东莞电单车充电桩怎么样

智慧慢充

交流桩是私人桩主要充电方式，以智慧充电系统为依托的交流慢充有望**区域电网负荷不足的问题。据调查，居住地充电是私家车主的优先充电方式，结合车主充电需求与交流桩的投建难度较低的特点，依托生活与工作场景的智慧慢充仍有很大市场空间，由于住宅小区以及工作、娱乐和消费场所是交流桩主要落地场景，智慧充电系统通过有序充电和调整功率实现错峰充电，在电力不扩容的情况下有望实现“一车一桩”的电力配置。

投资建议

1）在充电运营层面，建议积极布局在直流快充领域有先发优势、重视区位选址、高营运效率的企业。目前，主流企业在逐步推进大功率充电，然而，大功率充电技术对动力电池、整车、充电桩和电网提出了更高的要求，因此具备资源整合能力、有一定战略资源、高度重视智能充电技术研发的企业在未来具备快速打开市场提升市场份额的机会。此外，由于住宅、商业场站存在诸多运营矛盾：老旧小区电力容量难增大，新增充电负荷威胁区域电力安全；停车场管理难度增加；物业运营收费、用户管理更复杂等，因此建议关注能够提供智慧充电解决方案，具有用户引流平台优势、停车物业平台优势，能够通过边缘计算高效实现负荷临调、场站监控的企业。

造火箭的男人造车、造桩，值得我们期待。东莞电单车充电桩怎么样

中游充电运营是产业链环节，充电运营商主要负责充电桩的投建和运营，可分为国资巨头、民营电力设备生产商和整车企业。国资巨头运营商以电网基础设施建设为主业；民营电力设备商背景的运营商以充电桩制造为主业，顺势涉足下游充电桩运营以打通全产业链；整车企业旗下运营商旨在提升电动汽车使用便利性和品牌形象，助力汽车销售。部分充电设备运营企业具备垂直一体化能力，集充电模块生产、充电设备制造及充电站运营于一身，也提供充电整体解决方案，整合充电运营网络。专业充电桩厂家公共桩充电量热力图与分布图并不完全匹配。

头部占比高，多方势力参与

目前我国充电服务市场各方势力正积极参与充电设施运营服务，其中包括互联网、新能源、汽车等领域内的企业。截止2019年6月，充电桩规模化运营企业（充电设施保有量≥1000台）共19家，其他企业运营的充电桩数量极少。特来电、国家电网和星星充电三家市占率之和高达74.6%。其中特来电和星星充电等民营设备运营商凭借“自建+托管”迅速做大公共桩规模。

目前，汽车企业正在大力投资充电设施建设，但从当前发展情况来看，车企自建充电桩数量相对较少，短期内不以盈利为目的，二是为了完善和优化汽车售后服务体系，提升服务质量。除车企之外，互联网企业也有介入，例如滴滴成立小桔充电平台，采用轻资产运营模式，通过与充电运营商合作，接入后者已建好的部分充电桩。

行业门槛及盈利能力

充电桩制造环节由于产品技术门槛相对较低，具备生产能力的厂商较多，市场分散难以整合，竞争较为激烈，盈利能力较低，部分零部件国产替代化加速，因此充电桩零部件的价格的持续下滑和毛利率的下降可能会导致一些中小制造商退出市场。对于制造企业而言，渠道重于技术，并且企业竞争力主要在于对产品规格与安全性的把控。

行业竞争情况

集中度：充电运营环节集中度高。截止2019年6月，特来电、国家电网和星星充电分别以13.31万台、8.78万台和8.62万台的保有量位居**甲，三家市占率之和高达74.6%。

从建设速度看，企业投资速度开始分化。国网公司、星星充电、深圳车电网、云杉智慧保持较快增长，而特来电、普天新能源以及万马逐步放缓投建速度，进入优化布局阶段。

在直流充电桩系统中，逆变器是实现交直流转换的关键，而逆变器中实现电流转换的中心器件是绝缘栅双极型晶体管（IGBT），IGBT在智能充电桩中被作为开关元件使用。IGBT器件是由BJT(双极结型晶体三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件,具有自关断、驱动功率小、饱和压降低等优点。简单讲，是一个非通即断的开关，作为能源转换与传输的中心器件，IGBT是电力电子装置的“CPU”。采用IGBT进行功率变换，能够提高用电效率和质量，具有高效节能和绿色环保的特点，是解决能源短缺问题和降低碳排放的关键支撑技术。充电运营商主要负责充电桩的投建和运营。上海小区充电桩

一是电池租赁代替购买，用户初始购置成本降低；东莞电单车充电桩怎么样

4月14日，国家电网启动新一轮充电桩建设，计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省（市），涵盖公共、**、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，**充电桩0.7万个，岸电设施150个。根据测算，能带动新能源汽车消费超过200亿元。

79.从蓝海到红海，从红海再到“死海”，这或许是每一个行业都要经历的过程。

依靠国家政策的大力扶持，新能源汽车在近几年得到了飞速发展，但是随着补贴效应的逐渐减退，新能源汽车的销量呈俯冲式下滑；

借着新能源汽车正“火”的风口，动力电池行业逐渐成为了“众星捧月”之地，但经过几轮“腥风血雨”般的洗牌之后，目前只有几家头部企业能够实现“**不赔”，其他的底部公司仍徘徊在“生死**间”；

随即，市场又将目光投向了充电桩领域。自2013年进行初步试水后，便有一众企业纷涌而至。据不完全统计，截至2017年上半年，中国充电桩企业已经超过1000家。但不同于上述行业，从野蛮生长到淘汰洗牌，在这个领域只用了3年的时间。如今全国存活的充电桩企业*剩100多家，与2017年的相比，死亡率高达90%。

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深圳市润诚达电力科技有限公司，成立于2010年7月，是****，并且是中国电力技术市场协会、充电技术与设备专业会的理事单位，连续获得金桩奖**新锐充电设施企业、**充电桩设施创新企业称号。润诚达立足深圳，走向全国，研发中心设于科技前沿阵地深圳市南山区、生产基地设于湖南怀化高新技术开发区。公司拥有多项**、产品均通过国家专业机构认证并已通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001体系认证、及具备专业施工资质。在湖南设有12000平米生产基地，可达到年产交流充电桩100000台以上，直流充电桩8000台以上，以及电瓶车智能充电站30000台以上的生产规模。并在全国主要城市设有分支机构，建立的当地的销售及售后服务网络，包括：上海、广州、惠州、东莞、长沙、永州、南昌、武汉、南宁、昆明等地。