停车场规划要注意加强城市停车场建成后的监管，不符合规划、不满足配建标准、充电基础设施和有关工程建设标准的，不得通过规划核实。城市停车行业主管部门要会同城市规划、国土资源部门，加强停车场建成后的使用监管，对未经批准、挪作他用的停车设施，应限期进行整改，并恢复停车功能。加强停车场经营管理。坚持市场化原则，鼓励路内停车泊位和投资建设的公共停车场实行特许经营，通过招标等竞争性方式，公开选择经营主体。鼓励各类配建停车场委托停车管理企业进行专业化管理，促进各类经营性停车场企业化、专业化经营。同时，各地要尽快研究制订停车场管理规定或运营服务规范，加强停车场运营监管。便利性是人们停车比较重视的因素。写字楼车库规划投资建设
停车场规划要依法确定停车场土地使用年期，停车场用地以出让方式供应的，建设用地使用权出让年限按比较高不超过50年确定。工业、商住用地中配建停车场的，停车场用地出让比较高期限不得超过50年。以租赁方式供应的，租赁年限在合同中约定，**长租赁期限不得超过同类用途土地出让比较高年期。规范编制停车场供地计划。停车场用地供应应当纳入国有建设用地供应计划。新建建筑物配建停车场以及利用公园绿地、学校操场等地下空间建设停车场的，其建设规模应一并纳入建设用地供应计划。闲置土地依法处置后由收回、规划用途符合要求的，可优先安排用于停车场用地，一并纳入国有建设用地供应计划。大型车库规划投资建设停车场规划注意事项：可以在地下停车场通视不良的车行道交叉口处应设置凸透反光镜。
停车场规划中质量也是至关重要的，舒适的停车体验可以缓解主找车位的烦躁感，便捷的交通组织，流畅的导视可整体提升一个停车场的车位流转率，人性化服务的停车场直接可提升该项目品质。设计一个好的停车场，给业主一个效率舒适的车位，是很重要的。。凸面反光镜为了防车辆因驾驶员视线受阻而产生安全隐患，在地下停车场通视不良的车行道交叉口处应设置凸透反光镜。凸面反光镜镜面直径为80~100cm，设置方式为附着式或立柱式，镜面正对盲区中心夹角方向。镜面材料可选用聚碳酸酯树脂（PC）、聚甲基丙烯酸甲酯（亚克力）或不锈钢，镜背材料为玻璃纤维增强材料（玻璃钢），紧固件材料为碳素结构钢，镜面及镜背边缘用橡胶软垫封装。1.3分区引导标志大型、特大型地下停车场停车区域大，停车数量多，应将停车场整体划分为几个分区，车行道较多时还可以继续分道，便于驾驶员简单记忆并快速找到停车位。通常，每个分区以200~300个停车位为宜，至多不超过6个分区。
停车场规划要考虑什么？从停车场安全性方面考虑通常住宅小区地下停车库一般停留人员较少、且逗留时间较短，而停车库出人口较多，加上地下室机房梯间等偏僻角落较多、停放的车辆又有一定的视线遮挡作用，可能会存在一定的治安隐患。对于这些问题，除了在管理上应该加强监控巡视外，在设计上也应作出相应措施。首先在设计时需要尽量避免死角过多，人车通道应简短明了，停车区域尽量完整。其次，在满足使用要求的前提下，尽量减少地下车库的出入口，或者由开向地下车库的一个出入口再通向其建筑场内其它多个出入口，方便管理。更后建议增加电子监控设备，避免造成车辆损坏纠纷等问题。停车场设计中要充分考虑到车型以及倒车技术等相关因素。
停车场规划要注意：停车场的分类现行停车分类较为混乱,尚无统一标准。按停车位置划分,分为路上停车、路外停车；按停放方式划分，如停车场、停车库(楼)、机械式停车等；按建设方式划分，如配建停车场；按使用方式划分，如公共停车场、自用停车等。被***认同的是将停车场分为三类，即:公共停车场、配建停车场和路边停车点。按笔者理解：公共停车场，顾名思义是为公众提供停车服务的停车场，是从使用上进行分类，所以公共停车场既可单独建设，也可隶属某一建筑，特别是有些配建停车场对社会开放，一定意义上可看作是公共停车场；配建停车场一般与公共停车场对应，是按国家或各城市配建指标确定定额，与主体建筑物同时建设，并附属主体建筑，为本建筑物以及本建筑物吸引的外来车辆停车服务，是从建设程序上进行分类；路边停车点是由交通管理部门在部分路段划定的停车区域，方便短时间停车需求。地下停车场曲线出入口道通常采用三个单元的组合。写字楼车库规划投资建设
停车场出入口距离一级道路>50m。写字楼车库规划投资建设
停车场规划需要注意减速带在地下停车场出入口、交叉口等驾驶员难以判断前方情况的路段应设置减速带，强制车辆减速以保证行车安全。减速带设置位置应向人行横道向来车方向偏移2~3m，并尽量与立柱位置保持平齐，以免影响周边停车位的正常使用。地下停车场的减速带通常采用橡胶减速带成品，减速带宽度30~40cm，高度3~6cm，颜色为黑黄相间，材料性能要求可参照JT/T713。突起路标突起路标设置于车行道边缘线外侧或车行道分界线上，用以突出标线轮廓。为了保证行车舒适性和突起路标耐久性，地下停车场出入口通道边缘线外侧及车行道分界线上宜设置突起路标，设置间距6m，代替标线时设置间距1m；主通道边缘线外侧可设置突起路标，设置间距6~15m，可根据立柱间距进行调整；其余位置不建议设置突起路标。突起路标通常采用边长10cm的方形逆反射型突起路标成品，基体材料采用塑料或金属，颜色应与标线颜色一致，材料性能应满足GB/T24725[8]的要求。写字楼车库规划投资建设
上海渊莘停车场管理有限公司主要经营范围是交通运输，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下停车场规划，停车场运营，停车场管理，停车场设计深受客户的喜爱。公司秉持诚信为本的经营理念，在交通运输深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造交通运输良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。
