充电桩为何重要
新能源汽车发展至今，“里程焦虑”是一个绕不过的门槛。这个词就像电动车之*，活生生让电动车演变成了电动爹。
这种焦虑有多折麽人呢，好比你下午2点看到消息4点要封城，而电动爹的回答是：充满足够跑路的电量需要3个小时·······
2020年临近新年的春运返乡大赛中，广东清远交警无奈发布了一则通知：许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚导致路面拥堵的情况········
自此，电动车拥有了自电动爹之外的第二个昵称：新能源路障。 目前行业内充电桩收入已经可以覆盖运营费用，即经营性现金流为正数。浙江物流车充电桩售后保障
海外模式
海外电动汽车充电运营主要有三种模式：**运营、项目租赁+充电、车企售车+充电。其中，**运营平台模式初始投资和运维成本较低，可通过售桩和充电服务获取相对稳定的现金收入，适用于电动乘用车保有量较高的地区，对我国充电行业发展具有较强的借鉴意义。
国内充电运营主要有四大模式：**主导模式、企业主导模式、混合模式、众筹模式。**主导模式，即**作为投资主体，负责充电桩的建设与运营，有利于组织有序、集约化发展，但是会长期增加**财政压力，不利于行业规模化发展。企业主导模式由作为市场主体的企业投资与运营充电桩，该模式下的电动汽车充电桩运营模式运营管理效果要明显高于**主导，但是对于企业自身资金实力要求较高，且盈利能力受政策的影响较大。**与企业混合运营模式能够减少各自模式的不足，双方协调要求高，企业受到的约束会较多。众筹模式是指运营平台整合企业、社会、**等多方面力量，利用互联网思维的众筹模式推进充电桩建设，其优点在于可以提高社会资源利用率，并且有助于提高各个环节的工作效率，在服务上也更注重用户需求。 物流车充电桩厂家中游充电运营是产业链中心环节。
日前，雷诺宣布推出V2G（Vehicle-to-Grid）充电试点项目，该项目的特点是利用交流充电桩，也就是慢充桩，由车辆向电网释放电能，以供家庭、企业及公共设施使用。
V2G技术的中心思想在于电动汽车和电网的互动，利用V2G技术可以实现电动汽车和电网之间的双向通信和双向能量流，能够有效管理电动汽车的充放电过程，比较小化电动汽车负荷对电网的冲击，同时充分利用电动汽车电池资源增加电网能量管理灵活性和稳定性。它能够解决因电网负荷需求波动而调节电网电压及频率所引起的系列问题。当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电;而当电网负荷低时，用来存储电网过剩的发电量，避免造成浪费。因此，V2G技术是融合了电力电子技术、通信技术、调度和计量技术、需求侧管理等的**综合应用，V2G技术的实现将使电网技术向更加智能化的方向发展。
我国充电桩数量不足，且存在“有车无桩，有桩无车”的现象。目前车桩比为3.43:1，距规划目标1:1差距甚远，而公共车桩比更高达8.35:1。除了数量少之外，充电运营商后期运维能力较低，充电运营行业存在充电桩损坏后维修不及时、燃油车占用充电位等现象，据相关统计，因损坏、充电不正常、功率过低、接口不正常、兼容性不足而不能正常使用的充电桩比例高达30%，这使得可用充电桩数量更少，一定程度上造成了部分资源浪费和潜在的矛盾。此外，大部分“僵尸桩”是价格很低的交流桩，这也是行业发展初期资本推动下企业为了获得补贴、完成任务指标而不重维护、不重后期效益的结果。
.目前充电桩运营商的盈利主要来源于服务费、电力差价和增值服务。
.经历了资本驱动后，充电桩行业目前进入了良性需求驱动阶段，叠加政策的转向，短期内充电桩行业具有乐观的发展空间。
需求端：市场需求促增长
总需求有望驱动充电量快速提升。根据中汽协数据，截至2019年6月我国电动车保有量已达344万辆，涨幅为31.80%；其中纯电动车保有量281万辆，较上年增加70万辆，涨幅33.17%。因此，即使未来增速放缓，电动车保有量仍将持续上升，驱动充电桩行业增长。
电动车保有量和充电需求量结构分化，营运车辆充电需求仍为主要拉动力。从新能源汽车保有量来看，个人乘用车数量的值和增量均有较大增幅。但是个人纯电动乘用车用户主要是日常通勤需求和日行驶里程相对较低，并且耗电量低于电动客车和**车，使得个人乘用车快速增长对于用电需求的拉动并不，导致保有量和充电需求量上出现结构分化情况。出租车和网约车由于其单日行驶里程较长，充电量需求增长快。 为了促进新能源汽车的发展，国家将继续加大充电基础设施的建设力度。深圳物流车充电桩行业
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润诚达成功签订“重庆华南城项目”合同
9月12日，公司再传喜讯：成功签订“重庆华南城项目”合同！！合同签订RCD多功能电力仪表336台！祝贺润诚达！这是我公司与华南城再次合作的有力见证！
重庆华南城选址重庆市巴南区南彭公路物流基地，规划总建筑面积1350万平方米，计划总投资额超过200亿元。项目集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培育、特色旅游、城市化综合配套等功能于一体，分为展示交易区、中央公园商业休闲区、配套生活区、物流仓储区等四大功能板块。
重庆华南城是规模大、档次高、品种全的西部商贸物流中心， 运营后的重庆华南城，凭借集成化的服务模式，不但能有效降低生产制造企业采购工业原辅材料及成品的成本、优化产业结构，而且能创造数十亿税收与几十万个就业岗位，提升重庆商贸物流 竞争力，提升城市形象，推动重庆城镇化进程，强化西南地区在国家统筹战略发展中的中心地位与国际竞争优势。 浙江物流车充电桩售后保障
深圳市润诚达电力科技有限公司，成立于2010年7月，是****，并且是中国电力技术市场协会、充电技术与设备专业会的理事单位，连续获得金桩奖**新锐充电设施企业、**充电桩设施创新企业称号。润诚达立足深圳，走向全国，研发中心设于科技前沿阵地深圳市南山区、生产基地设于湖南怀化高新技术开发区。公司拥有多项**、产品均通过国家专业机构认证并已通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001体系认证、及具备专业施工资质。在湖南设有12000平米生产基地，可达到年产交流充电桩100000台以上，直流充电桩8000台以上，以及电瓶车智能充电站30000台以上的生产规模。并在全国主要城市设有分支机构，建立的当地的销售及售后服务网络，包括：上海、广州、惠州、东莞、长沙、永州、南昌、武汉、南宁、昆明等地。
