停车场规划需要考虑强化停车行业管理，停车场规划、建设、运营、管理工作涉及多个部门，各省（自治区）住房城乡建设厅作为本地区停车行业主管部门，要充分认识加强停车场规划建设的重要性，统筹协调有关部门完善有关政策、做好项目储备，并督促、指导各城市加快停车场规划建设。各城市建设行政主管部门要主动作为、牵头协调，尽快开展停车资源普查，完善有关政策措施，充分发挥规划调控作用，建立基础数据库和项目库，统筹各类停车场建设，加强停车场经营管理，切实抓好停车有关工作。统筹地上地下空间开发，充分挖潜、高效利用土地资源，加快停车场规划建设，既有利于缓解停车难问题、营造城市宜居环境，又有利于促进土地节约集约利用、促进经济发展方式转变，符合创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念。各级住房城乡建设（规划）、国土资源部门要高度重视、各司其职、加强协调、形成合力，依据本通知的要求开展有关工作，进一步加快城市停车场规划建设，促进停车行业健康发展。停车场规划要考虑柱面标记。上海智慧停车场规划改造方案
停车场规划要注意什么？停车场设计标准一般设计停车场的原则是强调自然协调，设计中要与自然和谐，当然这指的是室外停车场，室内的标准则是车位空间尽量大些，设计中要充分考虑到车型以及倒车技术等相关因素。停车场设计如何避免误区，原则以及主要因素。首先是车位数量与出入口比例，在机动车停车场车位指标大于50个时，建议出入口不得少于2个;在车位大于500个时，出入口不得少于3个。而且出入口之间的净距也应该相隔较远，出入口宽度不得小于7米，这样方便车辆出入。然后就是停车场区位选择，一般来说，停车场的区位选择是很重要的，举个简单的例子，在景区建造停车场，景区外部是集中布局还分散布局，不同的布局设计是不一样的。除了布局外，交通情况对设计来说也是比较重要的，一般而言，景区停车场应布置于景区快速交通道附近，如景区外部联通道的分岔口处。那么视野问题也挺重要的，建议在设计车道时，出入口的视野要广阔，机动车停车场的出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于80左右。上海展会停车场规划运营停车场是游客上下车，车辆周转、临时停放的地方。
停车场规划设计需要注意：一、公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。二、风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。三、机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。四、距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。02出入口数量停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。一、50辆机动车停车场，可设置1个出入口。二、50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。三、大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。四、大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。五、当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。六、大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
停车场规划要考虑柱面标记：（1）分区标记为了增加停车场的分区的醒目性，方便驾驶员记忆，通常采用不同分区颜色涂刷在停车场柱面一定范围内，并将白色分区编号喷涂在其上。分区颜色宜根据建筑主体的特点进行设计，不同分区的颜色要注意冷色调与暖色调的搭配，增加颜色的区域分度。为了进一步加强分区的区分度，并增加地下停车场的美观性，可在柱面喷涂便于记忆的动植物形象的白色图案。在选择分区形象图案时，要选择形象尺寸差异明显的图案，以便于驾驶员区分和记忆。为了合理利用柱面，并保证信息的统一性和连续性，可将柱面划分为4个面：a、b、c、d面，其中以面向车行道的一面为a面，不便于车道上驾驶员认读，可设人行引导信息或分区形象图案；b、d面易于驾驶员认读，应设分区、分道编号，也可增加车位编号范围；c面只需做分区颜色，不设任何信息。停车场规划时要尽量避免对景区的环境和景观造成破坏。
停车场设计内容：设计具体内容包括但不限于地面标识标线、墙柱面标识、地面环氧树脂及交通安全设施工程等，主要内容有：车位线、箭头、边缘线、中心线、车位喷号、人行通道线、轮廓标、防撞角、橡胶定位器、减速路拱、玻璃钢反光镜、环氧止滑坡道、环氧树脂地坪(车道、车位)、墙柱面色带、柱面引导标识、隔离栏杆、隔离警示栏、球形反光道钉、反光弹力柱等一切相关内容，停车场设计规范试行标准化规划。1停车场导向标识系统(包含一，二，三级导视);2地面车场车位分配及平面规划;3交通组织:包括地下停车场交通组织分析，出入口车行流量分析及固定车和临时车车行动线规划,特殊车辆(消防车、货运车、垃圾车等)车行动线及人行动线的规划设计;4停车场立体导视系统:具体包括车行导视系统、人行导视系统、出入口导视灯箱的设计5停车场视觉环境设计，包括功能分区配色、柱面及电梯厅等关键景观节点样式等;停车场规划要注意停车场的位置。上海公共停车场规划布局
停车场车位数规模可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。上海智慧停车场规划改造方案
停车场规划必须综合考虑近远期目标，保持弹性发展：我们常常看到城市总体规划设计中，将“公共停车场”以具体规模落实到位，画到规划设计图中，依京凯腾达小编观点，这是毫无意义，毫无依据的。如前面所言，假设一个区域或地块，所有建筑物都按配建指标建有完善的配建停车场，就不再需要公共停车场。城市总体规划设计用地布局毕竟是相当概括的，也无法确定一个地区配建指标不足而修建“公共停车场”(即使确定了配建指标不足，首先应考虑修改配建指标，而不是布设“公共停车场”)。上海智慧停车场规划改造方案
