停车场设计要注意平面设计，确定出入口以后设计行车路线，车位布置，设备专业需要的各类房间，消防水箱，生活水箱，机房，送风排风井，此类房间一般放在塔楼范围以下，因为塔楼的结构相对比较多，基本无法用来停车。对车位数影响比较大的是柱网的设计，以前一般采用8.4米，8.1米，8.7米之类的柱网，现在柱网的尺寸比较多了，根据万科的一篇文章，5米的柱网用来停车更经济一些。（没有具体算过）当然还有一个比较大的问题就是是否考虑人防地下室，以及人防地下室的面积。人防区域的各种特殊要求和口部数量对车位数量有较大的影响。一般情况下，如果设计完成以后，一个车位分摊40平米的面积，应该算是比较经济的了。停车场设计的原则是什么？购物中心停车场设计工程
停车场设计如何避免误区，原则以及主要因素？首先是车位数量与出入口比例，在机动车停车场车位指标大于50个时，建议出入口不得少于2个;在车位大于500个时，出入口不得少于3个。而且出入口之间的净距也应该相隔较远，出入口宽度不得小于7米，这样方便车辆出入。然后就是停车场区位选择，一般来说，停车场的区位选择是很重要的，举个简单的例子，在景区建造停车场，景区外部是集中布局还分散布局，不同的布局设计是不一样的。除了布局外，交通情况对设计来说也是比较重要的，一般而言，景区停车场应布置于景区快速交通道附近，如景区外部联通道的分岔口处。那么视野问题也挺重要的，建议在设计车道时，出入口的视野要广阔，机动车停车场的出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于80左右。景区停车场规划流程一个好的停车规划可以解决很多停车问题。
停车场的使用：车辆每次持卡进入停车场时，只有停车场内确实没有以该卡进入的车辆时方可进入，否则不许进入;同样，只有持卡进入过停车场的车辆方可出场，否则不许出场，这样可以防止车辆重复出入，有利于停车场的安全管理。红绿灯功能：适用于那些通道宽度*能容纳一辆车身而进出又为同一通道的应用，确保通道内某个时刻单向通行，防止车辆堵塞;防跟车与车队编队功能：防跟车可有效防止前一辆合法车刷卡开闸通行后，下一非法车辆跟随的情况，它通过判断车辆通过通道的数量和读到的有效卡片数量之差是否大于零来确定是否产生跟车现像;车队编队功能则可以通过计数器来实现多辆车的编队通行。图像抓拍和图像对比功能是在车辆进场时在入口对车辆进行抓拍，并在车辆出场时，将所对应的进场记录及保存的图片调出进行对比，是停车场收费系统的一个重要的安全措施及手段。对于高级项目则需要提供车牌识别等高级功能。七、必须是模块化设计，方便于维护和功能扩展的空间未来可以根据需求增加各种高级功能。可以根据用户的实际需要方便增加或者减少图像对比、图像识别、远距离识别、车牌识别、电子显示屏、语音模块、对讲模块等各种模块，可以给用户更多的选择
停车场规划使用：目前新停车场规划了70多个停车位，加之小区内其他的停车位，勉强能满足居民停车需求。有居民建议，在二栋和三栋相连的转角处有一小块空地，可用来安设健身器材。如果能够清理这块场地安设健身器材，既可整治环境，也让居民有地方健身，一举两得。但部分居民则认为，这块地方确实应该清理，可下面铺设了天然气管道，担心安设健身器材会破坏管道，其他居民健身也会打扰一楼居民休息。还有居民表示，这是小区***一块绿地，应该保留。楚天都市报记者看到，这块空地在二栋和三栋背后，院墙离着一楼居民家的阳台约四五米，呈“L”形，杂草树木较多。社区居委会工作人员介绍，除了新修停车场，后期还要安设电动车棚，小区环境也要进行整治。此外，小区的排水管网、二次供水等也在进行改造。小区面积不大，能够容纳健身器材的地方不多。小区居民如希望重新安设建设器材，可自行选择位置并统一意见，然后再和施工单位进行对接。施工方一位负责人也表示，重新安设健身器材的比较大问题是场地，如果居民能够统一意见，选好安设地点，他们会尽快将健身器材重新安装好。如何充分利用停车系统，有效降低管理和运营成本是一个需要考虑的问题。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定：
（1）地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。
（2）地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够有效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
（3）地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内**远工作点的距离不应超过45m。当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内**远工作点至室外出口的距离不应超过60m。
（4）地下车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列要求的可设一个。
a.IV类汽车库，即停放车辆不超过50辆的地下车库可设置一个单车道出口。
停车场的规划设计需要找专业机团队来进行。立体停车场规划厂家
增加一个大停车场，可以缓解接送孩子时的停车难题。购物中心停车场设计工程
停车场设置原则：1、停车场(库)的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求，便于存放。2、各种车辆的停车场（库）应分开设置，专门用的停车场（库）紧靠使用单位；公用停车场（库）宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场（库），根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。3、停车场（库）出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。4、停车场（库）内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉。为解决停车场（库）用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展，利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等；机械化车库采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地，但建设投资较大。购物中心停车场设计工程
