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  • 上海露天停车场规划标志,停车场规划
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停车场规划基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 渊莘
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
停车场规划企业商机

从地下停车场的功能需求角度出发,设计原则主要有:(1)车辆到达地下停车场出入口时,提供停车场基本信息,供其判断是否可以驶入、如何驶入。(2)车辆驶入停车场过程中,提供车位(固定车位或者空车位)的引导信息,并保障行车安全。(3)车辆到达车位时,提供车位使用信息,并保障停车安全。(4)提供车辆驾驶员及乘客下车后到达建筑主体电梯间的引导信息,并保障步行安全。(5)提供车辆驾驶员及乘客从建筑主体电梯间返回车位的引导信息,并保障步行安全。(6)车辆驶出停车场过程中,提供出口引导信息,并保障行车安全。地下停车场曲线出入口道通常采用三个单元的组合。上海露天停车场规划标志

停车场规划要注意交通设施部分:具体包括车位划线、车位喷号、地面箭头、坡道警示线、人行横道、反光道钉、轮廓标、挡车器、橡胶反光减速垄、分道线、禁停网格、反光镜、地面标识及出入口门头标志牌、橡胶反光护角、限高杆、停车场管理规定牌等停车场交通设施部分的规划设计,对停车场标识标牌结合甲方提供的设计风格进行优化;8停车场地坪部分:地下车库地坪整体设计,包括停车场环氧地坪、密封固化剂地坪、耐磨地坪及坡道防滑耐磨地坪的施工工艺设计等;9停车场智能化部分:具体包括管理收费系统及智能照明系统的规划设计,车位锁,无线对讲系统,WiFi系统,无线巡更系统,视频监控系统规划设计;10停车场内机械车位及充电桩的规划设计;一个以整体规划设计为背景的地下停车场设计,停车的体验及感官端的满意程度,直接影响一个停车场的使用效率,一座大厦的停车场,业主进入的大堂,其重要性不言而喻。上海市停车场规划咨询停车场规划必须综合考虑近远期目标,保持弹性发展。

停车场的作用,主要有:(1)停车场的使用可以使城市中的汽车能够顺畅运转,在机动化程度较高的城市,有相当一部分出行是靠汽车交通完成的。汽车的行驶与停放,总是交替进行的。停放是行驶的延续,没有停放,行驶就难以达到应到达的目的。汽车尤其是小轿车在城市中正常顺畅地运转,停车场是不可缺少的。(2)停车场(库)使汽车交通量分配合理化,汽车的交通量如果超过一个城市道路交通的容量,就会造成城市交通的拥挤、堵塞。因此,近代化城市需要根据其条件、适当控制汽车的交通量。城市停车场(库),可以通过其位置、规模、车位数量、价格,以及提倡高乘用率等政策手段,适当控制小轿车交通量的过量发展,使之合理化。

停车场规划需要注意减速带在地下停车场出入口、交叉口等驾驶员难以判断前方情况的路段应设置减速带,强制车辆减速以保证行车安全。减速带设置位置应向人行横道向来车方向偏移2~3m,并尽量与立柱位置保持平齐,以免影响周边停车位的正常使用。地下停车场的减速带通常采用橡胶减速带成品,减速带宽度30~40cm,高度3~6cm,颜色为黑黄相间,材料性能要求可参照JT/T713。突起路标突起路标设置于车行道边缘线外侧或车行道分界线上,用以突出标线轮廓。为了保证行车舒适性和突起路标耐久性,地下停车场出入口通道边缘线外侧及车行道分界线上宜设置突起路标,设置间距6m,代替标线时设置间距1m;主通道边缘线外侧可设置突起路标,设置间距6~15m,可根据立柱间距进行调整;其余位置不建议设置突起路标。突起路标通常采用边长10cm的方形逆反射型突起路标成品,基体材料采用塑料或金属,颜色应与标线颜色一致,材料性能应满足GB/T24725[8]的要求。停车场规划要注意通道的坡度。

停车场规划时要尽量避免对景区的环境和景观造成破坏。停车场的景观负面效应主要表现在两个方面:一是停车场对景观风格的破坏,二是停车场对环境意境的破坏。一般而言,停车场要结合景区的整体格调进行设计,一般设计在远离大门设置。根据交通通达性确定区位。一般而言,景区停车场应布置于景区快速交通道附近,如景区外部联通道的分岔口处。停车场车位数规模可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。前一种是粗略的估算,后一种计算方式相对准确。停车场设计中要充分考虑到车型以及倒车技术等相关因素。上海公园停车场规划标志

景区停车场应布置于景区快速交通道附近。上海露天停车场规划标志

停车场规划需要注意做好方案,细化停车场供地政策符合《划拨用地目录》的停车场用地,可采取划拨方式供地,不符合的,应依法实行有偿使用。对新建单独占地的、经营性的公共停车场用地,同一宗用地公告后只有一个意向用地者的,可以协议方式供应土地。协议出让价不得低于按国家规定确定的较低标准。供应工业、商业、旅游、娱乐、商品住宅等经营性用地配建停车场用地的,应当以招标、拍卖或者挂牌方式供地。标底或者底价不得低于国家规定的较低标准。鼓励租赁供应停车场用地,各地可以制定出租或先租后让的鼓励政策和租金标准。城市公共交通停车场用地综合开发配建商服设施,采取划拨方式供地的,配建的商服等用地可按市场价有偿使用。出让土地建设公共停车场的,可根据城市公共停车场客观收益情况评估并合理确定出让地价。在城市道路、广场、公园绿地等公共设施下建设停车场,以出让等有偿方式供地的,可按地表出让建设用地使用权价格的一定比例确定出让底价。具体比例由市、县根据当地实际情况确定,并向社会公示。上海露天停车场规划标志

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