增加一个大停车场，可以缓解接送孩子时的停车难题了。期待停车场早日投入使用！现在新能源车辆逐步普及，希望将来建设停车场的同时增设新能源汽车充电桩，方便我们新能源车主。停车确实方便了，但对我们住附近的居民而言，天天停车的成本太高，希望将来可以推出包年包月的停车费套餐。——市民钱锦钰（网络配图）延伸阅读市区两年内将新增停车位2万个在《“城建惠民”两年行动计划》中，“统筹资源，促进停车便利化”被列为第13项重点任务。根据方案部署，2020年，全市将编制完成停车专项规划，以新一轮城市总体规划为导向，规划预留停车用地，合理布设公共停车场，确保停车设施发展目标达标，计划每年新增车位1万个，到2021年各区机动车停车泊位与机动车拥有量之比达∶1。停车场是供车辆停放之场所。上海市老旧停车场工程
停车场位置的选取：新停车场的位置选在小区一栋前面，将一栋原有的花坛健身器材拆除。之后，修建武车路的施工单位到小区内，进行新停车场修建。新停车场张婆婆说，小区居民都支持市政道路的修建，新修的停车场也很漂亮，但她现在希望能够恢复小区健身场地，重新安设健身器材，方便居民休闲健身。特别是小区的老年人，平时都喜欢用这些健身器材锻炼。据了解，小区只有3栋楼，共230多户业主，60岁以上的老人约有六七十人。4日下午，楚天都市报记者在小区内看到，小区一栋前的新停车场已在进行收尾工作，停车场的道路也都刷黑了。小区原有的乒乓球台等十多件健身器材被拆放在院墙边。健身器材被拆放在院墙边小区一位居民表示，小区有130多辆车，为尽快解决小区停车问题，在规划新停车场时，就没有给健身器材保留位置。上海智能停车场收费系统想要设计一个停车场就必须考察了解清楚，哪些地方的车辆比较集中，以及停车场的服务半径。
如果停车场设计没有做好，那城市的发展就会受到无形的制约。停车场不是简简单单的划出几块空地就行，其位置的选择，车位的排列，车位的多少，是根据实际情况来设定的，并且必须考虑到未来的发展，目前已经有很多城市出现停车场车位不够的问题，这是一个摆在城市发展面前的难题。因此，我们应当遵循以下停车场设计的相关基本原则：001车位数大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米；002出入口不宜布置在主干道上；003出人口位置应符合下列规定：与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的比较边缘线不应小于5m；距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m；当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接。
停车场设计要有规划而且还应与建筑环境融合为一体在进行用户停车服务的过程中，应当提升用户停车的便利性，提供更好的解决方案而不是只为了获得订单。一个完美的立体停车解决方案可以在狭小的空间里构建出存取车方便快捷、高效节能的升降横移式立体车库。其中良好用户体验至关重要。只要层高达到3.6米高度，升降横移式立体车库都可以安装，并且还可以设计成穿越式的方案，更能提高空间的使用效率。在国外的立体车库设计中，设计控制系统时，2个子系统可以整合为一个系统来使用。通过一个**控制系统为每个停车位编码并配备一个单独的停车卡，在存取车过程中，用户通过**控制系统来查找和检索停车位置，这样减少了驾车寻找车位过程中的尾气排放，使停车过程更绿色环保。综上所述，无论是复杂的全自动机器人仓储式立体车库还是安装简单、性价比高的升降横移式立体车库。设计师在规划过程中，根据立体停车场的实际情况可以设计出更加绿色环保的设计方案。停车场设计宗旨是要是提高地下停车场的使用方便性。
停车场设计首先应该大致确认地下室范围线，保证与红线之间的间距。现在地下室的面积多是由车位数反算出来的，一个车位按38~45平米计算，根据城市规划条例对车位数的要求，算出一共需要多少面积的地下室（现在地上车位已经不计入总车位数了）。根据计算结果大致确定地下室轮廓和层数，实在无法满足的一般采用机械停车位，不过对比例有一定的要求。根据车库的规范和你地下室的停车数，确定你需要几个车辆出入口，一般尽量放在沿街道路上，方便出入，也避免对内部的干扰。停车场行业一直是一个高度竞争的行业。上海智慧停车场专业服务
停车场设计要确定出入口以及设计行车路线，车位布置等问题。上海市老旧停车场工程
停车场的规划设计需要找专业机团队来进行，当车主停好车位后，系统会将汽车的位置锁定好，然后慢慢上升装置，车主要取车的时候，装置又把汽车降下来。不过这个制造成本可不低的，真要推广起来，也不会是一件很容易的事情。为加大停车场的利用率，我国的工程师们也是费劲了心思，前些日子，国内出现了较早平面斜置式智能停车库，据说可以把车位的利用率提升60%。车位真的是立体式的，每个车位都可以倾斜30度左右，这样的设计让原本只能放500个车位的停车场，瞬间扩张到800个左右，可以说是很厉害了。但感觉有点不实际，因为每个车位下方都要加装升降设备，利用率还不如复式停车，如果收费上还加上这部分制造维护成本，一般人停不停得起，还得另说了。上海市老旧停车场工程
