冷链配送具有哪些类型?以干冰作为冷源的低温配送模式：较近干冰难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂，干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起炸裂，另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧，然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面，而且干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰需要马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升，这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。食品冷链配送存在的问题客户体验、预售等方面存在大量问题。温州生鲜冷链配送公司哪家好
冷链配送行业监管不足：发展冷链配送，部门细化标准、加强监管必不可少。一家冷链物流企业员工告诉记者，冷链运输目前没有明确的监管部门，也没有具备强制力的标准，冷链配送质量参差不齐与此不无关系。“有的企业不知道什么温度合适，还有个别不规范的企业抱有侥幸心理，想着就算中途关会儿冷气，消费者也看不出来。”跨省冷链运输不给力其中还有一个原因是，给冷藏车办通行证是个大难题。此外，目前冷藏车多数是由改装厂定制改装的，厢体制造工艺技术、制冷设备技术更新速度很快，但车型公告的要求时间长，制约了冷链新技术的应用。比如按照现行规定，如果使用安全性更高的真空胎，反而无法登记上牌。上海熟肉冷链配送公司推荐冷链配送集中化处理，有效提高冷链车辆的装载率。
链配送产业的优势：1、冷链配送提高了食品的保鲜能力，不影响食品的营养和口感，极大地延长了食品的贮存期。2、冷链配送具有很高的效率，不同地区之间的食品，运输非常方便，运送到目的地时食物仍然新鲜。3、冷链配送为食品的安全运输提供了保障，冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链配送来控制货物的温度，以确保食品安全，而冷链配送可以实现装卸，封闭环境、储运等。冷链配送产业的薄弱环节：1、设备落后，技术水平低，不可能为易腐食品循环系统提供低温保护。2、目前我国行业标准的实施还不到位，许多企业没有按照国家标准执行，自律性差，行业发展困难。3、冷链配送理念薄弱，冷链配送要求较高，相应的管理和资金投入比普通室温物流要大，价格相对较高，人们在不知情的情况下倾向于选择廉价和非法的产品，这也给冷链配送的发展增加了障碍。
冷链配送：当采用自然冷却的方法进行冷却时，较对照组经真空冷却处理的样品，其菌落总数明显大于后者，若保存24h后的配送采用保温车（25℃1h）的形式，则检测到的菌落总数一般达到103个/mL，且在实验中采用真空冷却的时间（10min）远小于自然冷却的时间（1h）。生产厂家采用真空冷却的方法，该方法不光可较大缩短冷却时间，缩短生产时间，同时也提高了快餐的安全卫生。通过滞留温度及时间的对比（因生产工艺的不同，此控制点的研究对象为中式菜肴）发现当滞留条件为模拟冬季（12℃，1.5h）的各检测点的菌落总数小于同等条件下的模拟夏季滞留条件（20℃，1.5h）的实验组。（这主要是由于夏季的环境温度较冬季更适宜微生物的生长。冷链配送的共同配送，能够提高冷链配送作业的效率。
冷链配送创新材料降低成本。包装材料和冷媒技术的创新可以有效降低成本。例如，EPP循环保温箱重量更轻、更抗压耐摔，就降低了冷链配送成本；在“较后一公里”配送时，顺丰改用自主研发的较低温蓄冷剂代替干冰配送冰激凌，不光降低了成本，还延长了保冷时间。冷链配送使用大数据等信息化手段。毋庸置疑，冷链配送的投入一定会大于普通配送。利用大数据改善冷链物流配送，不失为一个办法。大数据可以提高冷链物流的配送效率，通过平台前端用户购买记录推算出购买趋势，进而规划后端的库存；大数据等信息化手段也可以降低配送成本。生鲜食品冷链派送成本高，一个客观原因是运输多是单向的，冷藏车常有空返情况。通过大数据，整合商家和寄递企业信息，一方面将生鲜产品物流订单化零为整，摊薄成本；另一方面返程时不开冷气，常温运输日常消费品，提高了冷藏车使用效率。另外，大数据技术的应用，还可以帮助冷链配送企业找出既保鲜又节能的配送温度，起到降低成本的作用。速冻食品品牌中，所占市场份额均十分有限。上海熟肉冷链配送公司推荐
城市冷链配送的现状：大部分生鲜食品仍在常温下淌通，造成冷链流通率低。温州生鲜冷链配送公司哪家好
冷藏车制冷低温配送：低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。冷藏车的制冷原理，是利用压缩机的工作提供冷源，这种供冷模式决定了采用冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的能源（燃油），其每百公里油耗能够达到2～4升。另外，在大量消耗能源的同时，采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的污染，据分析，带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30％以上。在油价不断上涨的现在，这种配送模式无疑是既不经济也不环保的，这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影，大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。此外，冷藏车车厢容积多为1500升以上。这对于疫苗、样品与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性。对于这些小剂量物品的配送来说，昂贵的物流成本自不必说，经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药保健公司面临的一大困惑。温州生鲜冷链配送公司哪家好
