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润诚达的王总认为目前充电桩的行业痛点

回报期长，运营盈利困难

2018年以来，充电桩行业相关企业倒闭、退市、被收购的事件时有发生，例如聚电网络科技被收购、富电绿能退市、充电网科技倒闭等等。这主要原因在于充电桩行业投资大、回报周期长，整个行业前期都处于长期亏损状态，没有找到有效的盈利模式，而资本却盲目进入，出现群雄逐鹿的现象。此外，在2019年之前国家并未对充电桩行业给予明确而直接的支持政策，充电运营企业盈利困难。因此在资本争夺战中，没有可行的盈利模式的企业率先被淘汰。

目前行业内充电桩收入已经可以覆盖运营费用，即经营性现金流为正数。惠州物流车充电桩服务及时

配电设备与管理设备元器件

电动汽车充电桩配电设备元器件主要有变压器、保护设备、低压开关配电设备、电度表等。变压器的供应商主要有特变电工、华瑞易能、西门子；保护设备的供应商主要为安科瑞、许继电气、恒凯电力；低压开关配电设备供应商主要为威腾、顺天盛；电度表的供应商主要有许继电气。配电设备生产环节企业布局稳定，头部效应明显。

管理设备元器件主要包括电池、辅助设备、监控计费、显示屏。供应商较为分散，竞争压力大。

整机设备生产

充电桩整机制造商与元器件生产商以及中下游的建造运营商有一定重合。例如充电桩运营企业特锐德、普天新能源的业务均覆盖整机制造与运营，部分整车厂如特斯拉也参与整机制造与运营两个环节。 福建充电桩质量保证在充电设备层面，关注方向为大功率充电技术所依赖的充电模块。

公共桩主要集中在东部沿海地区，截至2019年6月，公共充电桩保有量排名前5的省份为北京、上海、江苏、广东、山东。公共充电桩建设区域较为集中，**省份的公共桩占比达75.3%，保有量超过31万，且普遍分布于直辖市和东部沿海发达省份，新疆、宁夏和青海等西部省份与吉林省全省*有数百个公共桩。从公共充电桩数量增加速度来看，浙江、湖北、江苏三省充电桩布局速度快，分别较2018年6月增加9916台、5610台、18952台，增长率位居**甲，分别为76.8%、71.8%、66.8%。据充电***统计，全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2019年6月全国充电总电量约4.06亿kWh，同比增长147.7%，环比增长13.2%，近12月累计充电电量36.69亿kWh。

安装地点分类

充电桩按照安装地点可以分为公共桩、私人桩、**桩，三类桩在服务对象、充电方式上也有所不同。

2.充电方式分类

动力电池充电模式多样，根据充电速度和充电规模，目前电动汽车充电方式主要有四种：慢充（交流充电）、快充（直流充电）、更换电池（换电站）和无线充电。

具体看，交流慢充桩技术简单成熟、成本低，但充电效率低，运营价值量低。交流桩对电网要求较低，可直接接入220V民用线路，单桩功率多为3.5kW和7kW，无需对电网进行改造，方便维护。

22. 直流快充桩功率大、充电快，但成本高且实施复杂，适合专业化集中运维，发展方向为大功率和智能化。直流充电桩将交流电转化为直流电，输入电压为380V，功率通常在60kw以上，对电网要求较高，需建设**网络，还需配备谐波***装置等，因此多配备于集中式快速充电站内。直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块，制造安装成本约0.8元/w，60kw直流桩总价约5万元（不含土建、扩容）。 造火箭的男人造车、造桩，值得我们期待。

大众汽车、一汽股份、星星充电、小二充电.江淮汽车宣布共同出资组建充电桩企业开迈斯新能源科技有限公司(CAMS)，主要从事充电桩产品的开发、设计、生产、销售与运营；科士达与宁德时代合作合资设立宁德时代科士达科技有限公司，以开发、生产及销售储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及“光储充”一体化相关产品，深入推进储能产业链中心业务的发展布局。整车厂、地产企业、出行平台、充电桩自营企业等市场力量纷纷加大了对充电服务业务的投入力度,行业整合正不断加速。大众汽车、一汽股份、星星充电、小二充电.江淮汽车宣布共同出资组建充电桩企业开迈斯新能源科技有限公司(CAMS)，主要从事充电桩产品的开发、设计、生产、销售与运营；科士达与宁德时代合作合资设立宁德时代科士达科技有限公司，以开发、生产及销售储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及“光储充”一体化相关产品，深入推进储能产业链中心业务的发展布局。整车厂、地产企业、出行平台、充电桩自营企业等市场力量纷纷加大了对充电服务业务的投入力度,行业整合正不断加速。随着动力电池和整车的技术进步速度加快，充电桩模块的功率也随之快速上升。海南快速充电桩**名

目前，汽车企业正在大力投资充电设施建设。惠州物流车充电桩服务及时

私桩共享模式

从长期发展角度来看，B端充电业务的天花板会较早到来，真正的充电消费大市场还是在C端，因此解决私人电动汽车用户的充电问题至关重要。私家电动车碍于行车路径相对固定，充电价格私、公差异大等因素，大部分还是依赖私人充电桩，对于公共充电设施的需求停留在临时补电需求。

因此可以预测，未来各运营商将积极探索私桩共享模式，提高私桩利用效率，布局社区充电运营维护。

增值服务

在现有的收取服务费和电费的盈利模式下，借助智能充电平台开发多种充电增值服务业务，从充电服务延伸到分时租赁、汽车售后服务、与商场和超市商户合作、大数据应用、金融保险、广告服务等方面，将成为充电运营企业利润增长点之一，据统计，随着车联网技术的发展，2020年充电增值服务有望创造22亿元市场。

深圳市润诚达电力科技有限公司，成立于2010年7月，是****，并且是中国电力技术市场协会、充电技术与设备专业会的理事单位，连续获得金桩奖**新锐充电设施企业、**充电桩设施创新企业称号。润诚达立足深圳，走向全国，研发中心设于科技前沿阵地深圳市南山区、生产基地设于湖南怀化高新技术开发区。公司拥有多项**、产品均通过国家专业机构认证并已通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001体系认证、及具备专业施工资质。在湖南设有12000平米生产基地，可达到年产交流充电桩100000台以上，直流充电桩8000台以上，以及电瓶车智能充电站30000台以上的生产规模。并在全国主要城市设有分支机构，建立的当地的销售及售后服务网络，包括：上海、广州、惠州、东莞、长沙、永州、南昌、武汉、南宁、昆明等地。