位线、箭头、边缘线、中心线、车位喷号、人行通道线、轮廓标、防撞角、橡胶定位器、减速路拱、玻璃钢反光镜、环氧止滑坡道、环氧树脂地坪(车道、车位)、墙柱面色带、柱面引导标识、隔离栏杆、隔离警示栏、球形反光道钉、反光弹力柱等一切相关内容，停车场设计规范试行标准化规划。
1停车场导向标识系统(包含一，二，三级导视);
2地面车场车位分配及平面规划;
3交通组织:包括地下停车场交通组织分析，出入口车行流量分析及固定车和临时车车行动线规划,特殊车辆(消防车、货运车、垃圾车等)车行动线及人行动线的规划设计;
4停车场立体导视系统:具体包括车行导视系统、人行导视系统、出入口导视灯箱的设计
5停车场视觉环境设计，包括功能分区配色、柱面及电梯厅等关键景观节点样式等;
停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。
停车场在总体规划和详细规划不同阶段都会遇到停车问题，城市停车场是带有公益性的城市交通基础设施，为适应汽车进入家庭的发展趋势，为保证城市交通健康发展，为解决未来城市停车发展中存在的各种问题，应积极鼓励停车场建设和发展，需要尽早地对城市停车进行***综合地研究，从而不断的完善停车场的规划与设计。但仍缺少鼓励发展建设的措施和稳定的建设资金来源。停车发展政策应从土地资源、机动车发展水平、出行方式等方面综合论证停车场发展策略和保证停车场建设的措施，并从政策上对机动车快速增长起调控作用。如日本和中国香港的停车发展政策着重强调鼓励私人投资停车场建设，采用“购车者必有车位”的政策以控制机动车过快增长。停车场规划设计需要注意什么？上海市上海室内停车场规划方案
停车场车位数规模可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。上海展会停车场规划设计
停车场规划设计必须综合考虑近远期目标，保持弹性发展：我们常常看到城市总体规划设计中，将“公共停车场”以具体规模落实到位，画到规划设计图中，依京凯腾达小编观点，这是毫无意义，毫无依据的。如前面所言，假设一个区域或地块，所有建筑物都按配建指标建有完善的配建停车场，就不再需要公共停车场。
城市总体规划设计用地布局毕竟是相当概括的，也无法确定一个地区配建指标不足而修建“公共停车场”(即使确定了配建指标不足，首先应考虑修改配建指标，而不是布设“公共停车场”)。 上海展会停车场规划设计
