一个国内铁路运输系统包括很多元素，而且它们之间是相辅相成的。如果没有合适的系统，火车将无法顺利运行。首先，是铁路沿线的地理环境。其次是系统的用途为何：客运还是货运？如果是客运，还要考虑乘客是通勤者还是中、长途旅行者。当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：轻铁、重铁还是高速铁路。另外还有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。公路运输在时间方面的机动性也比较大。上海至南宁物流运输业务
国内公路运输已普遍开展汽车集装箱运输（见集装箱运输）、拖挂运输、集中运输等。拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。上海至东莞长途货车运输开展汽车集装箱运输（见集装箱运输）、拖挂运输、集中运输等。
大件货物运输包括哪些？大件货物运输包含超限和超重两个方面。超限设备（货品）是指装载概括尺度超越车辆限界规范；超重设备（货品）是指车辆总重量对桥梁的效果超越规划活载。主要包含：大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水组织、闸口启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备，公路货物运输运输速度快。
国内海洋运输的特点：运力强：一般讲来，火车、汽车等运输方式受到轨道以及道路的限制，而海运却可以利用天然的，四通八达的航道开展运输，如遇特殊情况还可改道航行。运量大：海洋运输的运载能力大于强于火车、汽车以及航空等运输方式。如海上货轮小的能载货几千吨，大的载货几万吨，一般杂货船都为1—2万吨，第5代集装箱船可载6—7万吨，巨型油轮在50万吨以上。运费低：由于海洋运输运力强，运量大的特点，根据规模经济的观点其单位运输成本相对较低廉。据统计，海运成本约为铁路运输的1／5，公路运输的1／10，航空运输的1／3。初期主要承担短途运输业务。
零担货运灵活机动、方便简捷，适合数量小，品种杂，批量多的货物运输，适应商品经济发展的需要。公路货物运输经济半数一般在200公里以内。货物运输中的铁路运输：铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有：运行速度快，时速可达80~120公里。运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。轨道运输的安全性能高，运行较平稳。通用性能好，可以运送各类不同的货物。“四就”直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式，它们既有区别又有联系。上海至南宁物流运输业务
我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输的范畴。上海至南宁物流运输业务
普通货物运输分为一等货物运输、二等货物运输、三等货物运输。特种货物运输分为大件货物、危险货物、贵重货物、鲜活易腐货物四类运输。按车辆所有权分为自有车辆运输、运输企业车辆运输和个体货运车辆运输；货物运输了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。按运输区域来分，货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输，顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输；国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。上海至南宁物流运输业务
