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停车场规划基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 渊莘
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
停车场规划企业商机

停车场规划中对于平整地面,可采用0.6㎜普通停车场环氧地坪漆,而平整度及表面强度较差的地面,可以采用1~3㎜停车场环氧地坪漆,高级要求可采用2~3㎜环停车场环氧地坪漆;颜色可设计成灰色、蓝色、绿色等。由于车行频繁,相对于停车区,设计要加强,可采用1~3㎜停车场环氧地坪漆或2~3㎜停车场环氧地坪漆,颜色通常为绿色。车行通道宽度根据现场情况设置,通常双向行车道不宜低于6米,单向行车道不宜低于3米,人行通道为1.5~2米,通道两侧划中黄色标志线,线宽8~12㎜。通道内可采用黄色或白色标志漆画箭头进行标明车行方向及指向各停车区,如A停车区、B停车区及C停车区等。按停车场地面区域结构设置停车位,小轿车通常可设计为宽2.5~3.0米、长5~6米,停车位采用黄色或白色标志线画出,标线宽8~12㎜。为增加停车场柱面的醒目性,避免因倒车碰到柱子,柱子下端1.0~1.2米以下可采用黄色和白色相间斜纹斑马线进行标明。车辆出入口必须具有防滑作用,有的停车场土建施工时已考虑到了,将之施工成波纹形不平的地面,停车场规划中需要注意地下停车场分区应以建筑物理隔离为边界。定制停车场规划收费系统

停车场设计内容包括很多,设计的设计具体内容包括但不限于:地面标识标线、墙柱面标识、地面环氧树脂及交通安全设施工程等,主要内容有:车位线、箭头、边缘线、中心线、车位喷号、人行通道线、轮廓标、防撞角、橡胶定位器、减速路拱、玻璃钢反光镜、环氧止滑坡道、环氧树脂地坪(车道、车位)、墙柱面色带、柱面引导标识、隔离栏杆、隔离警示栏、球形反光道钉、反光弹力柱等一切相关内容,停车场设计规范试行标准化规划。

1停车场导向标识系统(包含一,二,三级导视);

2地面车场车位分配及平面规划;

3交通组织:包括地下停车场交通组织分析,出入口车行流量分析及固定车和临时车车行动线规划,特殊车辆(消防车、货运车、垃圾车等)车行动线及人行动线的规划设计;

4停车场立体导视系统:具体包括车行导视系统、人行导视系统、出入口导视灯箱的设计

5停车场视觉环境设计,包括功能分区配色、柱面及电梯厅等关键景观节点样式等;



展会停车场规划停车场规划要考虑什么?

从地下停车场的功能需求角度出发,设计原则主要有:(1)车辆到达地下停车场出入口时,提供停车场基本信息,供其判断是否可以驶入、如何驶入。(2)车辆驶入停车场过程中,提供车位(固定车位或者空车位)的引导信息,并保障行车安全。(3)车辆到达车位时,提供车位使用信息,并保障停车安全。(4)提供车辆驾驶员及乘客下车后到达建筑主体电梯间的引导信息,并保障步行安全。(5)提供车辆驾驶员及乘客从建筑主体电梯间返回车位的引导信息,并保障步行安全。(6)车辆驶出停车场过程中,提供出口引导信息,并保障行车安全。

停车场规划设计需要注意什么?停车场规划设计必须综合考虑近远期目标,保持弹性发展,我们常常看到城市总体规划设计中,将“公共停车场”以具体规模落实到位,画到规划设计图中,依京凯腾达小编观点,这是毫无意义,毫无依据的。如前面所言,假设一个区域或地块,所有建筑物都按配建指标建有完善的配建停车场,就不再需要公共停车场。城市总体规划设计用地布局毕竟是相当概括的,也无法确定一个地区配建指标不足而修建“公共停车场”(即使确定了配建指标不足,首先应考虑修改配建指标,而不是布设“公共停车场”)。停车场规划注意事项:减速带设置位置应向人行横道向来车方向偏移2~3m,并尽量与立柱位置保持平齐。

停车场规划设计中地坪是很重要的一部分。环氧地坪,因这种停车场地坪颜色鲜艳,创造出耳目一新的感觉,得到很多客户的青睐。车库的***,简约而不简单的设计理念,是当下主流的风格,这种主流,将会持续至少10年不过时。内涵有气质,就是简单整洁搭配,就如同一位电影明星一样,简单的白T恤加一身灰色的西装,浅色系,整洁明了,透露出的就是气质内涵大气不减奢。道路标线施工热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。他施工时间短,耐磨性高,造价低。道路交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,应具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。停车场规划注意事项:建议在设计车道时,出入口的视野要广阔。展会停车场规划

停车场规划注意事项:机动车停车场车位指标大于50个时,出入口不得少于2个。定制停车场规划收费系统

对旅游景区来说,停车场是游客上下车,车辆周转、临时停放的地方。旅游场所的配套设施,尤其是停车场的好坏很大程度上影响了一个景区的人文景观和对其他地区的吸引力。因此,风景区停车场规划的首要问题是依据场地本身的自然条件与周围自然风景的统一协调,能较大地借用景区的自然地形地势条件,依势而造。在停车场区域内大客车与小汽车要分区停放,用绿化划分出各自的停车空间。有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下,而腾出的地面较好用于建游园,搞绿化,或扩大水面。要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、指示牌、公共休闲亭等,较大限度地为游客提供便捷的服务。定制停车场规划收费系统

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