冷链低温配送以干冰作为冷源的低温配送：干冰曾经被普遍应用于保存温度在0度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存，其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。但是，较近干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起炸裂。另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧。然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面。干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰必须马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升。这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。城市冷链配送：提高城市配送的专业化水平，解决城市快递、配送车辆进城通行。徐州冷鲜肉冷链配送服务
城市冷链配送的现状：1、起步晚，正在进入快速上升通道。我国冷链物流行业起步较晚，人们的食品安全意识近些年才有所提高，冷链物流的需求严重滞后，冷链设施投资成本巨大又让众多企业望而却步，导致我国冷链设备投入与发达国家相比严重不足，冷链流通率和运输率远不及发达国家，生鲜食品在运输途中腐损率过高，造成严重浪费，冷库容量和冷藏车数量较发达国家仍有较大差距。2、农产品流通腐损率高，冷链流通率低，导致浪费严重。我国果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别为20-30%、12%、15%，以水果和蔬菜为例，欧美发达国家生鲜食品平均流通腐损率低于5%，大幅优于我国水平。我国冷链基础设施和配套设施不足是造成流通腐损率过高的主要原因，冷链物流各环节间缺乏系统化、规范化、连贯性运作，常常发生“断链”现象，严重影响货品品质，而大部分生鲜食品仍在常温下淌通，造成冷链流通率低，使得生鲜食品在运送过程中的腐损率难以得到有效控制。杭州生鲜冷链配送服务公司城市冷链配送的现状：我国冷库结构性失衡与区域性失衡较为严重。
食品冷链配送是由哪些组成的呢？1、冷冻储存：包括食品储存和冷冻储存以及果蔬等食品的大气储存，是保证食品在低温保存环境的储存和加工过程中。2、冷冻加工：包括肉、禽、鱼、蛋的冷却、冷冻及低温加工作业，果蔬预冷，各种速冻食品、乳制品的低温加工，在这一阶段，冷链主要配备有冷却、冷冻装置和快速冷冻装置。3、冷冻销售：包括各种冷链食品进入冷冻仓储和销售的批发和零售链，由厂家、批发商和零售商完成。随着大中型城市各类连锁超市的迅速发展，各类连锁超市正成为冷链食品的主要销售渠道，在这些零售终端中，使用了大量的冷藏/冷冻陈列柜和仓储仓库，逐步完善。4、冷藏运输：包括食品中长途运输、短途配送等物流环节的低温状态。主要涉及铁路冷藏车、冷藏车、冷藏船、冷藏集装箱等低温车辆。在冷藏运输过程中，温度波动是造成食品质量下降的主要原因之一，因此，运输工具应具有良好的性能，在保持规定的低温的同时，需要保持稳定的温度。
共同冷链配送有效方式：建立新型供应链体系伙伴合作中关系：共同冷链配送是一种集约化的配送模式，在整个供应链系统中，上游企业、下游用户和配送经营者之间不再是一种单纯的竞争关系，配送方案设计者要充分考虑上下游企业的利益，才能保持共同冷链配送的长期进行和合理运作，其制胜点在于基于长期合作关系的企业之间的相互合作和信任，是一种利益共享，风险共担的模式。因此，企业要更好的实现共同冷链配送，就应努力实现在供应链体系中建立新型伙伴合作关系。城市冷链配送的现状：我国冷链基础设施和配套设施不足是造成流通腐损率过高的主要原因。
我们要如何应对今后冷链配送的发展呢?硬件软件运用程度大力提高。部门应当对产地冷库、市内配送中心等做好统一规划和标准，引导第三方冷链物流有序发展。另外，在实际操作过程中，在整个供应链中运用一套完整的运输管理信息系统，对企业运输过程中涉及到的订单处理、运输、配送、承运商管理、运力管理、返单管理、应收应付管理，以及退货管理等业务进行有效的信息化管理和监督。另外，借鉴国外经验，部门应尽快制定相关法律来对行业进行监管指导，确保冷链物流领域的食品安全。城市冷链配送的现状：缺乏统一标准，存在诸多安全隐患。杭州城市冷链配送服务报价
城市冷链配送：规划细则中明确指出，要“鼓励企业应用现代物流管理技术。徐州冷鲜肉冷链配送服务
我国城市冷链共同配送水平低的主要原因在于：1）共同配送运作过程复杂，技术水平要求较高，而不光光是将几家供应商提供的货物装到一辆车上那样简单。它需要第三方物流商提供更多的技术和管理系统来对由多个供应商所提供商品组成的订单进行优化，从而形成整车运输。2）现阶段我国大部分冷链物流企业为中小型企业，各企业的规模、商圈、客户、经营意识等方面存在一定差距，往往很难协调一致，还有费用的分摊、泄露商业机密的担忧等，导致共同配送难以大规模实现。3）有公信力、透明、可视化的冷链物流信息平台刚刚形成。因为共同配送是一个公共的运营平台，客户量大导致个性化需求难满足，容易发生因信息不共享导致的运营问题、纠纷甚至法律的诉讼，而中国冷链物流公共信息平台近年来才形成，仍处于探索磨合期，对城市冷链共同配送的促进作用仍在动态推进过程中。徐州冷鲜肉冷链配送服务
