停车场设计时，应将其他类型车辆所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。近几年来，我国各大城市都在开始兴建停车场，缓解停车难题，各类机械停车场便由此诞生，像立体停车场、立体停车场库、智慧停车场等等，都是越来越科学化、人性化，在使用过程中车主可以快速找到停车位，而停车场管理者在管理上也可以省时省力，那目前停车场建设规划包括哪些?1.依据停车场地理位置特点，方便车辆进出车场为前提，进出停车场车辆实行统一管理，设置南、北两个进出口，按照南进北出原则，从南口进停车场，进门时登记车号排队备案，在指定区域指定车位停车，出门时按右行原则至北口销号领票出停车场。停车场内每班有不少于2名车辆调度员负责停车场秩序指挥，全时监控车辆状况;2、建议对所有外运车辆收取停车管理费， 除用于停车场日常维护(道路场坪维护整修、卫生、水电费等)外，其余费用上交公司财务，即为公司创收，也能更好的制约车辆服从管理。设计停车场时要注意车辆停置形式，是垂直式还是平行式又或者斜角式等等问题。地下停车场规划工程
停车场规划注意事项：停车发展政策和各类建筑物配建停车指标是城市总体规划设计阶段应有所作为的方面，也是起到对停车总体控制与把握的两个主要方面，是总体规划设计的工作重点。停车发展政策是停车场发展的总体策略，目前我国城市普遍停车车位缺口过大，基本上是提倡建设，但仍缺少鼓励发展建设的措施和稳定的建设资金来源。停车发展政策应从土地资源、机动车发展水平、出行方式等方面综合论证停车场发展策略和保证停车场建设的措施，并从政策上对机动车快速增长起调控作用。如日本和中国香港的停车发展政策着重强调鼓励私人投资停车场建设，采用“购车者必有车位”的政策以控制机动车过快增长。上海市现代停车场规划常见问题防滑铺装地下停车场地面宜涂刷灰色（车行道）或绿色（停车位）环氧地坪漆，以加强地面抗滑性和装饰性。
对旅游景区来说，停车场是游客上下车，车辆周转、临时停放的地方。旅游场所的配套设施，尤其是停车场的好坏很大程度上影响了一个景区的人文景观和对其他地区的吸引力。因此，风景区停车场规划的首要问题是依据场地本身的自然条件与周围自然风景的统一协调，能较大地借用景区的自然地形地势条件，依势而造。在停车场区域内大客车与小汽车要分区停放，用绿化划分出各自的停车空间。有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下，而腾出的地面较好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、指示牌、公共休闲亭等，较大限度地为游客提供便捷的服务。
停车场规划需要注意做好方案，细化停车场供地政策符合《划拨用地目录》的停车场用地，可采取划拨方式供地，不符合的，应依法实行有偿使用。对新建单独占地的、经营性的公共停车场用地，同一宗用地公告后只有一个意向用地者的，可以协议方式供应土地。协议出让价不得低于按国家规定确定的较低标准。供应工业、商业、旅游、娱乐、商品住宅等经营性用地配建停车场用地的，应当以招标、拍卖或者挂牌方式供地。标底或者底价不得低于国家规定的较低标准。鼓励租赁供应停车场用地，各地可以制定出租或先租后让的鼓励政策和租金标准。城市公共交通停车场用地综合开发配建商服设施，采取划拨方式供地的，配建的商服等用地可按市场价有偿使用。出让土地建设公共停车场的，可根据城市公共停车场客观收益情况评估并合理确定出让地价。在城市道路、广场、公园绿地等公共设施下建设停车场，以出让等有偿方式供地的，可按地表出让建设用地使用权价格的一定比例确定出让底价。具体比例由市、县根据当地实际情况确定，并向社会公示。停车场的停车位数量少于50个时，可采用一个出入口，其宽度宜采用双车道。
停车场规划注意事项：要注意有标注，立面标记地下停车场内的立柱、墙角是可能被车辆碰撞的地方。这些碰撞的发生不只对车辆造成很大的损失，还会对建筑主体产生安全隐患。为增加停车场立柱角、墙阳角及其他凸出构件的醒目性，避免因视认性差而遭到碰撞，可采用带有立面标记的橡胶护角（图5）进行标明。通常橡胶护角采用90cm×8cm的成品，底边距地15cm（踢脚线高度范围）。立面标记为黄黑相间的倾斜线条图案，线宽15cm，向下倾斜的一侧朝向车行道，反光膜采用四级反光膜。停车场规划需要考虑强化停车行业管理，停车场规划、建设、运营、管理工作涉及多个部门。上海市先进停车场规划设计
停车场规划注意事项：机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。地下停车场规划工程
停车场规划：在城市总体规划设计、分区规划设计、详细规划设计中，都必然包含停车规划设计内容。停车场规划设计目标可分两个层次，一是近期目标，解决现状(或三至五年)停车问题，二是远期目标，满足未来城市停车需求。规划设计目标将涉及到资源合理配置与利用，当按远期目标进行规划设计时，在短期内停车指标会过大，特别是建筑物配建停车场，可能引起用地和建设的浪费。当按近期目标规划设计时，停车场缺乏所导致的交通问题随时间推移也将愈加严重，而且建筑物一旦建成，很难再从用地上或建筑规模上增加配建停车设施。地下停车场规划工程
