你知道智能停车场设计的原则是什么吗？智能停车场一、系统可扩展性和维护智能停车系统的可扩展性包含了开放性、标准性和技术的可持续性。开放性是指面向社会任何品牌型号的车辆，都能自动识别放行并记录，并且数据库能够不断扩容提升服务量。标准性是指自动管理标准，统一的导流方式和收费方式；场地设备设施标准，消防类设施和应急类设备齐全。可持续性是指使用中的材料设备寿命损耗，能够便捷更换和维修，保证智能停车场的长期使用。二、系统过渡老式停车场翻新成智能停车场时，需保证新的智能系统和老式系统平缓过渡，保证用户的数据更新转移不会中断，保证新系统能够有效为用户服务。智能停车场三、简单易学、易用的操纵智能停车场的安保和管理人员非专业电子机械等领域出身，所以要保证他们可以熟练掌握，各职位对应操纵能相互协调，保证工作流程顺畅。面向车主的系统需要流程清晰、简洁方便。停车场设计注意事项：当坡道坡度大于10%时，要在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。上海市室外停车场专业服务
停车场设计中如果坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地；而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，穿越争坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此，坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管、电线、灯具、风管）高度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。上海市商场停车场诚信合作停车场在设计之前，我们需要想象出坡道的类型。
停车场设计首先应该大致确认地下室范围线，保证与红线之间的间距。现在地下室的面积多是由车位数反算出来的，一个车位按38~45平米计算，根据城市规划条例对车位数的要求，算出一共需要多少面积的地下室（现在地上车位已经不计入总车位数了）。根据计算结果大致确定地下室轮廓和层数，实在无法满足的一般采用机械停车位，不过对比例有一定的要求。根据车库的规范和你地下室的停车数，确定你需要几个车辆出入口，一般尽量放在沿街道路上，方便出入，也避免对内部的干扰。
地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。
平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大。
斜角停车时进、出车较方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，因而每辆车占用的面积较大。
垂直停车可以从两个方向进、出车，停放较方便，在几个停车方式中所占面积**小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。
综合几种停车方式的利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车，*应用于柱距较窄的某些跨度内。 要设计一个停车场，先就必须考察了解清楚，哪些地方的车辆比较集中。
我们在进行停车场方案设计的时候将严格遵照以下原则进行设计。l技术先进性系统采用世界先进、成熟的科学技术，主要设备应采用具有当今技术**水平的、成熟的及国际品牌的先进产品，保证系统的在相当一段时间内的先进性。l功能实用性在方案设计和设备的选择上，应注重系统功能的实用性。先进的技术应当有利于提高使用者的工作效率和设备的使用价值，从而赋予产品以比较高的性能价格比。l性能可靠性系统的高可靠性是对系统功能强有力的保证。在这方面，我们不只有技术成熟、先进的可靠产品，更有多年丰富的工程设计和施工经验，保证整个系统成为一个稳定可靠、经久耐用的系统。l操作方便性系统还应该体现其操作和维护的方便性，而设计的合理性是其主要保证；合理的布线和操作设置、简洁明确的控制程序和操作界面、***的操作手册。l设备可扩展性当今社会发展日新月异，许多新用途是随着社会发展需要而出现的。系统主要设备可以通过软件升级方式更新换代，可在相当长的时间内保持技术不落后。而且通道接口较多，可以随着应用需求的变化而扩展。停车场设计注意事项：停车规划应该要能够满足人们的需求。上海现代停车场管理
停车场在使用过程中，难免会出现停电、或者线路被破坏等情况。上海市室外停车场专业服务
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定：
（1）地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。
（2）地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够有效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
（3）地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内**远工作点的距离不应超过45m。当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内**远工作点至室外出口的距离不应超过60m。
（4）地下车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列要求的可设一个。
a.IV类汽车库，即停放车辆不超过50辆的地下车库可设置一个单车道出口。
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