在新能源汽车保有量增长的推动下，充电桩保有量迅速增长，充电服务水平持续改善，行业整体发展持续向好，具有高成长性。
新能源汽车保有量增长
截至2019年6月全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与2018年末相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。
根据乘联会统计，我国上半年新能源乘用车累计销量57.5万辆，同比增长65%，其中纯电动乘用车销量45.6万辆，同比增长80%；插混乘用车销量11.9万辆，同比增长26%。基于中性假设，且考虑到新能源汽车补贴退坡背景下销量放缓的情况，预计2019年新能源车销量为150万辆。可见，虽然新能源汽车面临行业阵痛，但其保有量值的增加仍然是充电桩行业发展的内在驱动力。 整车厂中的特斯拉、小鹏等也在布局自己的充电桩。广东快速充电桩业绩案例
头部占比高，多方势力参与
目前我国充电服务市场各方势力正积极参与充电设施运营服务，其中包括互联网、新能源、汽车等领域内的企业。截止2019年6月，充电桩规模化运营企业（充电设施保有量≥1000台）共19家，其他企业运营的充电桩数量极少。特来电、国家电网和星星充电三家市占率之和高达74.6%。其中特来电和星星充电等民营设备运营商凭借“自建+托管”迅速做大公共桩规模。
目前，汽车企业正在大力投资充电设施建设，但从当前发展情况来看，车企自建充电桩数量相对较少，短期内不以盈利为目的，二是为了完善和优化汽车售后服务体系，提升服务质量。除车企之外，互联网企业也有介入，例如滴滴成立小桔充电平台，采用轻资产运营模式，通过与充电运营商合作，接入后者已建好的部分充电桩。 深圳地下车位充电桩目前，汽车企业正在大力投资充电设施建设。
我国充电桩数量不足，且存在“有车无桩，有桩无车”的现象。目前车桩比为3.43:1，距规划目标1:1差距甚远，而公共车桩比更高达8.35:1。除了数量少之外，充电运营商后期运维能力较低，充电运营行业存在充电桩损坏后维修不及时、燃油车占用充电位等现象，据相关统计，因损坏、充电不正常、功率过低、接口不正常、兼容性不足而不能正常使用的充电桩比例高达30%，这使得可用充电桩数量更少，一定程度上造成了部分资源浪费和潜在的矛盾。此外，大部分“僵尸桩”是价格很低的交流桩，这也是行业发展初期资本推动下企业为了获得补贴、完成任务指标而不重维护、不重后期效益的结果。
影响里程焦虑的因素有两个，一个是电池技术，一个是高密度充电桩网络。前者是技术突破，只有不断降低电池成本，才能让更多人能买得起大续航里程的电动车。后者则是让电动车在现有条件下跑的更远。
一个未来一个现在，两者结合，饼才能又大又圆。从这个角度分析，对致力于在新能源赛道上竞赛的国家来说，电池技术研发和充电桩基础设施的建设，两条路，两手都要抓，两手都要硬。
电池方面，以特斯拉为**的三元锂电池能量密度高，续航高，但却很难平衡安全性、成本等问题，目前陷入一个相对缓慢的技术瓶颈期，这也是为什么特斯拉在电池上稍有动作，外界就一阵紧张的根本原因。 电动汽车充电桩的分类主要有四种方式，以安装地点分类与充电方式分类为常见。
得益于中国巨大的汽车市场，中国在快速充电领域的市场占有率非常高，若将来全球充电标准达成统一，我国标准能够成为主导，有望占据快充技术制高点，大功率充电网络普及，硬件设备有望在全球范围内得到普及应用，因此可以关注在安全性、兼容性等方面具有高技术标准的元器件制造企业。
68.新能源汽车行业的发展吸引了众多资本涌入充电桩行业，不同领域企业强强联手，布局充电设施网络，凸显了充电桩产业链正不断加强融合的态势，行业整合加速。
滴滴此前已经与南网电动达成战略合作,近日与能源企业BP宣布成立合资公司，共同在中国建设开发和运营新能源车充电桩站；恒大近日与国网成立智慧能源服务公司,聚焦小区智慧充电桩建设运营、智慧充电桩销售等业务，并与碧桂园、万科、恒大、融创等**房企签订服务合作协议，拓展社区充电市场和有序充电应用；国际主流车企也开始布局充电桩产业链； 充电运营商主要负责充电桩的投建和运营。广州两口充电桩运营管理系统
市场需求大、国内标准统一、政策倾斜加大，三大利好层层加注。广东快速充电桩业绩案例
电动车销量不及预期风险
充电桩行业的迅速发展得益于新能源电动车需求量的快速增加。国内**城市限购政策的放开以及其他类型新能源汽车的推广将对电动车销量形成分流；补贴过渡期后部分车型面临提价的可能性，或将电动汽车销量。若电动汽车销量降低，将会导致保有量增速放缓，充电需求增长率放缓。
但是新能源汽车的保有量仍将持续增长，即使相对增速降低，也能够拉动充电桩需求不断上升，并且当前充电桩数量远不能满足现有新能源汽车的需求，因此从量来看，短期内充电桩需求仍会快速上升。但是长期而言，持续快速扩张、盲目扩建充电设施的企业将面临效益下降的风险。因此，建议布局早期投入大、后期重运营效率的运营商以及有稳定、重视产品技术研发的大功率器件制造企业。 广东快速充电桩业绩案例
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