随着人们生活质量的不断提高，人们对饮食的要求也从吃得饱到吃得好，在过去很多反季节的产品主要在节日或者亲人团聚的时候可以吃到，或者根本吃不到。而现在随着人们收入的不断提高，只要想吃任何物品随时可以出现在饭桌上。目前为止新鲜物品的配送一般依靠冷链运输，冷链运输是指在配送全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所配送货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的危机和不确定性。城市配送中心的配送决定了城市配送中心的复杂性和灵活性。四川城市配送电话
城市配送的趋势：工业4.0(INDUSTRIE4.0)给城配物流带来的变化。工业4.0推动供应链运营C2B模式：粉丝经济的用户需求驱动，工厂定制化，渠道扁平化，快物流网络，大数据驱动，人工智能为支撑。未来城市配送企业将处于链主地位。城市配送与城际干线深度融合，未来，城市配送企业将处于链主地位和关键竞争力的重要环节，城市配送从商贸剥离社会化再到融合，城市配送企业很有可能成为区域商贸物流链的链主。规模化之后的集约才是较关键的竞争力。从共配的角度来看，较重要的一点还是要回归到供应链的本质。竞争到之后一定就是规模化，然后是精益化，将来要想成为整合者，一定是在精益方面下功夫。冷链生鲜城市配送服务方案价钱未来的城市物流配送，是服务性社会保障的重要基础。
城市配送中心是指以某个城市的区域范围作为配送范围的配送中心。由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到后面的用户，且采用汽车进行配送，所以，这种配送中心往往和零售经营相结合。由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。城市配送中心所服务的对象大多是零售商，连锁店和生产企业，大多采用和区域配送中心联网的方式运作，以“日配”的服务方式配送。可以说在国内外绝大多数的配送中心都是城市配送中心。
城市配送是物流链条中后面一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用，但是大部分城市对货车进城区域和时间都有严格的限制，不过从城市配送的本身而言，发展趋势非常强劲，国家在政策层面上也给予了极大的关注和鼎力的支持。据悉，2009年3月国家出台的物流业振兴规划中，城市配送被列入九大工程，提至优先重点发展的高度。规划细则中明确指出，要“鼓励企业应用现代物流管理技术，适应电子商务和连锁经营发展的需要，在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，促进流通的现代化，扩大居民消费。加快建设城市物流配送项目，鼓励专业运输企业开展城市配送，提高城市配送的专业化水平，解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题，完善城市物流配送网络。”城市配送服务于城市经济发展的需要。
城市配送物流之自营配送模式。某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。选择自营配送模式有两个基础：一是规模基础，即企业自身物流具有一定量的规模，完全可以满足配送中心建设发展需要；二是价值基础，即企业自营配送，是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。城市配送物流之外包配送模式。外包配送模式也就是社会化、专业化的物流配送模式，通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取盈利和自我发展的物流配送组织形式。城市配送企业可通过大规模的配送业务，以期形成规模配送。四川城市配送电话
城市配送中心是指以某个城市的区域范围作为配送范围的配送中心。四川城市配送电话
如何正确选用城市冷链运输配送车辆？冷藏配送车辆的选择是冷链运输首先遇到的问题。市场上冷藏车辆种类繁多，选择什么形式的车辆较适合本企业的运作模式，是购置车辆首先应该考虑的问题。公路冷藏运输车辆按形式分可以分为冷藏集装箱形，冷藏箱式车，冷藏连杆箱式车等。按制冷机的安装及形式分可为单机制冷式，双温控箱式等等。我国目前公路车辆开始标准化，非标准车辆将受到限制，所以运营单位选择车辆的范围首先要考虑交通部批准的冷藏车辆系列。像国外冷藏连杆箱式车还没有被允许在中国的道路上行驶。选择车辆的形式要根据行业特点，产品特性等因素综合考虑。比如服务于海关的运输企业选择拖挂式冷藏集装箱车，运输单一温度的长途车辆选择冷藏箱式车，而服务于超市多温度产品的运输企业可以考虑双温控箱式车等。四川城市配送电话
