布局选址不合理，利用率有待提高。现阶段，充电桩主要集中在一二线城市，由于城市用地成本高，目前公共充电桩还存在布局、选址不科学、不合理，市中心公共充电桩少，多数公共充电桩分布在市中心以外的地区，利用率并不高。
平台不统一，用户体验不佳。移动互联网时代，用户更加注重产品的使用体验。目前，各充电桩平台都有各自的APP，但每个APP都只能找寻自家的充电桩，没有互联互通的信息平台导致即使车主发现充电桩，若已安装APP与充电桩不符，仍需要下载与充电桩相对应的APP。此外，消费支付方式也多种多样，有平台支持支付宝、微信和银联支付，有平台需要事先办好该平台的消费卡，繁琐的程序降低了车主对充电桩的使用热情。
从充电桩角度为您揭示原因之一。惠州六口电单车汽车充电桩收费
另外，一个不能忽视的外部政策是补贴。从去年开始全国基本上大部分的城市都有充电桩建设补贴，其中在给建设补贴的同时，大概有近1/3-1/2的城市，同步会给充电桩运营补贴。然而一般大家在算充电桩投资回报率的时候是没有算补贴的，如果算上补贴，很多中小运营商的账是算得过来的。
除此之外，充电桩功率和土地合作周期也是两个问题非常的关键。
个问题，现在电动汽车接受的充电功率还不够高，在土地成本是一样的前提下，充电桩功率越高在单位时间内可以服务的车辆越多。比如特斯拉的电动汽车能够接受的充电桩的电流非常的大，这样就会让桩的利用率增加。
第二个问题，现在的土地合作期限都比较短，市场上充电桩的用地基本上签的场地协议都是五年期的，充电桩运营商加上配电，再加上充电桩，需要在这么几年之内把成本折掉，如果到期不能续签，设备的搬迁成本也很高。 珠海4KW交流汽车充电桩价格“新基建”的利好，充电桩投资前景向好，更多企业加快布局。
新能源汽车充电桩行业深度报告：新基建，新周期
一、充电桩——新基建重点投资方向1.1 2020 年**对“新基建”任务的部署不断加强
2020 年**多次强调部署“新基建”相关任务，在新形势下，我国“新基建”将发挥“补短板”与“促创新”的重要作用，并有望成为政策重要的着力点。
1.2 充电基础设施建设是“新基建”的重点建设方向
“新基建”即“新型基础设施建设”，概念源于 2018 年底**经济工作会议，在谈及 2019 年工作任务时，会议指出：“加快 5G 商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”。同年全国 上， 工作报告明确要求，“加快 5G 商用步伐和 IPv6（互联网协议第 6 版）规模部署，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设和融合应用”。
根据央视新闻报道，新基建所覆盖的领域主要包括以下七项：5G 基站、人工智能、工业互联网、大数据中心、特高压、充电桩以及城际高速和轨道交通。伴随新能源车近年的高速发展，充电桩作为新能源车产业链的重要环节，我们预计有望在“新基建”发力下，加速弥补之前的发展短板。
换电模式逐渐被政策认可前面提到，基于国家希望继续支持电动汽车的这一大背景下，换电模式也成为了新能源汽车产业发展的另一个小“风口”，只不过目前国内只有蔚来、北汽等少数2C的车企采用，因为换电模式的比较大的问题就是运营成本高昂。
我们来看一组数据，以蔚来为例，建设一个换电站至少需要投入200万元。按照蔚来2020年换电站规划，要建成1100座换电站投资将高达22亿元，如果再加上对于换电站的运营费用，成本将不止于此。
换电模式成本投入巨大是事实，但是这种体验本身是确实可行的，这个模式在于财务模型上是否算的过账来。 为什么电动汽车这么风靡呀？
自成一体的充电服务体系充电这个领域还有一个独特的地方在于，电力是无处不在的，这就让充电站的建设会延展出很多种可能性，这个市场未来一定会呈现出较多的业态。
田波认为，“从 早的政策到现在， 一直都在鼓励存量的物业包括写字楼、商业综合体、停车场要配建充电桩，新建物业更是强制按照比例配建充电设施，所以将来充电站必然呈现非常分散的局面。”
除了运营商之外，很多有实力的车企也都在加快步伐建设自己的充电网络，车企建立充电战场的初衷，主要是为了帮助自家车主解决充电难题。
国内 典型的企业就是特斯拉，自2012年开始持续投入建设充电网络，经过多年的探索与发展，目前已经在中国地区打造了横跨东西、纵穿南北的密集充电网络，算是中国充电桩工程建设 早、自有充电桩数量 多，覆盖城市 广的新能源智能汽车企业。 安装后用户如何选择充电？江西电动汽车充电桩技术
充电基础设施成新基建七大领域之一，潜在市场超千亿。惠州六口电单车汽车充电桩收费
那如果私人充电桩建设不了，如何解决充电问题呢？那就是在小区建设公共充电桩，由物业划出几个公共车位出来，由运营商勘察物业配电室剩余电容与设计施工走线，做出施工预算与方案后，由运营商来投资建设公共充电站，充电桩建设成功后可以由小区业主轮流来充电，就像是一个小型的加油站。步骤看起来很简单，但是实际上会遇到一些不可抗的因素：
首先小区的车位的使用为小区业主们所有，物业只是管理方，第一步要征得小区业主委员会的同意后，才能建设。（有时会遇到这种情况）
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深圳市润诚达电力科技有限公司致力于交通运输，是一家生产型的公司。公司业务分为交流、直流充电桩厂家，快充、慢充汽车充电桩，电单车（电瓶车）充电桩，便携式充电桩等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在交通运输深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造交通运输良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。
