全国地下停车场充电桩厂家

政策支持力度加大，将新能源补贴从制造端向运营端倾斜。作为新能源汽车的基础设施，充电桩的建设情况直接影响新能源汽车的推广。为自上而下解决当前面临的充电难问题，、发改委、能源局、财政部等多个部委多次出台政策，支持充电桩行业发展。国家政策从充电桩数量、布局形式、布局区域等多个方面进行了规划引导。分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点示范，形成自上而下的行业指引布局，由发达地区逐步开始试点渗透。目前着力提升充电互联互通水平，持续加大政策支持力度，引导地方财政补贴从补购置转向补运营，加大峰谷电价实施力度，引导充电基础设施参与电力削峰填谷。地方政策配套扶持，推动充电桩建设。全国多个省市出台了专门的电动汽车充电规划或补贴，国家及地方政策的推动极大地增加了各省市单位、小区及公共应用充电桩的建设。因此充电桩运营扭亏为盈需要“提收入、降成本”。全国地下停车场充电桩厂家

润诚达成功签订深圳大光堪城市改造项目合同

2016年7月25日，润诚达电力科技有限公司再传喜讯——成功签订深圳大光堪城市改造项目合同！于2016年7月成功签订RCD多功能仪表，RCD3000电力监控系统！祝贺公司销售业绩再铸辉煌！！

龙岗区坂田街道大光勘城市改造项目，位于坂田街道，由深圳市大光勘股份合作公司申报，拟拆除重建用地面积为88884㎡，拟更新方向为居住、商业功能，公共利益项目面积不小于34650㎡。该项目将居住、商业、办公于一体，从其拟拆除重建用地面积来看，具有一定规模，意味着投入力度大。不仅将获得周边居住环境的优化，同时，对增添居住氛围、提升商业人气，都有促进作用。 浙江国内充电桩国资巨头运营商以电网基础设施建设为主业。

日前，雷诺宣布推出V2G（Vehicle-to-Grid）充电试点项目，该项目的特点是利用交流充电桩，也就是慢充桩，由车辆向电网释放电能，以供家庭、企业及公共设施使用。

V2G技术的中心思想在于电动汽车和电网的互动，利用V2G技术可以实现电动汽车和电网之间的双向通信和双向能量流，能够有效管理电动汽车的充放电过程，比较小化电动汽车负荷对电网的冲击，同时充分利用电动汽车电池资源增加电网能量管理灵活性和稳定性。它能够解决因电网负荷需求波动而调节电网电压及频率所引起的系列问题。当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电;而当电网负荷低时，用来存储电网过剩的发电量，避免造成浪费。因此，V2G技术是融合了电力电子技术、通信技术、调度和计量技术、需求侧管理等的**综合应用，V2G技术的实现将使电网技术向更加智能化的方向发展。

换电站模式效率高，但投入成本高，适用于商用车，需要统一电池规格和标准。换电模式相对于充电模式有两点优势：一是电池租赁代替购买，用户初始购置成本降低；二是移峰换电，可缓解城市用电压力。当前市面存在充换一体化电站。

无线充电技术目前仍处于研发实验阶段，尚未规模性应用。其主要包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式。无线充电设备对目前的车辆结构改动较大，且技术及**壁垒较高。

发展历程

在国内，充电桩行业的发展可以分为三个阶段。2006年至2010年为萌芽期，2006年比亚迪在深圳建成较早电动汽车充电站，此后发展缓慢；2008年北京奥运会期间建成个集中式充电站；2009年10月，上海建成座具有商业运营功能的电动汽车充电站。直到2011年开始进入起步期，充电桩行业市场进一步扩大。自2015年下半年起，充电桩行业进入快速发展期，国家和地方有关部门密集出台充电桩相关政策，体现了我国对新能源汽车和充电桩领域发展的热切关注和迫切要求。 在国内，充电桩行业的发展可以分为三个阶段。

产业链概述

电动汽车充电桩产业链上游为元器件及设备生产商，为充电桩与充电站建设及运营提供所需设备。中游为充电运营商及整体解决方案提供商，负责充电桩和充电站的搭建和运营，提供充电桩位置服务及预约支付功能或者提供充电桩运营管理平台和解决方案，能够统筹上下游及客户需求，提供有效合理的整体运营方案。下游是新能源电动汽车用户，主要分为B端用户和C端用户。 电动车保有量和充电需求量结构分化，营运车辆充电需求仍为主要拉动力。全国便携式充电桩收费系统

市场需求大、国内标准统一、政策倾斜加大，三大利好层层加注。全国地下停车场充电桩厂家

行业门槛及盈利能力

壁垒

充电桩运营行业竞争壁垒主要为资金与场站资源。首先，早期桩建设投入较大、运营回报现金流入较小，能否挺过投入前几年的布局阶段是行业的主要壁垒，因而行业集中度较高。其次，由于电力供应的原因，一般一个1MW左右的充电站在两公里左右范围内具有排他性。所以能否获得可供建设充电桩的场站资源也是重要壁垒。

盈利能力

近年来，充电桩运营企业盈利不佳，行业内绝大多数企业的充电运营业务呈亏损状态。

以奥特迅和特锐德2家运营商的充电业务经营情况为例，2014-2018年我国电动汽车充电桩运营商充电营业收入呈现出波动上升的局面，这是由于市场竞争大，行业受宏观政策影响较大。此外，特锐德毛利率维持在20%左右，而奥特迅毛利率较高，但在2018年两家公司毛利率均呈现下降趋势。

49.2019年以来，随着新能源汽车保有量的稳步增长及充电桩运营行业规模效益凸显，行业整体运营收益逐步提升，例如特来电在经过去年的盈亏平衡后开始盈利。预计充电运营行业的盈利情况将有所改善。

深圳市润诚达电力科技有限公司，成立于2010年7月，是****，并且是中国电力技术市场协会、充电技术与设备专业会的理事单位，连续获得金桩奖**新锐充电设施企业、**充电桩设施创新企业称号。润诚达立足深圳，走向全国，研发中心设于科技前沿阵地深圳市南山区、生产基地设于湖南怀化高新技术开发区。公司拥有多项**、产品均通过国家专业机构认证并已通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001体系认证、及具备专业施工资质。在湖南设有12000平米生产基地，可达到年产交流充电桩100000台以上，直流充电桩8000台以上，以及电瓶车智能充电站30000台以上的生产规模。并在全国主要城市设有分支机构，建立的当地的销售及售后服务网络，包括：上海、广州、惠州、东莞、长沙、永州、南昌、武汉、南宁、昆明等地。