停车场规划要注意通道的坡度：（1）停车场与广场相连时，道路纵向坡度以0.5-2%为宜（2）困难时，坡度不宜大于7%；并在出入口设置纵向缓坡段，坡度应小于2%。无障碍车位：办公、科研、文化、教育、观演、体育等公共建筑的停车位应设置无障碍车位，在正常大小的停车位一侧增加大于1.2m的轮椅停放空间。无障碍车位应该布置在离建筑出入口较近的位置上。地下车库出入口数量一般不少于两个，当停车数量少于100个的时候，可以设置一个，条件允许的话数量大于50个小于100个时也要设置两个。当停车数量大于500个时，出入口不应少于3个。停车场设计注意事项：地下停车场每个防火分区内，人员安全出口、汽车疏散出口都不应少于两个。景区停车场规划单位
停车场规划是很重要的，需要注意停车场的组成部分出入口行车通道停车位绿化隔离带附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。详解：出入口位置公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。出入口数量停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。50辆机动车停车场，可设置1个出入口。50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。出入口宽度停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10ｍ。一站式停车场规划平面图停车场规划要考虑配套的停车需求。
从地下停车场的功能需求角度出发，设计原则主要有：（1）车辆到达地下停车场出入口时，提供停车场基本信息，供其判断是否可以驶入、如何驶入。（2）车辆驶入停车场过程中，提供车位（固定车位或者空车位）的引导信息，并保障行车安全。（3）车辆到达车位时，提供车位使用信息，并保障停车安全。（4）提供车辆驾驶员及乘客下车后到达建筑主体电梯间的引导信息，并保障步行安全。（5）提供车辆驾驶员及乘客从建筑主体电梯间返回车位的引导信息，并保障步行安全。（6）车辆驶出停车场过程中，提供出口引导信息，并保障行车安全。
停车场规划中需要注意地下停车场分区应以建筑物理隔离为边界，并保证分区内通视性较好。每个分区以英文字母或阿拉伯数字加以命名。一般地，地下停车场分区参照防火分区进行即可。在车行道交叉口、转弯处应设置悬挂分区引导标志，指引车辆行驶。分区引导标志应采用可采用蓝底白字标志板或黑底白字灯箱的形式。分区引导标志的尺寸应根据地下停车场内的速度进行确定。地下停车场内车速不会超过40km/h，由GB5768可知，标志字高应为25~30cm。据国家统计局网站2月份发布的数据显示，2019年末全国民用汽车保有量26150万辆(包括三轮汽车和低速货车762万辆)，比上年末增加2122万辆，其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆；民用轿车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中私人轿车保有量13701万辆，增加1112万辆。汽车的暴增，必然造成停车难的进一步加剧！随着我国智慧城市、物联网新基建战略的落实，5G通信技术商用的即将普及，智慧停车必将成为智慧城市的标配；车位的精细控制和物联网化智慧型管理，必将成为主流模式。因此，具有强增位功能、基于物联网平台的共享停车产业已处于风口之上，爆发指日可待。停车场规划注意事项：减速带设置位置应向人行横道向来车方向偏移2~3m，并尽量与立柱位置保持平齐。
停车场的柱面标记：分区标记为了增加停车场的分区的醒目性，方便驾驶员记忆，通常采用不同分区颜色涂刷在停车场柱面一定范围内，并将白色分区编号喷涂在其上。分区颜色宜根据建筑主体的特点进行设计，不同分区的颜色要注意冷色调与暖色调的搭配，增加颜色的区分度。为了进一步加强分区的区分度，并增加地下停车场的美观性，可在柱面喷涂便于记忆的动植物形象的白色图案。在选择分区形象图案时，要选择形象尺寸差异明显的图案，以便于驾驶员区分和记忆。为了合理利用柱面，并保证信息的统一性和连续性，可将柱面划分为4个面：a、b、c、d面，其中以面向车行道的一面为a面，如图3、4。a面不便于车道上驾驶员认读，可设人行引导信息或分区形象图案；b、d面**易于驾驶员认读，应设分区、分道编号，也可增加车位编号范围；c面只需做分区颜色，不设任何信息。当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。一站式停车场规划平面图
一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。景区停车场规划单位
停车场规划的事项主要有：地下车库柱网尺寸一般为8.4X8.4m，经济一点也可以是8.1X8.1m.地下车库平均每辆车的面积为35-40平方米每车：包括车位面积，还有车道的平均面积，设施的面积。停车场为汽车环路、入口车道及目的地提供了重要的联结纽带。其设计目的是为了汽车安全高效地存放。若空间和场地条件允许的话,它们通常位于建筑入口以外作为汽车的通行道。不过有时候它们可能作为一座或几座建筑的入口院落。不管是什么规划功能,它都应空间宽敞,表达清晰。景区停车场规划单位
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