停车场规划的事项主要有：地下车库柱网尺寸一般为8.4X8.4m，经济一点也可以是8.1X8.1m.地下车库平均每辆车的面积为35-40平方米每车：包括车位面积，还有车道的平均面积，设施的面积。停车场为汽车环路、入口车道及目的地提供了重要的联结纽带。其设计目的是为了汽车安全高效地存放。若空间和场地条件允许的话,它们通常位于建筑入口以外作为汽车的通行道。不过有时候它们可能作为一座或几座建筑的入口院落。不管是什么规划功能,它都应空间宽敞,表达清晰。停车场要结合景区的整体格调进行设计。定制停车场规划管理
停车场的作用，主要有：（1)停车场的使用可以使城市中的汽车能够顺畅运转，在机动化程度较高的城市，有相当一部分出行是靠汽车交通完成的。汽车的行驶与停放，总是交替进行的。停放是行驶的延续，没有停放，行驶就难以达到应到达的目的。汽车尤其是小轿车在城市中正常顺畅地运转，停车场是不可缺少的。(2)停车场(库)使汽车交通量分配合理化，汽车的交通量如果超过一个城市道路交通的容量，就会造成城市交通的拥挤、堵塞。因此，近代化城市需要根据其条件、适当控制汽车的交通量。城市停车场(库)，可以通过其位置、规模、车位数量、价格，以及提倡高乘用率等政策手段，适当控制小轿车交通量的过量发展，使之合理化。上海高科技停车场规划改造停车场规划要注意加强城市停车场建成后的监管。
停车场规划设计需要注意，针对环氧地坪停车场设计要怎么才能让他看着整体一致，颜色多样，靓丽美观，档次高。对于平整地面，可采用0.6㎜普通停车场环氧地坪漆，而平整度及表面强度较差的地面，可以采用1～3㎜停车场环氧地坪漆，高级要求可采用2～3㎜环停车场环氧地坪漆；颜色可设计成灰色、蓝色、绿色等。由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用1～3㎜停车场环氧地坪漆或2～3㎜停车场环氧地坪漆，颜色通常为绿色。车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于6米，单向行车道不宜低于3米，人行通道为1.5～2米，通道两侧划中黄色标志线，线宽8～12㎜。通道内可采用黄色或白色标志漆画箭头进行标明车行方向及指向各停车区，如A停车区、B停车区及C停车区等。按停车场地面区域结构设置停车位，小轿车通常可设计为宽2.5～3.0米、长5～6米，停车位采用黄色或白色标志线画出，标线宽8～12㎜。为增加停车场柱面的醒目性，避免因倒车碰到柱子，柱子下端1.0～1.2米以下可采用黄色和白色相间斜纹斑马线进行标明。
停车场规划基本设计原则：车位数大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。出入口不宜布置在主干道上。出人口位置应符合下列规定：1 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m; 2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的较边缘线不应小于5m;3 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m;4 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m;5 当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接。 停车场规划时要尽量避免对景区的环境和景观造成破坏。
停车场规划时要尽量避免对景区的环境和景观造成破坏。停车场的景观负面效应主要表现在两个方面：一是停车场对景观风格的破坏，二是停车场对环境意境的破坏。一般而言，停车场要结合景区的整体格调进行设计，一般设计在远离大门设置。根据交通通达性确定区位。一般而言，景区停车场应布置于景区快速交通道附近，如景区外部联通道的分岔口处。停车场车位数规模可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。前一种是粗略的估算，后一种计算方式相对准确。停车场规划设计目标可分两个层次，一是近期目标，二是远期目标。定制停车场规划管理
停车场规划是一个城市的基础设施之一。定制停车场规划管理
停车场设计的相关要求是：1.机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。2.机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。3.机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。4.机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。5.机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。6.自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。7.自行车停车方式应以出入方便为原则。8.专门用的自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。定制停车场规划管理
