商超配送合同物流：对大型连锁超市而言，在配送方面，尤其是长途运输、区域成品仓库等环节可以采用第三方物流。对于中小型连锁超市而言，他们货量相对小、资金也少，可以利用第三方物流完成仓储与配送的零库存的目的。统仓共配：统仓共配物流模式指的是多家商超或是经销商一起投资建设物流设备，共同配送，能够高效率、低成本地为有关企业提供物流服务。但各企业间的商业机密泄露、各客户之间协调物流需求斗争是一问题。商超配送注意要点：点数分类要做好，商超配送往往是一对多配送，司机大哥们可以随身准备一个小本子，用来记载每一托板多少件，哪个点需要运送多少件商品，是什么种类，并且在上货的时候拿单核实清楚。配送需求量不断加大，配送公司需要投入更多的资源去优化商超配送解决方案。江苏商超货物配送公司
重点关注拆零商品配货作业效率的提升，拆零的劳动力将占到整个配送中心劳动力的50%-70％以上。物流管理条形码化与配送过程无纸化。配送中心采用无线通信的计算机终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，大范围实现条形码化和无纸化。组织好“越库中转型物流”（配送半径外）、“直送型物流”和“配送中心内的储存型物流”，完善ERP系统在连锁超市商品配送体系中的应用。首先，配送中心建立了“自行订单处理中心”，综合受理电话订单、网络订单和超市系统订单，通过“订单处理系统”对接收到的订单进行分类，并将订单信息下达给仓管和配送工作人员。江苏商超货物配送公司送货不单纯是把货物运抵客户，还包括圆满的移交、卸货、堆放等服务，以及处理相关手续和结算等。
分拣及配货是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会很大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。配装在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。
商超配送避免货损有高招：码好货物，做到重不压轻，大不压小，轻拿轻放，避免颠簸，可以先按照品类、条码和需要运送的顺序进行先后摆放。要有时间观念每个商超都有规定的到货时间段，有的店可能下午4点、5点，超过6点可能就会停止收货，因此需要司机提前早到，要不然去到那里可能要等很久。码放整齐：商超配送一般会有理货员协助进行货物码放，在过程中点好数按照品类码好上板托，如果规格比较统一按照一板一层多少进行码货。尽量码放整齐数量要对，防止损坏。在保证每辆车满载运输的情况下，实现成本较优化。
加强教育培训，不断提高配送人员业务素质，配送中心工作看似简单，实则异常繁杂、琐碎，若要准确、及时的完成配送任务，员工不但要有较高的工作积极性、创造性，还要有娴熟的业务本领。为此，配送中心不断加强员工教育培训工作，通过日常学习，引导员工要严格遵守员工手册规定，按时上下班，不迟到早退、不矿工；工作时间不擅自离岗，串岗，聊天，打瞌睡，打牌，酗酒，抽烟，吃零食，干私活，写私人信件，不能私自外出；工作时间认真负责，严守操作流程和作业标准，减少损耗，提***，增加生产；上班提前到岗，打扫卫生，做好当日各项准备工作。使用平台的GPS定位服务功能，将客户所在区域标记在地图上，系统提出车辆配送的建议路线。江苏商超货物配送公司
让共同配送的模式受到削弱。江苏商超货物配送公司
商超共同配送企业的大量出现正是为了解决这个痛点，这是一种集约化的配送模式，把多个供应商的商品集中起来，按照固定线路的方式配送到不同的门店。集约化程度的提高，解决了供应商物流的痛点，也降低了供应商和物流企业的成本，较大限度了减少了车辆的使用。十年间的商超配送发展呈现了以下变化：商超行业共同配送已经成为一种主要的运营模式；超市DC越来越多，使得本系统内集约化程度大幅度提高；由于超市自建DC越来越多，又让共同配送的模式陷入一个非常尴尬的境地。江苏商超货物配送公司
