停车场规划设计要注意有防火设计：1.防火分区，大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区至大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区至大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。停车规划方案可分为:综合商业解决方案、物业解决方案、医院停车解决方案等。上海市商业区停车场案例
停车场的规划需要做好准备工作，首先应该大致确认地下室范围线，保证与红线之间的间距。现在地下室的面积多是由车位数反算出来的，一个车位按38~45平米计算，根据城市规划条例对车位数的要求，算出一共需要多少面积的地下室（现在地上车位已经不计入总车位数了）。根据计算结果大致确定地下室轮廓和层数，实在无法满足的一般采用机械停车位，不过对比例有一定的要求。根据车库的规范和你地下室的停车数，确定你需要几个车辆出入口，一般尽量放在沿街道路上，方便出入，也避免对内部的干扰。上海室内停车场管理停车场与我们的生活息息相关。
停车场设计的注意事项：1.停放车辆有关数据柱网选择必须考虑地下车库内停放车辆类型，不同车型由于轮廊尺寸不同采用的柱网也不同，小型车设计车型外廓尺寸为4.8x1.8x2.1。此外，为了满足驾驶员开门进、出需要及防火抢救要求，汽车与汽车、墙、柱等净距也应符合规定。2.经济合理性在相同的车库面积中柱越多，减少的停车位越多，若两柱间由停2辆车改为停3辆车时，由于柱距加大，柱子减少，可以多停约5%的车，即每停20辆车可增加1辆车的面积。故当车库规模较大时，应按每柱距间停放3辆车考虑。3.与上部建筑柱网尺寸统一协调高层建筑依功能或层数不同分为三类柱网，即塔楼柱网、裙房柱网、地下车库柱网。塔楼柱网应在这三类柱网中占领导地位，地下车库柱网应服从塔楼柱并与之统一；在允许的情况下，塔楼柱网选择也应考虑地下车库的需求，而裙房柱网则应与上述二者相协调统一；柱网布置应尽量规整，结构合理，有利于充分利用空间。当塔楼柱距过小而难以与地下车库柱网协调时，由于塔楼面积一般只占地下车库面积的小部分。
停车场的设计是需要注意的，停车场设计不只要有规划而且还应与建筑环境融合为一体在进行用户停车服务的过程中，应当提升用户停车的便利性，提供更好的解决方案而不是只为了获得订单。一个完美的立体停车解决方案可以在狭小的空间里构建出存取车方便快捷、高效节能的升降横移式立体车库。其中良好用户体验至关重要。只要层高达到3.6米高度，升降横移式立体车库都可以安装，并且还可以设计成穿越式的方案，更能提高空间的使用效率。在国外的立体车库设计中，设计控制系统时，2个子系统可以整合为一个系统来使用。通过一个**控制系统为每个停车位编码并配备一个单独的停车卡，在存取车过程中，用户通过**控制系统来查找和检索停车位置，这样减少了驾车寻找车位过程中的尾气排放，使停车过程更绿色环保。综上所述，无论是复杂的全自动机器人仓储式立体车库还是安装简单、性价比高的升降横移式立体车库。设计师在规划过程中，根据立体停车场的实际情况可以设计出更加绿色环保的设计方案。停车场设计注意事项：停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m。
车辆每次持卡进入停车场时，只有停车场内确实没有以该卡进入的车辆时方可进入，否则不许进入;同样，只有持卡进入过停车场的车辆方可出场，否则不许出场，这样可以防止车辆重复出入，有利于停车场的安全管理。红绿灯功能：适用于那些通道宽度*能容纳一辆车身而进出又为同一通道的应用，确保通道内某个时刻单向通行，防止车辆堵塞;防跟车与车队编队功能：防跟车可有效防止前一辆合法车刷卡开闸通行后，下一非法车辆跟随的情况，它通过判断车辆通过通道的数量和读到的有效卡片数量之差是否大于零来确定是否产生跟车现像;车队编队功能则可以通过计数器来实现多辆车的编队通行。图像抓拍和图像对比功能是在车辆进场时在入口对车辆进行抓拍，并在车辆出场时，将所对应的进场记录及保存的图片调出进行对比，是停车场收费系统的一个重要的安全措施及手段。对于高级项目则需要提供车牌识别等高级功能。七、必须是模块化设计，方便于维护和功能扩展的空间未来可以根据需求增加各种高级功能。可以根据用户的实际需要方便增加或者减少图像对比、图像识别、远距离识别、车牌识别、电子显示屏、语音模块、对讲模块等各种模块，可以给用户更多的选择停车场设计注意事项：要创造一个良好的停车环境。商业区停车场计划
停车场设计注意事项：出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。上海市商业区停车场案例
停车场设计中如果车辆在狭窄的地方，45度的角度设计有时是优先的，角度的微小变化允许使用较窄的过道。在日本大多数都是这种45度交叉式停车位，据说种停车设计不只能够很大程度的利用空间，新手泊车也是易进易出，重点是停车效率能提高20%，具体怎么算出来的，漫哥数学不好，不懂，但对比60度的停车场，45度的停车，把车头三角型的空位很明显是省出来了。不过这样的停车场，对司机的素质要求更高，90度停车场顶多给你一车霸两位，但45度的要是遇到乱停，那有可能是霸了三、四个车位。上海市商业区停车场案例
