加强运输车辆、运输设施、装卸设备、承载器具等的标准化、系列化和通用化工作。加强“三化”工作可以极大提高物流过程中的包装、装卸、运输、储存、分送等各项作业环节中的连续性；集装设施与设备实现标准化、系列化、通用化，不仅可以提高整车货物运输过程的连续性，还能提高汽车与其他运输方式的衔接性，避免了功能性的换装等作业所引起的停滞。按照货流系统化的思路尽可能采用先进的工艺方案，加强运输过程组织与控制手段，以优越的技术条件与先进的经营管理方法相结合，提高整车货物运输过程的连续性。国内水路运输适用于承担原料半成品等散货运输。上海至四川运输物流服务
尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。物流专线整车运输收费明细伴随着汽车产业的逐步发展，整车运输也将继续发展自己的优势和特色。纵观未来：既有由汽车物流企业之间的争夺演绎的内部竞争，又有铁路、水运等替代行业的崛起对公路运输日益逼近的威胁，而国际物流商的大举进入更让我们短暂中求蜕变、求生存的危机感。但我们又必须看到：整车物流的本土化特征又为汽车物流企业的内部整合、互惠、互补带来了部分缓冲。竞争与合作是矛盾的统一。上海至四川运输物流服务国内铁路运输的运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。
公路运输原始投资少，资金周转快，公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。掌握车辆驾驶技术较易，与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。运量较小，运输成本较高，世界上较大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多。
国内运输有保值作用。也就是说，任何产品从生产出来到消费，都必须经过一段时间、一段距离，在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的国内运输活动。在这个过程中，产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。国内运输的使命就是防止上述现象的发生，保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量，起到产品的保值作用，即保护产品的存在价值，使该产品在到达消费者时使用价值不变。国内水路运输运能大，能够运输数量巨大的货物。
普通货物运输分为一等货物运输、二等货物运输、三等货物运输。特种货物运输分为大件货物、危险货物、贵重货物、鲜活易腐货物四类运输。按车辆所有权分为自有车辆运输、运输企业车辆运输和个体货运车辆运输；货物运输了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。按运输区域来分，货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输，顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输；国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。从狭义上来说，国内公路运输即指汽车运输。上海至广州物流运输标准
国内运输车辆种类繁多，几乎可以不受重量和容积的限制。上海至四川运输物流服务
国内集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面：1）简化包装，大量节约包装费用。为避免物品在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可极大节约包装费用。2）减少营运费用，降低运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。上海至四川运输物流服务
